http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=5828
Vrouw Maria on viime aikoina noussut otsikoihin yhä useammin ja syy tuntuu olevan venäläisten suuri kiinnostus sitä kohtaan. Näin äkkiseltään näyttäisi siltä, että venäläiset ovat lähteneet liikkeelle vakain aikomuksin ja yrittävät nyt hiljalleen saada hylyn oikeudet ja lopulta koko hylyn itselleen. Vihjailuita kulttuuriaarteiden vaihdosta Suomen kanssa on esitetty ja hylkytutkijoiden nimiä on alkanut esiintyä keskusteluissa.
Sinänsä erittäin mielenkiintoista, koska olen ehdottomasti VM:n nostamisen ja aarteiden museoimisen kannalla. Hylky on yksi merkittävimmistä tuon ajan hylyistä Itämeren alueella ja siksi se tulisi saattaa kunnolla museoiduksi. Vertailuna esim. ruotsalaisten Vasa-laiva, jonka merenkululliset ja kulttuurilliset ansiot ovat olemattomat.
MUTTA. Onko nyt käymässä niin, että Suomesta ei löydy resursseja tai mielenkiintoa tämän kulttuuriaarteen vaalimiseen ja se tulee lopulta päätymään esim. venäläiseen hallintaan?
Vrouw Marian nosto on tietenkin kallis ja hyvin vaativa operaatio, johon jouduttaisiin joka tapauksessa käyttämään ulkomaista asiantuntija-osaamista ja tekniikkaa, mutta laiva pitäisi silti pyrkiä säilyttämään Suomessa ja museoimaan tänne.
Jo se, että laiva makaa Suomen aluevesillä, riittää perusteeksi Suomeen museoimiselle, mutta vahvempina syinä pitäisi mm. Suomen historiallista asemaa idän ja lännen reittien "vartijana" ja muutenkin vahvana merenkulkuvaltiona. Suomi on viime aikoina muutenkin panostanut merenkulun museoimiseen Kotkassa ja Turussa, joten tällainen helmi olisi se ehdoton kruununjalokivi tuolle toiminnalle.
Mutta löytyykö Suomesta tahtoa tämän kaltaiseen kulttuurityöhön? Rahaa siihen uppoaa tuhottomasti ja tuloksia nähdään vasta vuosien tai jopa vuosikymmenten päästä, mutta merihistoriallisesti ja -kulttuurillisesti operaatio olisi ainutlaatuinen ja korvaamaton.
Vrouw Maria on viime aikoina noussut otsikoihin yhä useammin ja syy tuntuu olevan venäläisten suuri kiinnostus sitä kohtaan. Näin äkkiseltään näyttäisi siltä, että venäläiset ovat lähteneet liikkeelle vakain aikomuksin ja yrittävät nyt hiljalleen saada hylyn oikeudet ja lopulta koko hylyn itselleen. Vihjailuita kulttuuriaarteiden vaihdosta Suomen kanssa on esitetty ja hylkytutkijoiden nimiä on alkanut esiintyä keskusteluissa.
Sinänsä erittäin mielenkiintoista, koska olen ehdottomasti VM:n nostamisen ja aarteiden museoimisen kannalla. Hylky on yksi merkittävimmistä tuon ajan hylyistä Itämeren alueella ja siksi se tulisi saattaa kunnolla museoiduksi. Vertailuna esim. ruotsalaisten Vasa-laiva, jonka merenkululliset ja kulttuurilliset ansiot ovat olemattomat.
MUTTA. Onko nyt käymässä niin, että Suomesta ei löydy resursseja tai mielenkiintoa tämän kulttuuriaarteen vaalimiseen ja se tulee lopulta päätymään esim. venäläiseen hallintaan?
Vrouw Marian nosto on tietenkin kallis ja hyvin vaativa operaatio, johon jouduttaisiin joka tapauksessa käyttämään ulkomaista asiantuntija-osaamista ja tekniikkaa, mutta laiva pitäisi silti pyrkiä säilyttämään Suomessa ja museoimaan tänne.
Jo se, että laiva makaa Suomen aluevesillä, riittää perusteeksi Suomeen museoimiselle, mutta vahvempina syinä pitäisi mm. Suomen historiallista asemaa idän ja lännen reittien "vartijana" ja muutenkin vahvana merenkulkuvaltiona. Suomi on viime aikoina muutenkin panostanut merenkulun museoimiseen Kotkassa ja Turussa, joten tällainen helmi olisi se ehdoton kruununjalokivi tuolle toiminnalle.
Mutta löytyykö Suomesta tahtoa tämän kaltaiseen kulttuurityöhön? Rahaa siihen uppoaa tuhottomasti ja tuloksia nähdään vasta vuosien tai jopa vuosikymmenten päästä, mutta merihistoriallisesti ja -kulttuurillisesti operaatio olisi ainutlaatuinen ja korvaamaton.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin Suomestahan löytyy asiantuntemusta. Eräskin taho voisi "suojella" rungon lähes ikuisella ferrobetonilla, jotta jälkipolvet voivat "ihastella" sisältä rungon rakenteita. Se olisi todellinen kulttuurityö!
Ennemmin palasiksi kuin veli venäläiselle. Vai tuleeko kenties P. Fyrkmankin saalinjaolle, kuten kävi sen Rauman edustalla maanneen hylyn kanssa.