Olen ostatellut yhtä skoda octaviaa, vm.-00, 1,9 tdi 66kw, ajettu 70 000 km. Edellinen omistaja konemies ammatiltaan on käyttänyt skodassaan ilmeisesti samoja öljyjä kuin työkoneissaan.
Omien sanojensa mukaan vaihtanut öljyt 5000! km välein ja käyttänyt 15W40 turbodiesel öljyä, ostaa näet öljynsä isoissa erissä, merkkihuoltoihin ei kuulemma ole ollut mitään tarvetta, ei mitään laitettavaa, eikä hää halua maksaa omien sanojensa mukaan ns. ''valohoidosta''.
Auto tuntuu olevan ihan ok. olisiko mahdollista että ''huoltamattomuudella'' on aiheutettu jotain selvää vahinkoa? Onko kokemuksia? Iskenkö käteni p...kaan?
Omien sanojensa mukaan vaihtanut öljyt 5000! km välein ja käyttänyt 15W40 turbodiesel öljyä, ostaa näet öljynsä isoissa erissä, merkkihuoltoihin ei kuulemma ole ollut mitään tarvetta, ei mitään laitettavaa, eikä hää halua maksaa omien sanojensa mukaan ns. ''valohoidosta''.
Auto tuntuu olevan ihan ok. olisiko mahdollista että ''huoltamattomuudella'' on aiheutettu jotain selvää vahinkoa? Onko kokemuksia? Iskenkö käteni p...kaan?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Taitaa olla parempi, että öljyt on vaihdettu noin tiheeseen kuin se, että siinä olisi ollut VW:n 30 tkm long life öljynvaihtovälit. Kohtahan siinä on remmin vaihto edessä, siinä voi samalla tarkastaa apuakselin laakerin väljyyden. Taitaa olla ensimmäinen paikka missä kilometrit näkyy jos on ajettu pitkillä öljynvaihtoväleillä.
Omassa oli selvä välys havaittavissa 270 tkm huollossa, laakeri maksoi 20E ja oli nopea vaihtaa. Jos auto vetää ja kiertää kunnolla savuttamatta, on kone yleensä kunnossa.Ilmamassamittarihan noista poksahtaa välillä, meno hyytyy mutta ei katkea. Moottorikorjailijat kertoilee koneella päästävän melko pitkään, kansiremppa taitaa tulla eteen jossain 500 tkm kohdalla.
sehän on yli hyvin huollettu.
Uskaltaa ostaa. Merkkihuoloissa ei juuri muuta vielä noissa kilometreissä olisi tehty kuin vahdettu öljyt ja putsarit. Niin ja tietysti laskutettu pientarvikelisää. Siinä tämä konemies on oikeassa, että turhaa sitä autoa on merkkikorjaamolle viedä ennen kuin siihen tulee joitain vikaa. Esimerkinä itselläni öljynvaihto merkkiliikkeessä maksaa yli 300 euroa ja itsetehtynä n. 70 euroa, eli oma 1/2 tunnin työ onkin 230 euron arvoista.
Siis tuskin pelkkä öljynvaihto voi merkkiliikkeessäkään maksaa 300 euroa, jos ei kyseessä ole jokin muu huolto. Itselläni ei 9-3 SS:n maksanut kuin rapiat 80 euroa, siis pelkkä öljynvaihto. Jos tuollaisia summia menee maksamaan liikkeeseen öljynvaihdosta, niin ei voi muuta syyttää kuin omaa tyhmyyttään !!!!!
varmaan sitä jokaiselle autolle tulevaa "Vuosi"huoltoa? Ei pelkkää öljynvaihtoa vaan se perustyö mikä pitää aina 30 tuhannen (?) välein tehdä.
Miten on jos auto on ostettu 2000 maaliskuun jälkeen, ja on merkkihuollon täydellinen huoltokirja ja auto jättää tien päälle?
Ainakin mulla on paperi, jonne soittaa niin matka periaatteessa jatkuu! (yli 50km kotoa). Ei ole kokemusta asiasta, nyt 78tkm mittarissa.
Muuten niin ei huoltoa? octavian etupyörän laakerit on kulutustavaraa 40tkm vaihdettiin molemmat, nyt 70tkm katsastuksessa valitettiin kuskin puolelta olevan väljä. Onko muilla ko. ongelmia?
Öljyn vaihto(30000km) huolto on todellakin n.300 euroa.Longlife ohjelman mukainen Castrol öljy on aivan sika hintaista. Muutenhan autoon ei tehdä kuin suodattimien vaihto ja silmämäräistä tarkastusta
Seuraavassa pikku listaa mahdollisesti puuttuvista huoltotöistä:
- polttoainesuodatin
- ilmansuodatin
- raitisilmasuodatin
- takajarrujen puhdistus ja vivuston voitelu
- vaihdelaatikon öljyn vaihto
- öljypohjan pesu Forte-käsittelyllä
- polttoainejärjestelmän puhdistus Forte-käsittelyllä
- jarrunesteen vaihto
- jäähdytysnesteen vaihto
Takajarrut pitäisi huoltaa vuosittain, myös levyjarrujen käsijarrumekaniikka. Tuo vaihdelaatikon öljynvainto on syytä tarkistaa, koska pitkässä juoksussa sen laiminlyönti voi aiheuttaa harmia. Noiden muiden huoltotöiden ajankohdasta en ole varma. Kyllä ne huollossa tietää.
Oma huolto voittaa Skodan merkkihuollon 100 - 0. Huoltokirjaan voidaan laittaa rasteja ja kauniita leimoja, mutta se ei takaa sitten yhtään mitään onko esim. ilmansuodattimet vaihdettu. Omassa Skoda Octaviassa oli merkkihuollon jälkeen ajettu 5000 km. Tämän 5000 km ajon jälkeen ilmansuodatin oli aivan tukossa ja paskainen, että se piti vaihtaa. Unohtui vaihtamatta ?? Tuntuu merkkihuollossa puuttuvan ammattitaitoa ja vähän muuta. Tyhjän saa pyytämättäkin ja ilmaiseksi.
Totta varmasti on, että huonoja merkkihuoltoja löytyy. Jokainen huoltokorjaamo on yhtä huono kuin sen huonoin työntekijä.
Itse käytän Kuopion pientä merkkihuoltoa. Paikan omistaja sanoi kerran etten saa seurata autolleni tehtäviä toimenpiteitä. Perusteluksi sanoi ettei hänkään tule minun työpaikalle. Vastasin hänelle. En minä siellä sinun omaisuutta rassaa ja sinua laskuta. Ja jos näin on, sinä et koske autooni. Siitä se sopu löytyi. Muistakaa aina, että homman maksajalla on hyvä mahdollisuus esittää vaatimuksia. Olen nyt autoni huoltoon erittäin tyytyväinen. Paljonhan se maksaa, mutta ainakin tiedän, että hommat on tehty.
Oma huolto on hyvä asia. Aikaisemmin joku antoi ymmärtää että huolto on vain öljyn ja suodattimen vaihtoa. Kyllä auton hyvään huoltoon liittyy muitakin ennakkohuollon tyyppisiä töitä. Esim. moniko vaihtelee määräajoin jarru- tai jäähdyttäjän nesteitä.
Seuraavasta voi sitten laskea mitä olisin "säästänyt", mikäli en olisi teettänyt huoltoja merkkiliikkeessä, vaan olisin huollattanut itse ja sen vuoksi menettänyt takuukorjaukset (helppo vedota puutteelliseen huoltoon, jos tekee itse)
Ensimmäisen takuuvuoden aikana autooni vaihdetut osat (60 tkm)
- Ulkolämpömittarin anturi vaihdettu
- Etuhelman kolina korjattu (vastaavia pikkujobeja tuli tehtyä aika paljon itekin)
- Kytkinsylinteri vaihdettu vaihteiden takertelun vuoksi
- Antennivahvistin kiinnitetty
- Rattiakselin suojakumi vaihdettu
- Rattilukko vaihdettu (rasvailivat ensin, mutta koska asiakas on oikeassa, lupasivat vaihtaa)
- Ilmamassamittari vaihdettu
- Kytkinsylinteri vaihdettu uudestaan, vaihteiden takertelun vuoksi (liekö huoltomies jätti vaihtamatta edellisellä kerralla, mutta eiköhän konsernin johtoon laitettu valitus asiasta mennyt myös huoltomiehen korviin)
- Mittarivalo vaihdettiin (näitä pikkuhommia, joita ei kaikkia jaksa ite tehä)
- Rattilukko vaihdettu (liekö samalta asentajalta "unohtunut" tämäkin, koska tehtiin ilman eri pyyntöä)
- Vasemman sivupeilin mekanismi vaihdettu
- Tuulilasin pyyhkijöiden vivustot rasvattu, vinkumisen vuoksi
- Kuskin pissapojan suutin vaihdettu koska vettä tuli huonosti (takuun jälkeen uusittu koko systeemi)
- Vasen takaovi rasvattu kitinän vuoksi
- Lukkojen rasvaaminen ja lisäjousien lisääminen
- Kuskin oven kulunut sisäkahva vaihdettu
- Haljennut jarrutehostajan alipaineputki vaihdettu
- Polttoaineluukun lukituksen vinkumisen vuoksi vaihdettu koko mekanismi
- Lasinpyyhkijöiden mekanismi vaihdettu kitinän vuoksi
Eli ko. maanantaikappaleessa olisi nyt runsaasti pikkuvikoja, jos en olisi purnannut niistä takuuaikana ja kieltämättä jouduin itse huolehtimaan siitä että kaikki luvattu tehtiin. En ollut paikalla huollossa, mutta piipahdin toisinaan korjaamon puolella ja tarkistin huollon jälkeen että edes tärkeimmät jutut oli tehty.
Takuun jälkeen tehtiin pari hommaa, jotka meni takuuseen sen vuoksi että näin säännöllisesti huollettuun autoon ko. vikoja ei pitäisi tässä ajassa tulla:
- Pintaruosteen poisto etuovista ja paikkamaalaus
- Ahtopaineen säätöventtiilin vaihto
Tällä hetkellä auto on parempi kuin uutena, mutta mitä se olisi ollut jos olisin vain ajellut ja vaihdellut öljyjä silloin tällöin?! Kuka rehellisesti voi sanoa että tekee itse kaikki huoltokirjan tarkistukset?
Merkkihuollossakin voi olla fuskaavia työntekijöitä, mutta on omaa tyhmyyttä jos ei osaa vaatia rahalleen vastinetta.
Ihme valittajia nämä itsekorjaajat!
Itsellä Oct 1,6 lx vm 2000, 92000 km. Aina merkkikorjaamolle, eikä ongelmia.
Autoon ei tarvitse meikäläisen koskea tekniikkamielessä muuten kuin bensan ja pissanesteen lisäyksen verran.
itse ajoin edellisellä tdi:llä 178 tkm. ja tein kaikki huollot itse, paitsi jakopäänhihnan vaihdon. Säästin rahaa tuhottomasti ja oli kiva touhuta auto parissa. Vikoja ei autossa ollut koko aikana muuta kuin toinen peilin lämmitin joka ei toiminut.
Mistä olette muuten kaikki löytäneet niin huonoja octavioita, että vikoja on noinkin paljon. Itselläni toinen octavia menossa ja ei vieläkään mitään vikoja.
Osa vioista on varmasti ns. tyyppivikoja, mutta paljon on kiinni myös autonomistajan ajotyylistä.
On toinenkin näkökulma tuohon auton itse huoltamiseen.
En lainkaa halua räplätä auton tekniikan kanssa. Se on vastenmielistä. Lisäosista tulee mieleen karvanopat ja erikoisvanteet sekä limanen wunderbaum..yak! Joillakin se puberteetti vaan jatkuu, jatkuu....
Jos autossa on jotain hämminkiä, niin ei kun korjaamolle. Rahaa menee minkä menee, mutta eipähän tarvitse maata auton alla/päällä sormet paskassa. Mulla on muutakin tekemistä.
viitsit ylipäätä notkua autoaiheisella palstalla jos et ole auton laitosta kiinnostunut! Luulisi sinulla olevan muutakin tekemistä!