Xsara -98 nostaa lämpöä tyhjäkäynnillä, esim. liikennevaloissa yms. Siis auton ollessa jo lämmin. Missä vika?
Nostaa lämpöä
......
6742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...Eipä välttämättä missään. Itelläki sama auto ja suhkot helposti tosiaan lämmöt nousee, Tosin flektin ansiosta lämpö myös nopeasti laskee normaaliksi.
Tarkista kuitenkin jäähytysnesteen määrä, itellä sattu olemaan vähän vajaa ja silloin tuntu nostavan lämpöä erityisen herkästi. Nesteen lisäyksen jälkeen ainoastaan kesähelteillä on enää lämpö noussut liikennevaloissa.
termostaatti toimii.on saattanut jämähtää kylmäasentoon eli ei aukeaa tarpeeksi kun lämpökertyy moottoriin.ts. neste ei kierrä tarpeeksi hyvin.BX:llä kun 90-luvulla ajoin niin oli joka kevät jämähtänyt talviajon olosuhteiden mukaan.
Sitroenissä ole termostaattia, on vain viimasuoja joka yrittää suojata alilämmöltä.
Kyllä sitikassa on ihan oikea termostaatti.
Se lämpö kyllä nousee kun auto käy tyhjäkäyntiä vaikka valoissa siihen asti kun flekti starttaa.
Itsellä kesällä oli kiinnostavaa seurata lämpömittaria, kun 10km:n moottoritieajelun jälkeen pyöritti marketin parkkipaikalla.
Lämpö kipusi aika äkkiä hieman yli 90:n ja jäi siihen.
Autosta ylösnoustessa kuului sitten se hurina pellin alta.
termostaatti, kuten väitit, miksi sitten tarvitaan jotakin viimasuojaa.
Iskällä oli -64 Triumph Heraldissa sellainen naru jolla jonkinlaista viimasuojaa nostettiin ja laskettiin tarvittaessa.
Tähän 2000-luvun viimasuojaan ei kait sellaista säädettävyyttä(kään) / automatiikkaa kuulu. tok tok
Suojan kanssa kone lämpenee nopeammin ja sitikoissa on hiukan ongelmaa jäätyvien huohotinputkien kanssa. Se suoja kun vähentää pakkasilman puhallusta moottoritilassa.
Ja ei taida termostaatitonta vesijäähdytteistä autoa olla olemassakaan. Kyllä se on ihan vakiojuttu merkistä riippumatta.
Jos termostaatti on kunnossa, niin kyllä ainakin bensakone lämpenee vaikka ilman viimasuojaa, kylläkin hitaammin.
Muistellaampa lisää vanhoja. Kaveri asenteli Opeliin sellaisen termostaattivirityksen, että mittari nousi ensin 110:een ja sitten putosi 95:een ja pysyi siinä, kun keula oli auki ja ulkona 25 pakkasta. Autossa muuten tarkeni talvella. Elikkä niitä termostaattejakin löytyy moneen lähtöön.