740, vm 88, 2.0l, 480 000 km
Muuten peli olisi vielä kuosissa mutta, tuntuu että hevosista osa on jo laitumella. Kone toimii, ei syö öljyä mainittavasti, ja bensan kulutuskin on kohtuuden rajoissa.
Olisko remontista vastaavaa hyötyä, jos tällä ajelis vielä muutaman vuoden.
Mitä kaikkea kannattis uusia ?
Minkälainen käyttöikä tämmösellä koneella on ?
Mitäpä mieltä olisitte.
Kiitos.
Muuten peli olisi vielä kuosissa mutta, tuntuu että hevosista osa on jo laitumella. Kone toimii, ei syö öljyä mainittavasti, ja bensan kulutuskin on kohtuuden rajoissa.
Olisko remontista vastaavaa hyötyä, jos tällä ajelis vielä muutaman vuoden.
Mitä kaikkea kannattis uusia ?
Minkälainen käyttöikä tämmösellä koneella on ?
Mitäpä mieltä olisitte.
Kiitos.
Vastaukset 6
Vanhimmat
jos motti ei käy karkeasti runkolaakereitten puolesta niin tee taikka teetä vaikka kansiremppa. koneistat venat tai läppäät ite jos oot reipas (ei tuu välttämättä hyvä ite läpäten)
vaihda vaikka samalla nokka hilut uusiin vakioihin jos ovat kuluneet ja iloista matkaa sitten nuorien varsojen kanssa vaan...
oliko tuo 2,0 : n perässä L vai i ?
jos se on i, niin laita injector-cleaneria purkki tankkiin ja ajele parisataa kilsaa putkeen ja anna sit hiukan happea padalle.
kantsii varmaan pitää semmoiset voiteluaineet siellä vanhassa koneessa, mitkä ei muutu liian juokseviksi kuumalla koneella mutta kuitenkin pumppautuu vielä talvipakkasilla.
hyvähän tommonen volvo on jos pellit ei putoile montuissa.
Täyttä Koneremppaa jos aiot tehdä jotain moottorille, koska moottori on tasaisen kulunut sekä kannesta että sylintereistä ja jos teet pelkän kansirempan, niin silloin kannesta tulee tiivis ja ohivuoto tapahtuu kampikammioon, eli kone huohottaa.
Jos ajattelit pitää autoa muutaman vuoden, niin täysremppa varmaankin kannattaa tehdä.
Pelkkä kansiremppa on vain tekohengitystä.
Tämä oli vain minun mielipide, muutaman koneen rempanneena :)
Tietenkinhän moottorin vois rengastaakin uusiksi, kannattaa kuitenkin kääntyä moottorikoneistamon puoleen, joka mittaa sylinterien soikeuden.
Vaihtokone on tähän kyseiseen vikaan ainut järkevä vaihtoehto esim.
14892 B200K 250 EUR
VOLVO 740, 2.0B SEDAN , B200K JAKAJA LOHKOSSA A1 204 Tkm
Ei sulle ole tullut mieleen että hakisit jostain purkaamosta 2,3:n vähemmän ajetun koneen, taitaisi tulla halvemmaksi ja olisi potkua vähän enemmän.
Että alat omaa korjailla. Hommaat jostakin hajottamolta 2,3 vähän/kohtuu ajettuna. Lopputulos varmasti paljon mieluisampi. Muutenkin miettisin kahdesti onko auto muuten siinä kunnossa, että kannattaa alkaa kovin paljon korjailemaan.
Jotkut liikkeet mainostavat, että 2000e pihaan ajetusta autossa yli 6000e autoihin vaihdossa. Parempiakin tarjouksia toisinaan näkee. Vannoutuneelle volvistille kyllä löytyy kohtuu hintaisia 800 / 900 sarjalaisia menopeliksi.
Mulla aika sama tilanne. Toinen moottori hajosi varmaankin (kansi?). 550000km mittarissa. Tässä mietin vielä että kannattaisko vielä kolmatta laittaa? Tehdäänkö jossakin ammattikouluissa vaihtoa halvalla?
Minkälaisia vinkkejä teillä olisi tämän auton hävittämiseen? Siihen on tullut just laitettua uusia osia, kun katsastin sen melkein läpi (päästöt vähän yli)..
Käyntiin sitä en saa ja on seisonnassa, joten en voi ajaa liikkeen pihaan 2000e vasten