Tämä toivottavasti selvittää ainakin osaltaan vetariongelman vastuukysymyksiä.
Kuluttajan Suojapäivät (otsikko)
Kirjoittanut: Kokemusta on, 24.5.2003 klo 22.57
Kyllä ne vetarit ovat. Vetoakselien sisimmät (moottorinpuoleiset) nivelet/niiden suojat on suunniteltu virheellisesti (kumisuojukseen pääsee hiekkaa/vettä?) ja ne hajoavat ennemmin tai myöhemmin lähes kaikista Focuksista ja useimmista Mondeoista.
Jos autosi on ostettu autoliikkeestä ja parhaassa tapauksessa vielä uutena, on sinulla mahdollisuus saada ne "takuuseen" vaikka varsinainen takuuaika olisi jo ohi.
Tämä siksi, että Fordin maahantuoja tietää kyllä varsin hyvin, että kuluttajalainsuojan mukainen vastuu tuotteesta EI pääty siihen kun takuuaika menee umpeen, vaan (järjestyksessä kuluttajaan päin) myyjä/maahantuoja/valmistaja vastaa tuotteessa olevasta valmistusviasta/virheestä tuotteen oletetun elinkaaren loppuun saakka. Ongelmana on vain näyttökysymys, joka onkin sitten hankalampi juttu näyttää toteen...
Jos taas olet ostanut autosi käytettynä yksityishenkilöltä, mahdollisuutesi saada korvausta maahantuojalta heikkenevät olennaisesti, vaikkakin vika olisi tuotevirheessä. Silloin sinun pitää ensiksi kääntyä myyjän puoleen, ja vaatia häneltä kauppahinnan alennusta, joka ei TIETENKÄÄN käytännössä onnistu. Myyntiketjun ensimmäinen henkilö, joka on ostanut auton liikkeestä, voi puolestaan vaatia maksamaansa korvausta/kauppahinnan hyvitystä takaisin myyjäliikkeeltä tai maahantuojalta.
Yksityishenkilöiden välillä näet sovelletaan kauppalakia eli jos haluat saada korvausta vetareiden vaihtamisesta, niin sinun on "haastettava" myyjä oikeusteitse TAI yrittää neuvotella sen maahantuojan kanssa.
No mutta yrittänyttä ei laiteta, aina kannattaa yrittää ja jos saat taaksesi riittävän monta vastaavasta tapauksesta kärsivää, niin joukossa on aina voimaa. On muuten harmi, kun Suomessa ei ole vielä Amerikan mallin mukaista kuluttajien joukkokannemahdollisuutta, jolla KAIKKI asianosaiset saisivat korjautettua autonsa valmistusviat valmistajan/maahantuojan piikkiin.
No, voihan sitä hakea korvauksia sitten jälkikäteenkin, kun ko. asia saa lainvoiman ;-))
Kuluttajan Suojapäivät (otsikko)
Kirjoittanut: Kokemusta on, 24.5.2003 klo 22.57
Kyllä ne vetarit ovat. Vetoakselien sisimmät (moottorinpuoleiset) nivelet/niiden suojat on suunniteltu virheellisesti (kumisuojukseen pääsee hiekkaa/vettä?) ja ne hajoavat ennemmin tai myöhemmin lähes kaikista Focuksista ja useimmista Mondeoista.
Jos autosi on ostettu autoliikkeestä ja parhaassa tapauksessa vielä uutena, on sinulla mahdollisuus saada ne "takuuseen" vaikka varsinainen takuuaika olisi jo ohi.
Tämä siksi, että Fordin maahantuoja tietää kyllä varsin hyvin, että kuluttajalainsuojan mukainen vastuu tuotteesta EI pääty siihen kun takuuaika menee umpeen, vaan (järjestyksessä kuluttajaan päin) myyjä/maahantuoja/valmistaja vastaa tuotteessa olevasta valmistusviasta/virheestä tuotteen oletetun elinkaaren loppuun saakka. Ongelmana on vain näyttökysymys, joka onkin sitten hankalampi juttu näyttää toteen...
Jos taas olet ostanut autosi käytettynä yksityishenkilöltä, mahdollisuutesi saada korvausta maahantuojalta heikkenevät olennaisesti, vaikkakin vika olisi tuotevirheessä. Silloin sinun pitää ensiksi kääntyä myyjän puoleen, ja vaatia häneltä kauppahinnan alennusta, joka ei TIETENKÄÄN käytännössä onnistu. Myyntiketjun ensimmäinen henkilö, joka on ostanut auton liikkeestä, voi puolestaan vaatia maksamaansa korvausta/kauppahinnan hyvitystä takaisin myyjäliikkeeltä tai maahantuojalta.
Yksityishenkilöiden välillä näet sovelletaan kauppalakia eli jos haluat saada korvausta vetareiden vaihtamisesta, niin sinun on "haastettava" myyjä oikeusteitse TAI yrittää neuvotella sen maahantuojan kanssa.
No mutta yrittänyttä ei laiteta, aina kannattaa yrittää ja jos saat taaksesi riittävän monta vastaavasta tapauksesta kärsivää, niin joukossa on aina voimaa. On muuten harmi, kun Suomessa ei ole vielä Amerikan mallin mukaista kuluttajien joukkokannemahdollisuutta, jolla KAIKKI asianosaiset saisivat korjautettua autonsa valmistusviat valmistajan/maahantuojan piikkiin.
No, voihan sitä hakea korvauksia sitten jälkikäteenkin, kun ko. asia saa lainvoiman ;-))
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei kai nyt tuotteen takuu raukea, jos omistaja vaihtuu! Maahantuoja on vastuussa selvistä vioista, vaikka auto olisi vaihtanut omistajaa 100 kertaa.
Onnistuuko selvän rakennevirheen toteen näyttäminen ilman ulkopuolista apua?
Mikä olisi se ulkopuolinen puolueeton ja riittävän uskottava asiantuntija joka riittäisi vakuuttamaan fordin edustajat?
Vai pitäisikö asia lisäksi hoitaa esim.kuluttajavalituslautakunnan kautta ,joka on aikaavievä ja johtaa vain suosituksiin.
Kun asia on pantu vireille,niin milloin tulisi esittää korvausvaatimukset,ellei asiaan saada muuta ratkaisua?