Tuli vaihdettua keväällä venettä ja samalla moottori vaihtui 2-tahtisesta 90-heppaiseen Mercuryn nelariin.
Mitäs tuollaisesta nyt pitääkään näin talven tullessa huoltaa/vaihtaa?
- moottoriöljy?
- moottoriöljyn suodatin?
- bensiininsuodatin? (onkohan se siinä erillisessä "säiliössä" veneen takaosassa...)
- tulpat?
- peräöljyt?
Mitäköhän vielä? Ai niin, ainakin makeavesihuuhtelu tottakai.
Kiitos asiallisista neuvoista.
Mitäs tuollaisesta nyt pitääkään näin talven tullessa huoltaa/vaihtaa?
- moottoriöljy?
- moottoriöljyn suodatin?
- bensiininsuodatin? (onkohan se siinä erillisessä "säiliössä" veneen takaosassa...)
- tulpat?
- peräöljyt?
Mitäköhän vielä? Ai niin, ainakin makeavesihuuhtelu tottakai.
Kiitos asiallisista neuvoista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tulpissa tuskin mitään vikaa on, mutta koska kone on sinulle uusi kannattaa nekin päivittää.
Koneessa oleva bensasuodatin kannattaa tyhjentää vaikka tuskin sielläkään on roskia (mulla ei ole koskaan ollut :)).
Jos kysymyksessä on kaasutinkone, kannattaa kaasuttimet tyhjentää ja mahdollisesti tankkiin laittaa polttoaineen stabilisaattoria. (Tästä nousee taas kova meteli miten tarpeetonta se on, mutta minä ainakin laitan omaani 10€:n edestä stabilisaattoria ja keväällä kone lähtee avaimesta käyntiin.) Ruiskukoneeseen vain stabilisaattoria viimeiseen tankilliseen niin, että sillä ajetaan vielä 15 minuuttia ja stabiloitua polttoainetta kulkeutuu polttoainejärjestelmän läpi.
Kaikki öljyt tietenkin vaihdetaan ja perän täyttöaukkojen tiivisteet pannaan uusiksi.
Rasvanippoihin rasvapuristimella voiteluainetta niin, että vanhat paskat tulevat välistä pois.
Huuhtelu tosiaan ja sitten tietenkin yleinen silmäily, ettei mitään ole irrallaan, sinkkien kunto jne.
Vaseliinia potkurinakseliin niin sekin on hoidossa, potkurin voit vaikka viedä kotiin varkailta suojaan jos jätät moottorin yleiselle säilytyspaikalle. Muutenhan nuo ohjeet tulivatkin.
Ei perämoottorin huolto niin kaksista ole.
Entäpä jos jättää talveksi ulos? Voiko sen jättää pakkaseen edellä mainituilla huolloilla tehtynä?
Kyllä voi ja pääosa moottoreista jätetäänkin.
Vesihän valuu pois pystyssä olevasta moottorista eikä mitään muuta jäätyvää ole koko mosassa.
Tietenkään kondenssikosteus ei ole eduksi, mutta ulkona niitä pidetään.
niin, että säilytät venettäsi moottoreineen kuukausitolkulla merivedessä, miettimättä sen enempää miten moottori kestää meressä olon. Eli mielestäni paremmassa olosuhteessa moottori on ulkona pakkasessa kuin meriolosuhteissä. Oma 50efi on ollut veneen perässä talvet pakkasista riippumatta, toki olen moottorin suojannut suoralta sateelta ja lumituiskulta, pari paksua sanomalehteä vielä kopan alle imemään kosteutta (en tosin aivan varma ole niiden tarpeellisuudesta). Ja aina on lähtenyt ensimmäisellä avaimenkäännöllä käyntiin.