Muuten niin hyvin pelanneessa Polossa on alkanut esiintymään seuraavanlainen ongelma: kylmänä lähtee hyvin käyntiin ja käy tyhjäkäynnilläkin hyvin. Moottorin lämmetessä alkaa tyhjäkäynnillä "nykiminen" ja öljyvalo alkaa vilkkua satunnaisesti. Korkeammilla kierroksilla tätä ei esiinny. Rasittavaa esimerkiksi liikennevaloissa kun pitää koko ajan painaa hieman kaasua jotta kone ei nykisi/sammuisi. Tyhjäkäyntiä ei kannattane alkaa säätämään kun kone pelaa kylmänä aivan loistavasti. Öljyt, öljynsuodatin ja bensasuodatin vaihdettu äskettäin, ongelma ei poistunut. Missä siis vika?
-A-
-A-
Vastaukset 4
Vanhimmat
Taitaapa ongelma olla kaasarissa. Kylmänä on ryyppy päällä, ja kone käy normaalisti. Lämpimänä ryyppy menee pois päältä,ja kone käy liian laihalla seoksella. Öljyvalon vilkkuminen johtunee liian pienistä kierroksista. Säädä tyhjäkäyntiseosta rikkaammalle.
Mainittakoon vielä, että ongelma ilmaantui viikon sisällä ikäänkuin tyhjästä.. voiko se seosruuvi löystyä noin vain vai olisiko vikaa vielä syytä etsiä muualta?
-A-
Eipä seosruuvi itsekseen pitäisi liikkua. Syynä saattaa olla kaasariin etsiytynyt roska esim. polttoainesuodattimen vaihdon yhteydessä.
Itselläni oli Polo vm-85. Siinä oli sama vika vuosikausia. Kylmänä aamuna riitti kuskilla hommia: vasen käsi ratissa, oikea käsijarrulla, vasen jalka kytkimellä ja oikea kaasulla. Syynä voisi olla imuilman esilämmittimen alipainekalvo, joka on alkanut vuotaa. Silloin pakosarjan läppä ei avaudu. Toinen arvaus on automaattirikastin joka pudottaa ryypyn pois liian aikaisin.