eli:
bimmeri alkoi vuotaa öljyä lopputalvesta. öljyä tippui noin litra kuussa. ajattelin säästää öljylaskuissa ja ostelin halvempaa 10w-30 öljyä, koska se kumminkin vuotaisi ulos.
olen nyt kesän tullen käyttänyt autoa huollossa öljyvuodon takia pariin otteeseen (ylempi alempi öljypohjan- ja jakopääntiivisteet on vaihdettu) tuntuu että öljyä vuotaa silti. voisiko syynä olla koneessani vieläkin oleva "halpis" öljy.
voisiko öljyvuotoon auttaa vaihtamalla öljyt esim. kunnon 0w-40 laatuun?? säilyttääkö kalliimpi/parempi öljy jäykkyytensä paremmin kuin halpa?
öljyvuotoa esiintyy varsinkin koneen ollessa kunnolla lämmennyt.
kiitos mahd.vastauksista jo etukäteen.
bimmeri alkoi vuotaa öljyä lopputalvesta. öljyä tippui noin litra kuussa. ajattelin säästää öljylaskuissa ja ostelin halvempaa 10w-30 öljyä, koska se kumminkin vuotaisi ulos.
olen nyt kesän tullen käyttänyt autoa huollossa öljyvuodon takia pariin otteeseen (ylempi alempi öljypohjan- ja jakopääntiivisteet on vaihdettu) tuntuu että öljyä vuotaa silti. voisiko syynä olla koneessani vieläkin oleva "halpis" öljy.
voisiko öljyvuotoon auttaa vaihtamalla öljyt esim. kunnon 0w-40 laatuun?? säilyttääkö kalliimpi/parempi öljy jäykkyytensä paremmin kuin halpa?
öljyvuotoa esiintyy varsinkin koneen ollessa kunnolla lämmennyt.
kiitos mahd.vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
nuo ohuemmat eli 0w luokan öljyt tulevat vielä helpommin koneesta ulos.
0-40 on kumana paksumpaa kuin 10-30! Synteettiset siis paksunevat kuumana ja "turpoavat". Siksi esim. uusissa Fordin zetec-koneissa ei saa käyttää muita synteettisiä, kuin 0-30! Moottorin toleranssit ovat niin pienet, että esim. 5-40 tai 5-50 on liian paksua kuumassa koneessa, ja voitelu voi kärsiä, koska öljy ei pääse pieneen laakerivälykseen.
On siis harhaluulo, että synteettiset ovat "luirua" kuumassa koneessa.