Veneeni polttoainetankeissa on satoja litroja verotonta polttoöljyä. En tiedä miten pumppaisin tankit tyhjäksi.
Olen kuullut että tankki olisi hyvä pitää täynnä talven yli.
Huolettaa ensi kesän dieselpakko. Millaiset sakot saan kun viranomaiset löytävät tankista verotonta polttoöljyä?
Olen kuullut että tankki olisi hyvä pitää täynnä talven yli.
Huolettaa ensi kesän dieselpakko. Millaiset sakot saan kun viranomaiset löytävät tankista verotonta polttoöljyä?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Muutat asumaan veneeseesi ja tarkastksessa sanot ettei toisen kotiin saa tulla ilman kotietsintälupaa.
Näin jää näytteet ottamatta.
Mihin perustuisi ratsiat sakotus? Ymmärsinkö väärin, kun käsitin verottoman löpönmyynnin loppuvan. Sitä furfurolilla punaiseksi värjättyä ei sitten yksinkertaisesti saa enää ostaa. Kyllähän tankit, joissa on laillisesti ostettua polttoainetta, on voitava ajaa tyhjiksi.
Oman purjeveneeni tankit on yhä lähes täynnä verotonta, noin 400 litraa. Se riittää pitkäksi aikaa, koska kulutus on pientä (5 kn matka-ajossa 1,6 l/h). Eräillä saaristossa vakinaisesti asuvilla tuttavillani on rantalaiturinsa isossa tankissa muutamia kuutiota löpöä eikä se ole heille ongelma. Käyttävät sitä veneisiinsä niin kauan kuin riittää. Ei heitäkään huoleta. Harmittelivat vain, kun polttoaine vähän kallistuu.
Norjassa, joka ei kuulu EU:hun, on muuten edelleenkin "avgiftsfri" polttoainetta veneliikenteen käyttöön. Miten pitäisi menetellä vastaisuudessa, kun norskien venebensiksillä ei voi ostaa autodiiseliä. Tyhjätäänkö tankit kotiintullessa jonnekin? Minne ja miten? Septin imutyhjennykseen??
Ostetaan mitä myydään ensi kesänä rantatankilta.
Maksetaan se vero mikä sattuu silloin olemaan käytössä.Koneet hyrisee entiseen tahtiin,väri vaihtuu pikkuhiljaa vedenarottimen näkölasissa.On kesä ja hyttyset syö. Hui hai huolet pois,nautitaan ensi kesästäkin.
Värihän on mukana vain palvelemassa tankkaajaa. Testissähän etsitään väritöntä euromarkeria.
Älkäähän nyt taas tehkö kärpäsestä härkästä. Eikä muutakaan luurankoa.
Minkäänlaista siirtymäaikaa ei ole olemassa. Verolliseen aineeseen on siirryttävä välittömästi vuodenvaihteen jälkeen.
Vanhan tankissa olevan polttoaineen saa ajaa loppuun. Uutta ainetta tankattaessa sen pitää olla sitä verollista ainetta. Myöskään tankkien pesuun ei tarvitse polttoainemuutoksen tähden ryhtyä se hoituu kyllä pikkuhiljaa itsestään. Kun tankataan uutta ainetta vanhan sekaan niin kyllä ne "kontra-aineet" siitä pikkuhiljaa muuttuvat.
Siis verolliseen siirtyminen käy joustavasti. Siitä ei kannata tehdä suurta mörköä.
voinko yhä laillisesti tankata Norjassa? Siellä venebensiksillä myydään vain verovapaata venedieseliä, koska EU ei rajoita. En kyllä viitsisi jerrykannuilla hakea autodiiseliä jonkun direktiivin takia. Tankeissani on varmaan taas verovapaata joukossa, kun seilaan kotiin.
Mulla on purkkarissa vain 15 litran löpötankki joten muovikanistereissa löpötankin vieressä on lisänä 50 litraa pari vuotta vanhaa löpöä joka varmaan riittää vielä pariksi vuodeksi. Kyllä kai ne saa käyttää?
Jos olet likkeellä Norjassa niin sieltä saat tankata ainetta kyseisen maan ohjeitten mukaisesti.
Kuitenkin EU viranomaisia varten on syytä säästää kyseinen kuitti. Siitä pitäisi myös selvitä että, tankkaus on tehty veneeseen. Ei siis minnekään irtosäiliöön.
On myös tärkeää huomata sellainen seikka, ettei polttoainetta saa "hamstrata" vaan sitä otetaan tarpeeseen.
jäljelle olevan polttoainemäärän hintaan tuplat päihin ja tilität viranomaisille. On tämä Suomi jumalauta ihme paikka, eivät saa virkamiehet turpaansa auki ja ilmoitettua että tämä nyt vaan ei käy meille. Tai sitten jätetään jätetään noudattamatta niitä meille täysin sopimattomia direktiivejä ja määräyksiä, niin kui tekevät muutkin EU-maat. Mutta eihän sellainen sovi meidän perseennuolija virkamiehille, meidän pitää olla ensimmäisiä ja tiukimpia kaikkien EU-idioottimaisuuksien noudattajia, joille muut haistattavat pitkät paskat. Paitsi tietysti autoverotuksen suhteen ;) Siinä taas ei millään saada noudatettua Eu-direktiiviä vaikka siitä on tullut jo monta tuomiota. On tämä hullu pieni maa.
Siis veneeseen ei saa tankata kuin verollista. Nuo irtosäiliöthän eivät ole veneen tankki. Voit vuodesta toiseen täyttää ne löpöllä ja väittää niiden olleen veneessä vaikka 20 vuotta. Siis tuo homma ei pelaa.
Jos sitten 15 litran mahtava säiliöni ratsataan ja vieressä on ne tarpeelliset edellisinä vuosina tankatut lisäkanisterit niin tuomitaanko harkitusta muutaman euron epäillystä petoksesta vai löytyykö tervettä järkeä?
Nykyisin useimmat Norjan rannikon meri-bensikset toimii 24h/vrk ja tankkaus maksetaan kortilla tai seteliautomaatilla aivan kuten meilläkin jo monilla bensa-asemilla. Ei siellä kukaan ole kirjoittamassa todistusta, että tankattiin suoraan veneen säiliöön.
En kyllä usko, että polttoaineratsioita ruvetaan tekemään. Olisi kallista huvia viranomaisille (ja meille veronmaksajille tietysti) ja vain vähän villoja. Jos olen ostanut polttoaineeni laillisesti, käytän sen loppuun. Jos katsotaan lainrikkojaksi, otan yhteyttä juristiin ja iltapäivälehtiin - p...le.
EU-maa jossa on saanut käyttää "verovapaata" polttoainetta. IsoBritannia oli toiseksi viimeinen.
alkaa tehdä järjestelmällisiä ratsioita? Jollainhan voi olla jäämiä löpön merkkiaineesta vielä parin vuoden päästä, ellei tankkeja ole tyhjennetty ja pesty.
lisävero veneasemilta kerättäväksi ja tuplahinta dieselille kun se tankataan veneeseen. Olisivat kyllä voineet jättää koko systeemin ottamatta käyttöön ja ilmoittaa että jatketaan kuten ennenkin venepolttoaineiden suhteen. Mutta eihän meidän pojat.
jospa sitten siirrän polttoaineletkun sinne irtosäiliöön kun se on isompi näistä
No jälleen kävi näin kuin yleensäkin. Tarkoitukseni oli asiallisesti kertoa mitä on tulossa ja mitä vaaditaan. Kuitenkin tämäkin asia väännettiin mutkalle. Ihmettelen vaan miksi kukaan ei vielä esittänyt suurta farmarisäiliötä rannalle sekä letkukelaa joka olisi suoraan kiinnitetty veneen polttoainejärjestelmään. Näin ei veneeseen joka kuluttaa yhden litran tunnissa tarvitsisi tankata ainetta moneen kymmeneen vuoteen.
Mitä taas tulee noihin tarkastuksiin. Jos ilmoitetaan että, ylimenokautta ei ole eikä polttoainesäiliöitä tarvitse puhdistaa, ne puhdistuvat luonnollisen kierron kautta. Niin eikö silloin ole selväasti rivien väleistä luettavissa, ettei minkäänlaisia tarkastuksia tai sanktioita ole lähivuosina tulossa.
Löpöä näyttäisi olevan jäljellä vielä n.1000 l. Pitäisikö tehdä jotain vai ajelisiko löpöllä niinkuin ennenkin.
Mikähän se mahdollinen sakko olisi kiinnijäädessä ?