Luin juttua, että jäähdyttäjässäkin olisi hyvä käyttää tislattua vettä, tavallinen vesi kuulemma tekee ajan myötä kalkki tms. saostumaa. Onko tää nyt ihan höpinää vai mitä?
Tislattua vettä syylääriin!??!
jo on
138238
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
olla meleko tislattua
Viiden litran kannu tislattua vettä maksaa kolme euroa, joten ei kannata paljon sadevesiä keräillä. Itse olen aina käyttänyt tislattua, ihan varmuuden vuoksi, eikä maksa paljon.
Eli tuossa on siis totuuden jyvää. Tyhmä kysymys, jos lisää vanhan joukkoon uutta seosta, niin eikai sillä ole väliä mitä vettä siellä sitten aiemmin on ollut? Itse j-neste tietenkin sitä mitä pitääkin.
Tislattu vesi on puhtaasti sitä itseään eli H2O:ta, siitä on poistettu kaikki mahdolliset mineraalit yms. joita esim. normaalissa vesijohtovedessä esiintyy. Vesijohtoveden kalkkihan se on se mikä niitä moottorin kanavia tukkii ja myöskin muut mineraalit saattavat aiheuttaa korroosiota.
Tislattu vesi on täysin sekoituskelpoista vesijohtoveteen missä tahansa suhteessa mutta ihmisen nautittavaksi se ei ole sopivaa kaikesta puhtaudestaan huolimatta.
Jos olet akvaarioharrastaja, voit myös ennen jäähdytinnesteen lisäystä testata veden PH:n ja Karbonaattikovuuden pikatesteillä. Muistaakseni juuri karbonaattikovuus on suhteessa kalkkipitoisuuteen. Edut: jos karbonaattikovuus on suurempi, on vedellä suurempi puskurointiominaisuus esim. nitriittejä vai oliko se nitraatteja vastaan. Mutta siitä voinee seurata kalkkikerrostumia. Jos haluat nostaa karbonaattikovuutta, laita sekaan muutamia kotilonkuoria. Jos taas haluat vedestä pehmeämpää, liota siinä esim. juurakkoa pari viikkoa ainakin.
Helpoin keino poistaa kattilakivi? Keitä vesi ja anna jäähtyä. Tällöin ilmeisesti karbonaattikovuus heikompi?
Jäähdyttimen ollessa kyseessä en kuitenkaan ole varma onko PH:lla, KH:lla tai muulla *mitään* väliä :)) Jos vaihtaa ei-longlife jäähdytinnesteet 2-3 v välein, ja longlifet oliko se 5v välein niin KAIKKI PYÖRII!?
Höpö höpö juttuja. Kaiketi kyse on korkeasti viritetyistä kilpamoottoreista ja lämmönsiirto asioista.
Juu laittakaa vihki- tai kastevettä sinne jäähdyttimeen.
Jos jäähdytysnesteet vaihdetaan ajoissa ja säännöllisesti, niin kone ei vedestä ainakaan hajoa!
15 vuotta vanhat nesteetkin on autossa nähty, eikä se kone sentakia ole huonoks menny.Jäähdytinnesteen tehtävänä on myös estää koroosiota.
mitä pilkun nussimista, se jäähdytysneste pitää kumminkin vaihtaa säännöllisesti ja vuosikymmeniä on toiminut vesijohtoveden kanssakin varsin hyvin.
Mihinkäs se vesi vaihdetaan. Eihän se vesi siellä miksikään muutu ja pelkkä glykolin lisäys riittää (samalla ne ruosteen estot tulevat uusituksi).
En tiedä sitten näistä volkkareista mutta omaan merkkiin ei kyllä pysty lisäilemään mitään, jos se on täynnä niin sinne ei sovi.
Jos ei ole tilaa lisäykselle, niin ei siellä sitten ole ilmakaan vaihtunut: ei siis ole happea mukana, eikä lisäys ole tarpeenkaan.
Ei siitä tislatusta vedestä ainakaan haittaa ole. Vaikkapa Bilteman halpa akkuvesi kelpaa, G12 -neste maksaa paljon enemmän.
Mulla esim. prätkässä on ohjeiden mukaan käytettävä tislattua taikka akkuvettä jäähdytyssysteemissä, silikaattivapaan jäähdytysnesteen kanssa. Kalkin lisäksi voisin kuvitella veden sähkönjohtavuuden aiheuttavan eri metalleissa syöpymistä, tosin voi olla jo kaukaa haettua auton moottorissa.