Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tallinkin bisnekset

    Tallinkille valmistuu ensi keväänä taas uusi iso risteilevä autolautta, Galaxy 2. Tallink maksaa sen Akerille keväällä 2008, ja raha on tietysti uutta pankkilainaa, 132 miljoonaa euroa (ruotsista).

    Laina (ja laiva) on tarkoitus maksaa takaisin 10 vuodessa. Siis lyhennykset joka vuosi 13,2 me ja korot esim. ensimmäisenä vuonna 6,6 me (5% korko).

    Eli pelkkiin laivan rahoituskuluihin menee 54000 euroa vuorokaudessa. Sen päälle palkat, polttoaineet, koko organisaatio, muut maksut jne... ja tämä on vain yhden laivan osalta. Yhteensähän velkamäärä on lähes miljardi euroa.

    Kyllä täytyy olla hirmuisesti uskoa tulevaisuuteen ja näihin känniristeilyihin.

    Firmalla ei ole käytännössä yhtään omaa rahaa ja kaikki projektit tehdään velalla... ei toi kuvio voi kestää enää kauaa, vai voiko?
    4555
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    paatista on oikein karsittu aikaisempiin versiohin verrattuna pois, jos hinta on tuo mainitsemasi, kun samaa sarjaa oleva Galaxy maksoi 165 milj. euroa. Taitaa olla riisuttu versio tulossa.

    Äänestä

    • Veikkaan että jonkinlainen käsiraha on jo maksettu (velalla tietysti). Tuo 132 miljoonaa on maksettava kun laiva luovutetaan ensi keväänä.

      Äänestä

    että Suomen valtiokin(siis veronmaksajat, sinä, minä, kaikki me)on näissä Tallinkin suuruudenhulluissa laivakaupoissa takuumiehenä, eli kun laskut lopulta erääntyvät, maksamme ME!!

    Äänestä

    • Viikkarilla on Romusella, joka on jo kohta varmaan maksettu. Kyseinen RuOStELLA ihme kyllä vielä pysyy pinnalla, vaikkakin keikkuu kuin kiikkerä jolla, kun vakaajiin ei ole varaa...

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    vekselivedolla kirjoitti:

    Tallinkille valmistuu ensi keväänä taas uusi iso risteilevä autolautta, Galaxy 2. Tallink maksaa sen Akerille keväällä 2008, ja raha on tietysti uutta pankkilainaa, 132 miljoonaa euroa (ruotsista).

    Laina (ja laiva) on tarkoitus maksaa takaisin 10 vuodessa. Siis lyhennykset joka vuosi 13,2 me ja korot esim. ensimmäisenä vuonna 6,6 me (5% korko).

    Eli pelkkiin laivan rahoituskuluihin menee 54000 euroa vuorokaudessa. Sen päälle palkat, polttoaineet, koko organisaatio, muut maksut jne... ja tämä on vain yhden laivan osalta. Yhteensähän velkamäärä on lähes miljardi euroa.

    Kyllä täytyy olla hirmuisesti uskoa tulevaisuuteen ja näihin känniristeilyihin.

    Firmalla ei ole käytännössä yhtään omaa rahaa ja kaikki projektit tehdään velalla... ei toi kuvio voi kestää enää kauaa, vai voiko?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu