Kumpi moottorityyppi kuluttaa noin yleensäkkin enemmän bensaa, kaasutin- vai ruiskumoottori? Itse veikkaan että ruisku, mutta tietoa saa antaa mulle kiitos!!:)
Bensan kulutuksesta
moottoreissa
2318
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Koska moottoreissa on muutenkin eroja kuin pelkästään polttoaineen syötön kantilta.
Ruiskulla kyetään syöttämään polttoaine hienompi jakoisena sumuna, jolloin sen palotapahtuma on parempi.. eli hyötysuhde on ruiskussa parempi.
Kuitenkin syöttämällä enemmän sitä polttoainetta ja pitämällä huoli siitä, että sinne saadaan myös tarpeeksi ilmaa.. saadaan aikaiseksi suurempi teho, mutta myös suurempi polttoaineen kulutus.
Jos verrataan kuitenkin saman tehoisia, samalla litratilavuudella olevia moottoreita, sanoisin ruiskun kuluttavan vähemmän.
Kyllä ruisku on taloudellisempi.
Polttoaineen tarve riippuu monista tekijöistä kuten kuormitus, moottorin lämpö, ilman lämpö jne.
Näitä muuttujia mitataan antureilla ja niiden tulosten perusteella moottorinohjausyksikkö tai pikemminkin sen tietokoneohjelma päättelee mikä on optimaalisin polttoainesuhde.
Tämän tiedon perusteella bensaa sitten ruiskutellaan aina oikea määrä.
Peruskaasarissa ei pahemmin säätöjä ole eikä se juurikaan mukaudu olosuhteiden muutoksiin. Näin kaasari toimii optimaalisesti vain tietyissä olosuhteissa.
Usein kuulee puhuttavan "teholastuista" tai "lastuttamisesta". Tämä "lastu" on erillinen elektroniikkahärpäke jolla pyritään saamaan koneesta lisää tehoja.
En tunne sen toimintatapaa mutta arvaan että se kusettaa moottorinohjausyksikköä vääristelemällä antureilta tulevaa dataa ja saa sen luulemaan että bensaa tarvitaan enemmän. Näin saadaan myös lisää tehoja mutta kulutus kasvaa.
Ken lastut tuntee voisi asiaa tarkentaa sillä toiminta kiinnostaa itseänikin vaikka itse lastuttaminen ei kiinnostakkaan.