Mikähän mahtaa aiheuttaa Audi 100:ssa sen että ratti alkaa täristää jarrutuksissa vaikka edessä on kokeiltu tarvike- ja alkuperäislevyjä ja -paloja?Joksikin aikaa vika poistuu levynvaihdon jälkeen mutta ilmenee taas muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.Kyseisessä mallissa on ei-jäähdytetyt levyt, onkohan kyseessä ylikuumeneminen tms.?
Jarrutäristys
Jorma S.
9517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Luultavasti syy on ylikuumeneminen. Oletko vaihtanu levyt ja palat samalla kerralla? Jos olet pelkät levyt vaihtanut ja käyttänyt vanhoja paloja, niin ne pilaavat uudet levyt.
Joo, viimeisimpänä vaihdoin merkkiliikkeen levyt ja palat samalla kertaa. Jäähdytetyt levyt varmaan kestäisivät paremmin mutta ne eivät ainakaan suoralta kädeltä mahdu paksuutensa takia. Kumma että tuonkokoiseen autoon edes laitetaan ei -jäähdytetyt levyt.
olet ensimmäinen valittaja asiasta ja tuotakin mallia lie myyty miljoona...
Jarruthan ovat voineet jäädä päälle. Palat hankaavat levyjä ja näin ne kuumenee liikaa ja menevät kieroon. Itselläni oli sellainen ongelma oman audin takajarrujen kanssa.
Audeissa ja Fordeissa, enkä muuten edes valehtele.
Vika voi olla yllättäväkin. Esim. Väljä raidetangon pää voi aiheuttaa tuon!
Vika voi löytyä myös takajarruista. Taannoin itselläni saman aiheutti huollossa tiputettu takajarrurumpu. Nykivä takajarru täristää rattia aika rajusti.
Tällöin vika ei poistuisi etujarrulevyjen vaihdon yhteydessä.
Eivät ole katsastusinsinöörit mitään väljää löytäneet etupäästä. Jarrujen laahaaminen voisi aiheuttaa levyjen kieroutumista mutta liukutapit on tullut sattuneesta syystä rasvattua moneen kertaan ja sylinteritkin tuntuu liikkuvan jouheasti. Täytyy myydä koko paska ja ostaa toimiva rollaattori.