Kyllähän tuli tehtyä oikea päätös. Dunlopit oli varsin vähän ajetut mutta parin P12-omistajan kanssa juteltuani päätin ottaa ja vaihtaa lähes uudenveroiset renkaat toisiin.
Kyllä kannatti!
Ah mikä hiljaisuus esimerkiksi. Mieletön ero. Ajomukavuus sekä yllättäen myös suuntavakaus on ihan toista luokkaa. Meinaan viime viikolla 3 x lahti-hki nelostietä pitkin keskinopeudella n 130-140kmh ja menee kyllä ihan eri tavalla. Ei edes sivutuuli horjuta autoa samalla tavalla.
Ainut miinus minkä huomasin niin kun kokeilin vähän ääritilanteita niin pitkissä jyrkissä kaarteissa auton saa helpommin yliohjaamaan niin että perä tuntuu työntävän rinnalle. Kokeilin tätä lähinnä pakottamalla ja kääntämällä selvästi liikaa ratista.
Mut täytyy olla tyytyväinen nyt, hyvä homma. Kiitos te nissanistit jotka inspiroitte minut tähän muutokseen. Mikä yllättävintä tässä niin uudet renkaat ovat merkkiä KLEBER. Tiedä sitten mikä on kulutuskestävyys mutta ominaisuudet ainakin saavat hymyn huulille.
Nyt olis jollekin edullisesti vähän ajettuja dunloppeja tarjolla.
Kyllä kannatti!
Ah mikä hiljaisuus esimerkiksi. Mieletön ero. Ajomukavuus sekä yllättäen myös suuntavakaus on ihan toista luokkaa. Meinaan viime viikolla 3 x lahti-hki nelostietä pitkin keskinopeudella n 130-140kmh ja menee kyllä ihan eri tavalla. Ei edes sivutuuli horjuta autoa samalla tavalla.
Ainut miinus minkä huomasin niin kun kokeilin vähän ääritilanteita niin pitkissä jyrkissä kaarteissa auton saa helpommin yliohjaamaan niin että perä tuntuu työntävän rinnalle. Kokeilin tätä lähinnä pakottamalla ja kääntämällä selvästi liikaa ratista.
Mut täytyy olla tyytyväinen nyt, hyvä homma. Kiitos te nissanistit jotka inspiroitte minut tähän muutokseen. Mikä yllättävintä tässä niin uudet renkaat ovat merkkiä KLEBER. Tiedä sitten mikä on kulutuskestävyys mutta ominaisuudet ainakin saavat hymyn huulille.
Nyt olis jollekin edullisesti vähän ajettuja dunloppeja tarjolla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos on kokoa 17" ja pintaa reilusti niin laita hintaa.
Ei ne Dunlopit ainakaan tuossa koossa nyt niin huonot ole. Paineet vaan täytyy olla kohdallaan. Kannattaa ehdottomasti käyttää niitä raskaamman kuorman paineita laittaa niihin vielä vähän lisää (mulla nyt jotain 2.3 edessä ja 2.8 takana). Ei isompaa valittamista, urat vain vähän tuntuu ratissa ja paineet vaihtelevat poikkeuksellisen reilusti tien lämpötilan mukaan (tämän huomaa helposti Teknan rengaspaineen valvontajärjestelmää katellessa). Eli kannattaa vähän säädellä paineita sen mukaan onko kesäkuuma vai syksyviileä keli. Rengasmelua en ole kokenut ongelmana noissa.
Aika kovat ne on, eivät oikein sovellu huonoille teille.
Mikähän rengas koko oli kyseessä ????
Vieläkö ne renkaat on sulla, vai liekö johonkin jo hävittänyt? On tosin toinenkin vaihtoehto.
rauhotuppa nyt. Primerasta on turha hakea mitään ajonautintoa. Toki ovat perusluotettavia ja halpoja koslia.... käyppäs varsin koklaan vaikka Passattia niin ymmärrät mitä kunnon ajettavuus meinaa. Itellä oli vielä kuukausi sitten 05 Primera ja onneksi pääsin siitä möhköfantista eroon:)
Hymyilyttää tämä primeran arvostelu ja varsinkin dunloppien haukkuminen.Minulla on kyseinen auto joka on meidän perheeh 15 auto.Mitä tulee ajo-ominaisuukksiin primera ei ole mitenkään poikkeuksellisen huono tai hyvä ajo-ominaisuuksiltaan jos vertaa saman hintaluokan muihin autoihin eikä se ero siihen passattiikkaan ole mitenkään suuri tavallinen autoilia sitä tuskin edes huomaa vaikka hintaero onkin kyppitonnin verran.Mitä tulee uraherkyyteen auto ei ole uraherkkä joka niin väittä ei ole uraherkällä autolla koskaan ajanut. Dunlopeistan sanoisin etä turhaan haukutte uraherkkiksi renkaiksi ero esimerkiksi Cotinentaali premium 2 renkaisiin tuskin havaittava samoin melussa mutta hiljainen primera ei ole vaan jälleen hintaluokkansa tasoinen. Jos tuon kokoinen auto myydään samalla hinnalla kuin corolla on selvä että ei siinä ole passatin tai aven äänieristyksiä se on hintaansa verrattun hyvä peli.
Ei niissä paljon eroa ole käytännön ajossa. Suurin ero on ehkä automaattivaihteisto ja tehokkaampi kone Passatissa. Perusajossa ero kohtuu pieni primerassa on tunnokkaampi(!) ohjaus. Hyvin passat menee ei siinä, mutta että onko se tuon rahanlisäyksen arvoinen. Primera 25te, passat 37te niin kumman ostaisin? Primeran.
Kyllä Dunlopit oli ylivoimaisesti paskimmat renkaat mitä minulla on aikoihin ollut. Arvelempa jopa että osa Primeran aikoinaan vaatimattomasta testimenestyksestä on ollut ensiasennusrenkaiden syytä.
Kun vaihdoin alkukesästä renkaat kunnollisiin, en ollut uskoa muutosta ajo- ja perstuntumassa. Ei tarvitse pitää ylipainetta, jolloin paljon pehmeämmät ja kuitenkin vetelyt tiessään. Ei Primera vieläkään mikään erityisen hyvä (tai huono) ole, mutta Dunlopeihin verrattuna eron huomasi.
Mitä tuohon yhteen kommenttiin Passatin ja Primeran vertailuun tulee...taitaa kaverilla olla Folkkarilippis nukkuessakin päässä :o) Onhan kyseessä kuitenkin eri hintaluokan auto.
renkaiden vaikutusta ajo-ominaisuuksiin, esim uraherkkyyteen. en usko tuohon olevan vaikutusta. itsellä ei ole koskaan ollut rengasongelmia.
sopiva rengaspaine voi tietty riippua renkaan rakenteesta ja ominaisuuksista.
Rengaspaineita nostamalla Dunlopitkin sai toimimaan, mutta hintana oli kovahko kyyti. Primeran jousitus kun ei ole pehmeimmästä päästä ja siihen päälle umpikumipaineilla olevat renkaat. Eli ainakaan ainakaan tämä yhdistelmä ei toiminut.
Höpö höpö. Nyt toukokuussa käyttöönotetussa Passatissa oli myös Dunlopit ensiasennusrenkaina.Kyllähän tuo Passatin jousitus/alusta on aivan eri luokkaa verrattuna Primeraan. Eron tosiaankin tuntee kun ajaa ensin pirssiä 12 tuntia ja sitten ajelee/ajeli Primeralla kotia.Niin ja itelläkin oli Continentalin premium contakti 2:set vaihettuna Primerassa ku yritti hakea mukavempaa kyytiä. Myönnetään kuitenkin että 2.0(180hp)DSG TD ja 1.6 Primera(109) on aivan eri hintaluokassa.Hyviä käyttöautoja Nissanit on..ei siinä