Kahdesta valita kumpi Ocu tai C5? Molemmissa hyvät puolensa vai onko ? Kumpaa suosittelisit.
Itse en autoista juurikaan mitään ymmärrä. Oletan, että täältä saa edes jotain vinkkiä.
Katsotaan vastauksista olenko sittenkin väärällä foorumilla ?
Kiitos
Itse en autoista juurikaan mitään ymmärrä. Oletan, että täältä saa edes jotain vinkkiä.
Katsotaan vastauksista olenko sittenkin väärällä foorumilla ?
Kiitos
Vastaukset 65
Vanhimmat
Jos arvostat mukavuutta, valitset C5:n. Käy koeajamassa kumpikin, niin tiedät mitä tarkoitan.
Mutta kannattaa olla tietoinen siitä, että ranskalaiset eivät osaa tehdä toimivaa ja kestävää tekniikka. Asia näkyy autonvalmistuksen lisäksi mm. ydinvoimatekniikassa ja helikoptereissa. Molemmat susia jo syntyessään.
eli Citroen C5. C5 on erinomaisen paljon tyylikkäämpi ja mukava ajaa. Toisin kuin joku tuolla väitti se toimii todella hyvin Suomen pakkasissakin. Ja kaasunestejousitus on siitä hyvä, että alustaa voi nostaa ja laskea. Talvellakin sen voi "nostaa" kinoksen yli.
citikkaan ottaa se viimasuoja muuten ei talvella pärjää.
tuli maahan , testasi suomalainen autolehti sen talviominaisuudet, tulos oli lievästi järkyttävä; ajo-ominaisuudet jopa talvella VAARALLISEN huonot
Niin ja kaivapas tämän lehden ja artikkelin nimi ja ilmestymisajankohta esille, kiitos! C5 on muuten erittäin hyvä auto talvikäytössä ja -ajossa omien käyttäjäkokemuksieni pohjalta arvioituna.
lehteä , niistä toinen, ja katso milloin C5 tuli suomeen, siinä haarukka jolla ammut niin sattuu
Selasin kahden valtalehden(TM ja TL) jutut siltä ajalta, kun C5 tuli markkinoille ja ei siellä puhuta lainkaan mainitsemastasi asiasta. Taitaa olla mustissa hieman petraamista...
mustissa" petraamista..taimistäpä tuon tietää, mutta periksi en anna, katseleppa siitä eteenpäin, seoli syksyn tai kevään liukkaita se koeajo,ihmettelin kun kallis auto ja sai sellaisen argumentin, tieten asiaa on korjattu myehempien pyhien aikojen apostoloiden aikaan.;D
Kyseiset kiesithän on eri kokoluokkaan, joten jos haluat isoa ja kuljetuskykyistä autoa kaasunestejousituksella (=ajotuntumasta joko tykkää tai sitten ei) niin valintasi on C5.
Jos taas vähän pienempi ja saksalaistyyppisempi (=jämäkämpi) alusta miellyttää enemmän, niin ota se Octavia.
C5 on näistä mielestäni hiljaisempi ja ajomukavuudeltaan parempi, tosin se "leijuva" ohjaustuntuma ei ainakaan minua miellytä.
Oma valinta noista kahdesta olisi ehdottomasti Citroen C5. Tilavampi, mukavampi, näyttävämpi.
Citikassa on nyt ESP:t, ABS:t (joten höpinät vaarallisista ajo-ominaisuuksista voit jättää omaan arvoonsa)ym. vermeet vakiona peruutustutkaa myöten, joten varusteissa se ei häviä Octavialle. Lisäksi jos teet sen järkevimmän ratkaisun ja otat Sitikkasi automaattivaihteistolla, ei ajomukavuutesi ole koskaan ollut saman veroista.
Koska kyseessä on työsuhdeauto, voit taas 3-vuoden kulttua pähkäillä minkä valitset. Suoraan sanottuna C5 ON kokelemisen arvoinen.
Jos pidät mukavasta ja pehmeästä kyydistä, niin valintasi on C5, mikäli haluat matkata kivireellä, niin tiedät minkä valitset....
en kyllä ymmärrä miten joku voi miettiä noiden kahden väliltä. Elegantti ranskalainen vai tyylitön tsekki.
Marssi vaan sinne Citroen-kauppaan ja tee tilaus. Saat hyvän auton jossa tilat ja tyyli riittävät ja matkustusmukavuus on hintaluokassaan vertaansa vailla.
saat bussilipun jollas voit mennä töihin aina kun Sitikka on korjaamolla. Meidän firmassa ei C5 kauaa työsuhdeautona kenelläkään ole ollut. Muita merkkejä ovat ottaneet.
Kun pakkaset kerran otettiin puheeksi, niin muistellaanpa muutaman vuoden takaisia talvia - esim. tammikuu 2003 - , jolloin jopa kymmenet C5:t puhalsi öljyt pihalle huohottimen kautta - yhtenä viikonloppuna. Sai sillä kertaa varmasti tarpeeksi mainetta lehdissäkin. Pakkasiin nuo sitikat ei ole tottuneet, eikös TM:n testissäkin napsahtanut pakkasessa vilkkuviiksi poikki, kun se sattui toimittajan takinhelmaan. jne.
Kun kerran näin selkeästi annetaan ääniä sitikalle, niin miksi C5 ei manhdu edes 30 myydyimmän mallin joukkoon kun taas Ocu on sijalla 2 ?!
Haiskahtaa nämä puolustelut. Jousitushan on mukava mutta vain kunnossa ollessaan. Ja vikamahdollisuudet on tulleet tutuiksi kaikille vähänkin vanhemma sitikan omistajille.
C5:n kova arvonpudotus ei kylläkään haittaa työsuhdeautonm omistajia.
"C5:n kova arvonpudotus ei kylläkään haittaa työsuhdeautonm omistajia."
mutta kertoo auton laadusta ja arvostuksesta.
todellakin hyvin auton arvostuksen ja laadun. C5 pitää arvonsa erinomaisen huonosti ja on erinomaisen huonolaatuinen. C5 voisi olla tosiaan kokeilemisen arvoinen auto jos siihen ei tarvitse laittaa itse rahaa kiinni, mutta ei ikinä omalla rahalla! "Ajomies" valitsee Octavian ja enemmän rennonletkeää ajattavuutta arvostava C5.n.
Jälleenmyyntiarvoa ei tarvitse paljon arvuutella. Octavia pitää arvonsa erittäin hyvin ja C5 ei.. Jokainen voi tämän faktan tarkastaa jälleenmyyntihinnoista
Jokainen itse voi päätellä hinta/laatusuhteen, tässäpä linkki avuksi: http://ajovalo.net/Arvo1.htm
arvonpudotuksen määrää jälleenmyyjä eli siis paljonko on valmis maksamaan autosta vaihdossa.
Skodassa arvonpudotuksen luulisi ainakin olevan pienen koska uuden Skodan myyntihinta auton laatuun nähden on korkea. Citroen on autona paljon parempi mutta sen myynytihinta uutena on laatuun nähden halpa.
"Myyntihinta uutena on laatuun nähden halpa" Hih hih, eiköhän uudenkin hinta määräydy kysynnän mukaan, ne merkit jotka eivät ole suosittuja, ovat halvempia. Ja onhan se selvää, että ostaja, monissa tapauksissa jälleenmyyjä, sanoo paljonko se suostuu käytetystä maksamaan. Hyvästä enemmän, huonosta vähemmän.
"Asiaa tässä" ei ymmärrä perusasiaa. Jos puhutaan arvonpudotuksesta (tai jäljellä olevasta hinnasta) prosentteina, ei ole kovin mielekästä väittää että sitikan hinta tippuu nopeammin siksi, että se on "uutena laatuun nähden halpa". Väitteessä olisi mieltä,jos verrattaisiin autojen hankintahintoja (tai niitä hyvityshintoja) käytettynä. Mutta siitähän EI ollut kysymys...
Octavia on köyhien ajokki. Imago on valitettavasti edelleen itä-auton imago, jos tällä asialla on nyt sitten mitään merkitystä.
Octaviassa on lukuisia häiritseviä pikkuvikoja,
www.ultimatevw.fi
sieltä löytyy valitusta ja hammasten kiristystä koskien Octaviaa. Se on se topikki, jossa on eniten kommentteja. Saatat huomata myös Octavistien hienoisen yksinkertaisuuden käytännön asioissa.
Onkos sulla antaa linkkiä UVW:tä vastavaan Citroen -sivustoon?
Jalat palaavat maan pinnalle kun löytyy vastaava puolueeton sivusto. Selviää, että on niitä vikoja Sitikassakin...
Toki kommentistasi putoaa pohja, kun jälleen kerran vastoin autopalstan sääntöjä vihjailet henkilökohtaisuuksilla.
UVW:n vaikutus Skodan myyntiin on kylläkin positiivinen, sillä sivut selattuaan tietää poikkeuksellisen tarkasti, minkälaisesta autosta on kyse. Ne vikajutut on vaan osa koko kirjoitusmäärästä, ja erityisen kalliiksi tulleet viat loistavat poissaolollaan, varsinkin kun Teukan maanantaikappale on ilmeisesti sivuilta poistunut.
Vaikkapa kalliit ruostumisongelmat eivät tule olemaan Octavian ostajan murheena.
Havaitsen, että yksinkertaisuus ei ole pelkästään octavistien yksinoikeus ;-)
Siellähän on pitkät viestiketjut myös Passatista, Jetasta, Golfista, Touranista jne. ja kyllä niissäkin ketjuissa aina vilahtelee myös vikakertomuksia, mutta ikuna koskaan niistä ei ole provoiltu.
Jollain on siis valikoiva näkökyky, luetusta tekstistä mieleen jää vain Okkun viat.
olen huomannut Skodan omistajien pinnan olevan hyvin kireällä kun taas citroenistit ovat hyvin lupsakkaita.
Tässä muuten linkki Sitikan sivuille
http://groups.msn.com/sitruunapatonki
Millä silmällä päättelet, että Skodan omistajien pinna olisi kireällä? Muutaman viestin perusteella?
Kannattaa muistaa, että UVW-palstalla on totuttu sanomaan asiat suoraan. Monella muulla palstalla kielteisistä asioista ei juuri puhuta.
Eipä näy vastaavaa kyselyä Citroenin palstalla! Miksi?
Itse ajelen Octavia II 2.0TDI Elegancella erittäin tyytyväisenä, työkaveri taas dumppasi C5:n kyllästyttyään sen jatkuviin kalliisiin vikoihin ja vaihtoi Mazda kutoseen. Siihen on ollutkin sitten hyvinkin tyytyväinen. Pelkän auton sijasta oliskin syytä pohtia myös eri merkkien huolto- ja takuupuolta. Omassa tuo ajoturva ja takuujutut on pelanneet ihan hyvin (tosin takuut jo loppu kun auto reilut 2½ vanha ja reilut 100000 km mittarissa). Sen sijaan huollon toiminta onkin sitten jättänyt sekä tässä että mm. edellisessä Peugeotissa enemmän tai vähemmän sanottavaa.
Käypäs istumassa C5:ssä ja katso mitä näet tuulilasista eteenpäin. Ei sitten mitään hajua missä nokka menee. Yritä siinä sitten parkkeerata isoa autoa. Toinen juttu on sitten takapenkin jalkatila. Miten muuten julmetun isossa autossa voi olla niin pienet takajalkatila? Muuten varmaan ihan kelpo peli. Tai no ne ovenkahvat sisäpuolella ovat myös vähän ihmeellisesti sijoitettu ja muotoiltu...
ota sitikka ihmeessä kun ei tarvitse itse maksaa remontteja. sitikat kyllä viihtyy tienposkessa mutta eikös takuut hoida hommat. taksilla kotio ja siasauto alle. itse ajan skodalla siksi kun joudun maksamaan kulut omasta kukkarosta.
Sitikassa niinkuin Skodassa ja Sitikalla ilkeää ajaa, Skodalla ei.
Kyllä noista Skoda on paljon useammin tienposkessa.
pakostahan Ocuja näkyy enemmän, ku niitä myydään läjäpäittäin citkuun verrattuna, missä lie c5 tässä luettelossa?http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomallit/Elokuu 2007.htm
Skodiakin sekä myös Itä-Euroopan maissa.
Tämä vuonna tammi-elokuun aikana Octaviaa rekisteröity 31895 kpl - - C5 sitikkaa 2694 kpl. Octaviaa on siis ostettu yli kymmenkertaisesti tuohon ranskikseen verrattuna. Näin sakemannit.
kaalivankkureita tuskin siellä paljon myydään.
tsekkiläisessä olisi runsaammat takajalkatilat kuin Vitosessa? Hei haloo!! Ja pikkuautoon tottuneesta Citikan käsittely voi alkuun tuntua oudolta.
muutenkaan, patonkia ja punkkua ne vaan nappailee. Se on niin patrioottinen maa, että rellua ja sitikkaa ostetaan vaikka ne olis kuinka paskoja. Samoin makaroonimaan ihmiset diggaa viiatista yli kaiken vaikkei se ole autona oikein minkään arvoinen.
paljon enemmän kuin tsekit. Tsekitkin varmaan ostaa Skodia vaikka se on arvoton ja kaikki nauravat sille.
Yritys hyvä kymmenen, tulos laiha nelonen. Kyllä tsekitkin varmaan ostaa Skodia. Tosin se ei ole arvoton eikä ihmiset naura sille vaikka sinä niin haluaisit.
Puudelin ydin oli vaan siinä, että saksalaiset, jotka varmaan myös ovat kotiinpäin ja ostavat mersuja ja bemareita ja vaikkapa myös folkkareita, ostavat myös Skodaa, mutta sitikasta ei siellä juurikaan välitetä.
tämän aamun Hesarissa sanottiin, että C5:n myynti oli huipussaan vuonna 2002 ja sen jälkeen laatuongelmien takia myynti on koko ajan laskenut?
Onko muitakin ongelmia kuin öljypäästöt pakkasilla?
ongelmia kuin öljypäästöjä pakkasella ja ongelmat ovat muutenkin Skodan ongelmiin nähden olemattomia.
Eipä uponnut...nyt on citkutyyppi ihan pihalla. Näkyy muutkin painavan paniikkinappia!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000029031012
Seuraavasta linkistä voi katsoa, mitä tyytyväisyystutkimus (tämä vuodelta 2006) sanoo Citroenin osalta! Samalla kannattaa katsoa ne parhaan pään automerkit ...
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2006079.pdf
mainosjulkaisu kuin Consumer Reports (jota eräs automerkki sponsoroi). Maksamalla rahaa saadaan käyttää JD Powersin "tutkimuksia" omassa mainostuksessa. Hyväuskoisia hölmöjä jymäytetään.
No kerroppas nyt ihan selkeä linkki, mistä muutkin kuin sinä voivat todeta tuon "tosiasian". Tuloksia on sentään referoitu suomalaisissakin autojulkaisuisssa ja putiikki julkaisee tutkimustuloksiaan ympäri maailmaa.
http://www.jdpower.com/corporate/about/overview/
Tokihan minäkin saattaisin vähätellä tulosta, jos mulla sattuisi olemaan Citroen-merkkinen auto ...
Onko citkumies pärnäsen korjaamolla...molla, kun on hävinny linjoilta?
Skoda-kuski halpaan. Katso ihan sieltä JD Powersin sivuilta miten tutkimuksia saa käyttää ja ajattele jos sinulla on aivot.
nii höveli ajoo ettei tarvii enää aivojaa rasittee, niihää tuo parempi puoliskoen ja hallituksen puhheenjohtajj tuumaeskii viimeiks kuu kirkollaa käytiin viemäs noi tukilanketit katokorvauksest et meijjän isä oun oppinna esmerkillisen hyväks autoilijjaks, ihmettelin aekaen lausunttoo mut einpä honanna ku vasta nyt ku sanot ett tyhjän piäälläi voi Skoudaa ajoo,emänt hoitaakii nuo isommat asjat kuten auton ostokii oell meilläe helpollista kuu emänt sano kuu näki Skouda mainoksen et tuossa on meijjän isällei auto, oell kuulemma näyttänyt het nii vankkatekoselt ja rehellisen näköselt et piätös oell tullunna yht noppeest kui sormenpiän kuumalt hellalt vetäsöö.
http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&osannimi=puskuri_arkisto_2005&jutunid=4049
Jospa täällä välillä keskusteltaisiin myös itse asiasta... :/
Ei tämä ole mikään juupas/eipäs, minun isä on vahvempi kuin sinun isä -palsta!
Auto Bildin kyselyn mukaan (nro 12/2007) saksalaisautoilijoiden tyytyväisyys omaan autoonsa asteikolla 1-10:
Skoda: 8,1
Citroen: 8,0
Samaisen lehden laaturaportin tulokset 2007:
Skoda: jaettu 11. sija
Citroen: jaettu 17. sija
Arvioperusteet löytyvät lehden sivuilta. Mutta huom. laaturaportti perustuu Saksan tietoihin.
ootettava huomioon ett kuu ajat citikan a-liik.kynn.yli arvonpudotus oon 2 kertainen OCTAAVIAAN, niin se vaan oon, siiic citikan hintaan 3tonnia lisää!!!!!
Vertaat eri kokoluokan autoja. Jos tavaratilassa unohdetaan viralliset VDA mitat (hyllyyn asti) ja lastataan kattoon asti (minkähän vuoksi farmari hankitaan), C5 todennäköisesti 2 kertaa suurempi.
Takajalkatilan voit verrata menemällä käytettyjen autojen liikkeeseen jossa kumpaakin, kuskin penkki taka-asentoon.
Ei oikein mennyt nyt jakeluun tämän kirjoittajan pointit: "Jos tavaratilassa unohdetaan viralliset VDA mitat (hyllyyn asti) ja lastataan kattoon asti (minkähän vuoksi farmari hankitaan), C5 todennäköisesti 2 kertaa suurempi.".
Octaviassa on lähes 100 litraa enemmän tavaratilaa jo VDA mittauksessa (HB versiossa), tuskin asia olennaisesti muuttuu farmareissakaan. Mikäänhän ei estä molemmissa farkuissa pakkaamasta kattoon asti, jos nyt sattuu siihen sopivaa tavaraa olemaan. Octaviassa ehkä viistompi takalasi, joka jossain tapauksessa voi vaikuttaa hieman tulokseen mutta ei sitikkaan isompaa tavaratilaa saa kyllä millään vertailukelpoisella mittaustavalla.
Ja kaikkein paras tämä tyypillinen "etupenkki takimmaiseen asentoon" kommentti. Eiköhän se relevantti mittaustapa ole säätää etupenkki molemmissa itselle sopivaksi ja tämän jälkeen mitata se takajalkatilan suuruus. Tuo "takimmaiseen asentoon" kun mittaa vaan sitä, kuinka pitkän kiskon ja kuinka taakse valmistaja on päättänyt laittaa. Mitään vertailukelpoista tai järkevää mittausta tuolla ei saa aikaan.
Ocun mollaajien vertailuissa on juurikin tyypillisiä rajoituksia, kuten "jos unohdetaan Ocun tavaratila" tai "jos säädetään Ocun etupenkit taka-asentoon".
Yleensä vertailuissa tällä palstalla halutaan hinta tai autoluokka aktiivisesti unohtaa, että saadaan oma auto näennäisesti samalle viivalle. Joku käytettynä Saksasta ostettu Mersu SLK ei oikein kilpaile Ocun kanssa, vaikka sellaisen omistaja luulee kaikkien moista kulkupeliä halajavan! (Jos tosiaan tuollaisen perään kuolattaisiin, omistajan ei varmaankaan tarvitsisi tulla autoaan tälle palstalle nostattamaan!)
Näitähän ei-VDA mittoja ei ehkä tarkoituksellisesti ilmoiteta. Joskus oli ruotsalaisen autolehden testi jossa etuistuimen takaselkänojaan saakka lastattiin koreja, muistaakseni C5 oli toinen ei-elämäntapafarmari. Korien määrä oli luokkaa 47 C5 ja oku ehkä n. 40. Ero korostuu jos mennään vain takaistuimen selkänojaan saakka koska käyrän perän (ocussa erittäin kaareva) vaikutus korostuu--> ei varmaan kaukana tosta 50% tilasta, jos vielä lastataan luukun kautta niin ettei kamat tule avatessa syliin.
Varmaan monelle Ocun tavaratila riittää ja hyvä niin mutta meillä pitäisi olla 2 ocua kun tavaratila täynnä (ei ole c5:ta).
Varmaankin kuljetat koreja? Tarpeita on monia, esim pohjan alan suhteen Octavia hakkaa C5:n kirkkaasti! Käytännössä kokeneena esim. takatilat ei ole C5:ssa yhtään suuremmat kuin Octaviassakaan!
Vähän sama kommentti, noinko kuljetat litroja??
Jollain käytännön kannalta tilaa pitää mitata ja kori on suht. hyvä, ei liika iso mutta toisaalta ei mikään pussikaan.
nimessä osta c5..
Skodaa. Saat olla aina viemässä sitä pajalle ja vedetkin tulevat sisään. Kaikki nauravat sinulle selkäsi takana.
Skodavastaisuutesi on sitä luokkaa että se hymyilyttää aika montaa tientallaajaa.
ja sinullekin nauretaan työpaikallasi. Samoin meidän työpaikallamme nauretaan Skodan ostaneille. Jotkut ovat sanoneet ihan suoraankin ja skodistit ovat suuttuneet kovasti.
tasnkalainen tutkimus paljastaa Suomalaisista Citroen omistajista? Väittävät että 60% Suomen Citroen omistajista on homoseksualisteja. Toisaaltaan se voisi pitääkin paikkansa, ainakin hiton vasemmistolaisia ovat.
Skodaa on Suomessa jo jokaisen firman parkkipaikalla. Mitä nauramista siinä olisi? Jos niin ajattelet, olet yksi niistä harvoista joiden ajatusmaailma on pysähtynyt aikaan jolloin Berliinin muuri oli vielä olemassa!
Eikä wokkipannuillekaan. Ostin Dodge Caliberin. Hyvä. Erinomainen varustelu. Sähköt toimii. Mainio ajaa. Tästä lähtien hankin vain amerikkalaisia autoja. Se on saletti.
ja heitetään siihen typerä kommentti. Näin saadaan Suoli24-palstalle sitä "lisäarvoa".
Dodge Caliber ei muuten edusta millään lailla luotettavaa, lujaa amerikkalaisautoa. Se on saletti!