Ihmettelin taannoin octavian savutusta. Vaihdatin tänään ilmamassa-anturin ja samalla hävisivät kaikki ihmettelyt. Anturi ei ollut täysin rikki, ainoastaan viallinen. Vikamuistissakaan ei ollut selvää merkintää.
Muttu mutta, irrottakaa ihmiset ihmeessä ilmanpuhdistimelle tuleva torvi ja ottakaa sen päässä oleva hyttysverkko pois. Suomen kesässä se on hetkessä tukossa ja se voi olla osasyynä ilmamassa-anturin tuhoon. Tuho maksoi 362 euroa tunnin työt merkkiliikkeessä :(
Muttu mutta, irrottakaa ihmiset ihmeessä ilmanpuhdistimelle tuleva torvi ja ottakaa sen päässä oleva hyttysverkko pois. Suomen kesässä se on hetkessä tukossa ja se voi olla osasyynä ilmamassa-anturin tuhoon. Tuho maksoi 362 euroa tunnin työt merkkiliikkeessä :(
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joo heti verkkkoa irroittamaan, mutta kerros vähän tarkemmin mistä se löytyy ja miten irtoaa? Onko iso homma? Mulla on 110hv malli, jos niillä nyt eroa on tuon verkon osalta...
...hieman eri mausteilla. Ota ilmansuodatinkansi pois. Ruuvaa suodattimen alakopan ruuvit irti (alareunoissa pari 6-kulma ruuvia). Nosta koppa pois ja siinähän se torvi jo törröttää. Se lähtenee ihan nykäisemällä. Se ylimääräinen verkko on torven etureunassa. Torvessa on joku venttiilikin siltä varalta jos verkko on tukossa, mutta liekkö tuohon luottamista.
Ota samalla vaikka ahtopaineen säädin pois. Saat lisää tehoa. Tuon verkon tarkoitus on suodattaa pahimmat roskat ennen putsarille menoa. Likainen imuilma on se, joka ilmamassa-anturin pilaa. MAF:n vioittuminen on V.A.G-tuotteiden vakiovikoja.
Miten niin likainen imuilma. Siinähän on ilmansuodatin ennen anturia. Isommat roskat sitäpaitsi jäävät suodatinlaatikon pohjalle.
älkää ottako verkkoa pois, sillä se suojaa suodatinta ja pidentää sen ikää. Ilmansuodantinkaan ei kaikkea pysty suodattaamaan,joten pölyä pääsee aina järjestelmään. Mittarille on parempi, että suodatusteho maksimoidaan. Kotelon pohjassa on kuitenkin varaläppä, joka aukeaa jos vastus imupuolella kasvaa liikaa, tällöin kuulee kun ajoääni muuttuu möriseväksi (passateissa ainakin talvella lumi tukkii tuon snowscreenin ja läppä aukeaa.)
väärä vastaus tuo suojaverkon poistaminen-älkää ihmeessä uskoko kaikkea mitä täällä ehdotellaan
Itse huollatin auton juuri merkkiliikkeessä ja he nimenomaan poistivat tuon verkon. Ei se mitään pölyä suodata. Hytystä isommat siihen pelkästään jäävät. Kaverilla oli verkko jo joskus aikaisemmin poistettu ja kaikki isot rostat olivat siististi suodatin kotelon pohjalla, ei siis suodattimessa. Siitä ne on hyvä poistaa samalla kun vaihtaa suodatimen.
Katsoitpa tarkkaan kun "poistivat" sen.. ruuvin kantoja myöten :)
Älä hyvä immeinen käske muiden tehdä samoja mokia kuin itse teet. Kaikki vanhat TDI kuskit tietävät että vapaammin virtaavan puhdistimenkin vaihto aihettaa sen että roskat pääsevät tekemään tuhojaan.
Säätöventtiili ja ilmamassamittari ovat kulutustavaraa näissä, mutta ei niitä roskia sinne vartavasten kannata tuoda.
Suodattimen vaihdon yhteydessähän tuon verkon voi puhdistaa jos siltä tuntuu.
verkkoa ei todellakaan saa poistaa!!juuri lika sen ilmamassamittarin tuhoaa.Mittaria pystyy elvyttämään jos ajoissa huomaa tehon hiipumisen pesemällä sen hyvin esim. bensalla.Tämä ohje on näitä "älä kokeile kotona"juttuja koska kannattaa jättää tällaiset pesuhommat ammattimiehille.