elikkäs kertokaa kuinka saan säilytettyä vanhan herran (auto siis) :) talven yli ettei se kovia kokisi...?
Tallia en sille löydä ja säälittää taivas alle jättää,eikä ole edes mitään katosta jonka alle sen saisi...mutta talvi ajosta joutaa pois...eli pressuillako peitän vai onko parempi antaa olla ihan omana ihtenään?
Entäs pitäiskö alle jotakin laittaa...kun on aika herkkä vilustumaan...siis ruostumaan...:)
seisontaan...
Roniina
16
1698
Vastaukset
ovissa olevat tulpat irti,ja puolilitraa per ovi antaa ruiskuttaa myös konepellin sisäsaumat jaa takaluukkuun samat konstit,jos autos on lokarit,nii porakoneella vaa muutama reikä konetilan puolelta lokasuojiin ja litra öljyä niihinki,(ei jäte-öljyä,ite käytän shellin 10-30 tavaraa hinta 10 e 4 litraa,nii kynnyskoteloihinmyös kumpaanki 1 litra,jos ei reikiä pillille löydy,nii poralla lisää,6 millinen on hyvä,ite öljyän nykyäänpaine-ilmalla huoltopukin päällä,saa pohjanki vetästyä samalla
- Ihmeessä?
Öljyn asemasta ei voisi käyttää kotelosuoja ainetta, koska se soveltuu paremmin auton ruoste-esto käsittelyyn.
Ihmeessä? kirjoitti:
Öljyn asemasta ei voisi käyttää kotelosuoja ainetta, koska se soveltuu paremmin auton ruoste-esto käsittelyyn.
öljy on parempaa,joka vuosi on öljyttävä
- Sekoitat
harmanmaanromu kirjoitti:
öljy on parempaa,joka vuosi on öljyttävä
Koteloaineen ja massan. Käytä ihmeessä öljyn asemasta koteloainetta sillä se ei kuivu ja sisältää ruosteenestoinhibiittejä.Koteloaineella on myös parempi tunkeutumiskyky ja kiinnittymiskyky kuin öljyllä.
- maahan
harmanmaanromu kirjoitti:
öljy on parempaa,joka vuosi on öljyttävä
jos vesireiät auki niin npa komea öljylätäkkö!!
maahan kirjoitti:
jos vesireiät auki niin npa komea öljylätäkkö!!
sanomalehti alle jos jotakuta haittaa
Sekoitat kirjoitti:
Koteloaineen ja massan. Käytä ihmeessä öljyn asemasta koteloainetta sillä se ei kuivu ja sisältää ruosteenestoinhibiittejä.Koteloaineella on myös parempi tunkeutumiskyky ja kiinnittymiskyky kuin öljyllä.
mä käytän öljyä
- Roniina
joo o...kiitos tiedoista..en voi käyttää niitä hyödykseni kun en ymmärrä että mistä hel###istä te puhutte...? :)
Tosiaan...en ole mikään Mikko Mekaanikko...joten ajattelin vaan että onko parempi jos suojaan auton pressuilla ja ajanko auton pressun päälle vai tekeekö nurmikon päällä talven yli olo huonoa.
Mutta asiasta enemmänkin viisastuneena,kysyn joltain kaksilahkeiselta jos se sit öljyää kotelot ym...jos ei osaa niin lukekoon viestinne...ja ottakoon oppia. ;)
En yleistä...mutta eikö kaikki miehet osaa autoja rassata...?
Yhtälailla kuin naiset kutoa ja virkata? ;)- Kaikki..
Miehet ymmärrä mitään ruosteestosta. on kaikenmaailman öljy ja tervaukkoja. Kannattaa kysyä alan ammattiliikkeistä kyllä neuvovat.
- Roniina
harmanmaanromu kirjoitti:
myy kaara pois,nii ei tarvi huolehtia enää mistää
Joko minä en ymmärtänyt kaikkea tai sit sinä...
joten sanon nyt selvästi...kiitos neuvoista,itse en osaa autolle tehdä sitä mitä neuvoit joten pistän jonkun asialle.
Tuota romua en myy pois koska minulla on siihen jonkun näköinen viha rakkaus suhde...eli tunne siteet ovat vahvat. ;) Roniina kirjoitti:
Joko minä en ymmärtänyt kaikkea tai sit sinä...
joten sanon nyt selvästi...kiitos neuvoista,itse en osaa autolle tehdä sitä mitä neuvoit joten pistän jonkun asialle.
Tuota romua en myy pois koska minulla on siihen jonkun näköinen viha rakkaus suhde...eli tunne siteet ovat vahvat. ;)mut jos öljyämättä jätät,nii keväällä kukkii
- Ihmeessä
harmanmaanromu kirjoitti:
mut jos öljyämättä jätät,nii keväällä kukkii
Se öljystä höpöttäminen, kun kuitenkin on kyseessä korroosion esto !
- dfghj.
Ihmeessä kirjoitti:
Se öljystä höpöttäminen, kun kuitenkin on kyseessä korroosion esto !
Todistus öljyn toimivuudesta kuitenkin on se, ettei vuotavan vaihteiston tai moottorin öljyämä pohja ruostu. Ruostesuoja-aineet ovat ruosteen hyvin piilottavia aineita, mutta siellähän se rauhassa etenee.
- Korfroosion estosta
dfghj. kirjoitti:
Todistus öljyn toimivuudesta kuitenkin on se, ettei vuotavan vaihteiston tai moottorin öljyämä pohja ruostu. Ruostesuoja-aineet ovat ruosteen hyvin piilottavia aineita, mutta siellähän se rauhassa etenee.
On hevosmiesten tietotoimiston luokkaa,eli et tiedä asiasta mitään.
- ruoste-exbertti
Jos mahdollista, pese tai pesetä auto hyvin. Alusta, oven pielet ylhäältä ja alhaalta ja moottoritila, takaluukun pielet ja kaikki, missä voi olla paskaa ja kuraa ja mutaa.
Vie sisältä kumimatot pois ja katsele, onko lattialla vettä tai kosteutta. Jos on, yritä kuivatella ne vaikkapa sisätilan lämmittimellä ikkuna hiemen auki.
Imuroi ja pyyhi pölyt sisältä ja takakontista. Putsaa lehdet ja risut sekä kosteus ja vesi ilmanottoaukoista (siitä mistä raitisilma tulee auton sisään kabiiniin) moottoritilasta.
Auton paras säilytyspaikka olisi hyvin tuuletettu kylmä (ulkoilmalämpöinen) kuiva varasto. Huonoin säilytyspaikka olisi lämmin autotalli, jonne ajetaan muitakin autoja talven aikana.
Talvella on yleensä kuiva ilma. Ja pakkasta. Näissä oloissa auto ei juurikaan ruostu, jos sillä ei ajeta. Joten pihalla voit säilyttää autosi hyvin.
Pressuja päälle vaan. Ilmavasti siten, että ilma kiertää auton alla. Paras olisi, jos saisit laitettua pressut siten, että ne eivät olisi suoraan auton päällä. Eli paras olisi patikoista (1"*1" rimoista) ja nurkkapaloista tehty katos. Taikka sitten autoteltta. Tuuletus olisi paras joka puolelta. Eikä lumikuormasta olisi haittaa (jos vain lumi valuisi alas telta katolta).
Auton alle ei tartte laittaa mitään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vain vasemmistolaiset rakennemuutokset pelastavat Suomen
Kansaa on ankeutettu viimeiset 30+ vuotta porvarillisella minäminä-talouspolitiikalla, jossa tavalliselta kansalta on ot1293917Purra on kantanut vastuuta täyden kympin arvoisesti
Luottoluokituksen lasku, ennätysvelat ja ennätystyöttömyys siitä muutamana esimerkkinä. Jatkakoon hän hyvin aloittamaans143371- 193315
- 793257
Persut huutaa taas: "kato! muslimi!"
Persut on lyhyessä ajassa ajaneet läpi kaksi työntekijöiden oikeuksien heikennystä, joita se on aiemmin vastustanut. Pe573214- 292885
- 472697
- 542617
- 682421
- 192357