2.0 12V kaasaripeli.
Mikähän vois olla kun nyt ilmojen viiletessä tää oire on vaan pahenemaan päin, elikkäs kylmänä kun käynnistää (käynnistyy hyvin) ja lähtee ajamaan niin kaasua ei kehtaa kiihdyttäessä painaa paljoakaan kun tuloksena on aivan hervotonta nykimistä? Pitää kiihdyttää kuin eläkeläinen painamalla kaasua pikkuhiljaa. Lämpimällä koneella ei mitään ongelmia.
Pakosarjalta suodatinkotelolle menevä putki on ehjä ja nähdäkseni se kotelon läppäkin toimii. Seokset pitäis olla myös OK (tarkastettu pari kk sitten). Automaattiryyppykin toimii, kierrokset ~1500rpm kylmänä ja laskevat siitä aika nopeasti tonnin paikkeille koneen lämmetessä. Kaikki kulutussytytysosat on uusittu tässä muutaman kuukauden sisällä bensansuodatin.
Mitähän muita juttuja nyt vois olla mitkä aiheuttaa nykimistä kylmänä?
Mikähän vois olla kun nyt ilmojen viiletessä tää oire on vaan pahenemaan päin, elikkäs kylmänä kun käynnistää (käynnistyy hyvin) ja lähtee ajamaan niin kaasua ei kehtaa kiihdyttäessä painaa paljoakaan kun tuloksena on aivan hervotonta nykimistä? Pitää kiihdyttää kuin eläkeläinen painamalla kaasua pikkuhiljaa. Lämpimällä koneella ei mitään ongelmia.
Pakosarjalta suodatinkotelolle menevä putki on ehjä ja nähdäkseni se kotelon läppäkin toimii. Seokset pitäis olla myös OK (tarkastettu pari kk sitten). Automaattiryyppykin toimii, kierrokset ~1500rpm kylmänä ja laskevat siitä aika nopeasti tonnin paikkeille koneen lämmetessä. Kaikki kulutussytytysosat on uusittu tässä muutaman kuukauden sisällä bensansuodatin.
Mitähän muita juttuja nyt vois olla mitkä aiheuttaa nykimistä kylmänä?
Vastaukset 1
Vanhimmat
oletko löytänyt ratkaisua nykimis ongelmaan? Mulla on sama juttu omassa mazdassa eli kylmänä tahtoo tukehtua kun kiihdyttää mut lämpimänä pelaa lähes moitteetta. Jos on ratkaisu löytynyt olisin kiitollinen vian tyypist. jne...