Ennen vanhaan venetelakalla veneet vedettiin maihin
tukkipuita pitkin. Miksikä näitä tukkeja on kutsuttu?
tukkipuita pitkin. Miksikä näitä tukkeja on kutsuttu?
Venetelakan tukkipuut: NIMI???
telapukki
71838
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
telipuuthan ne olivat, ainakin minun muistin mukaan.
Niistä sanottiin nimellä "telat". Tela on paksuudeltaan noin propsin paksuinen pyöreä sileä pölkky ja verii veneen pohjan alla maalle vedon aikana vaurioittamatta pohjaa, jos maa-alusta on tasainen. Niitä laitettiin aluksen alle kulloinkin tarvittava määrä riippuen aluksen koosta.Ensimmäiset telat laitettiin alle jo ennen vesirajaa vaikka ne pyrkivät nousemaan pintaan mutta sinne jäivät kun veto eteni ja pulpahtivat myöhemmin kellumaan vedenpinnalle, kon koko höskä oli saatu maihin.
tietysti telakka. Telan paksuus määräytyy veneen painon mukaan. Suuri vene voi tarvita tukkipuun paksuuden, kun käsin ylös vedettävälle veneelle riittää propsipuun paksuinen tela. Esim. 5cm halkaisijaltaan.
Ja niille vedettiin jäteöljyä liukumisen parantamiseksi. Ex-telakkamestari veneseurassa 70-luvulla kutsui sitä nimellä "telakka-Milda".
Tela on sellainen hökötys jossa on nuo "telat" kiinteästi kiinni ja pyörivät akselinsa varassa ja nykyään sellaisia sanotaan rantatraileriksi. Silloin ennen kuivaan puuhun lyötiin rautatanko päästä n 30cm sisään ja lattaraudasta väännettiin "mutka" joka naulattiin telaan ja se Pöllinpätkä pyöri siinä. Yleensä niitä oli kaksi kappaletta. Toinen tapa oli katkaista putkesta n8-10cm pätkä, jonka pää hitsattiin umpeen, ja siihen hitsattiin 5cm pitkä tappi ja nämä lyötiin puun päihin.
Ne irralliset pyöreät puut joita pitkin veneet vedettiin kuiville ovat purilaita! Purilas laitettiin juuri niin kuin edellä on jo mainittu.
Jep, purilaitahan ne olikin. En muistanut nimeä, mutta nyt kun sen sanoit niin muistuikin mieleen. Tervattiinko nämä purilaatkin jotta ne ei homehtunut?
Väärää tietoa täällä!
-Purilaat oli hevosen vedettävä rakennelma jossa aisat muodostuivat karsituista ohuista rungoista siten että latvaosa oli jätetty karsimatta.
Päät kiinnitettiin hevosen länkien rahkeisiin ja sidotuilla poikkipuilla varustetuilla sairaspaareilla tuotiin viime sotien aikana tuhansia sotilaitamme joukkosidontapaikoille. Nuo joustavat ja oksia täynnä olleet latvaosat muodostivat tuon kuljetusmuodon "jousituksen".
-Joskus purilaita jouduttin käyttämään myös miesvetoisesti, jolloin oksat piti karsia mutta joustava latvaosa jätettiin. Mutta rasitus oli kova ja vetäjiä jouduttiin vaihtamaan lennossa jatkuvasti.