Avaa konepelti sekä jarrunestesäiliön kansi jos epäilet että nesteitä tulee yli niin perheessä varmaakin jokin antibiootti ruisku jolla voit aletaa nestepintaa tai sitten kunnon bruuutta.
Seuraa tilannetta jaruneste ja maali ei sovelllu yhteen ei tarkuutta peliin.
Tarvitaan:Brembom 2 kpl jarrulevyja Lucaksen jarrupalat maksaa yht.120€ tarvikeliikkeestä.
Varaamme aikaa 1 tunti45 minuuttia
Tarvittavat työkalut; Rengaspultti avain,asennus pukki ,tunkki tai tavallinen hydraalinen nosturi,hylsysarja(hyvä), 7 millin kuusiokoloavain hylsy malli.10 millin lenkki tai pitkä 10 millin hylsy kärkipihdit,vasara.talttapää ruuvimeisseli,narua.Ns kumirasvaa sinne sylintereihin ,jarrurasvaa jarrujenpuhdistus kamaa sekä painepullossa tervaa.
Aukaise vanteesta pultit 19 millinen hylsy ja sillä rengaspulttiiavaimella avaammme pultit molemmat renkaat.Nosta auto etupuoli ylös ,itsellä nosturi laitan sinne tukivarren alle ja nosto.
Laita varoiksi asennuspukki sinne varmistamaan että jos nosturi pettää niin ei synny vahinkoja tai laita irrotettu rengas ja pari lankkua että jää varaa hengitellä jos nostojutska pettää (pakolllinen huuumori osuuus).
Vedä jarrusatulaa itseesi päin vomakkaasti.
Irrota rautalanka kiinnitys satulasta muista kuinka on kiiinitetty.
Pihdit tai ruuvari .
Katso sinne jarrusatulan taakse näet siinä jarruletkun peräpuolella pyöreän kumitötsän poista sen takaa kumi suojus sormissa kynnet ok tai sitten se taltta ruuvari.
Samalainen alhaalla ne on liukutapit joihin tarvitaan se 7 milllin kuuusiokoloavain sekä hyvä räikkä
Irrotettu niin vedä jarrusatulaa keulaan päin pitäisi irrota jos juntturissa niin vasaralla 2 kipakkaa lyöntiä uttaa asiaa,jarrusatula irti niin ripusta se juoseen kiinni muista ei mitään umpisolmuja.
Jarrupalat on irti niin jos siellä toisessa sisenmäisessä sylinterissa jarrupala vedä itseesi päin ja se irtoa ,näet että sellainen 3 kynnnen kiinitys on palassa.
Seuraavaksi otamme 15 hylsyn ja avaamme sen tukiraudan näet ne pultin kannat ota vaikka se kiinteä vartinen väännin sieltä hylsykotelosta voi olla sen verran tiukassa että ei tarvitse pelätä räikän rikkoontumista.
Auki nosta pois paikaltaa.
Avaa keskitystappi 10 milliä levy pitäisi olla irti jos hannaa niin sinne keskustaan irrotusöljyä ja 2 navakkaa lyöntiä vasaralla sinne takapuolelle niin pitäisi irrota kevyesti.
Katso sitä sylinteriä onko kunnossa sylinteri pitäisi työntään ihan sisään että mahtuu uudet palat paikoilleen.
Itsellä on sellainen pieni ruuvipuristin ,vanha jatrrupala vaan sylinterin päälle sekä puristin painamaan sylinteriä sisään ja kierrä siihen asti kun sylinteri runko on tasoissa.
Tai voi käytttää vaikkka vararan puista varttaa apuna väännnössä.
Kun taasen onäkyy että sylinteri on jumissa sekä vaikka vuotanut niin kannataa mennä Bilteman ostamaan jarrusylinterit maksaa n50€ kappale.
Helppo nakki vanha sylinteri pois sekä uuusi tilalle avaa vain jarruletkun ja nopeasti uuteen kiiinni ei valu ne jarrunesteet turhaan.Tai jos on puristin käytössä niin jarrruletkuun kiinni niin ei valu..
Samalla vaihtuu ne jarruletkukin jos pykimäään maksaa eteen ja taakse n20€.
Siitä huolimatta jarruremppa jatkuu.
Puhdista jarrulevyt uudet,tärpätillä tai jarrujenpuhdistus aineella.Laita sylinterin kaulukseen sitä kumirasva etämään veden pääsy sylinteriin sekä itse olen suihkauttanut tervaa sinne sylinterin kolooon jonnne menee kiiinitys raudat ,estää ruostumisen ja kitinän.
Aseta paikoilleen laita keskitys pulttti kanssa paikoileen.Kiinitysrauta paikoilleen,jarrupala ulollomainen paikalleen sekä kiinnitä sylinteriin se jarrupala niistä kiinnikeitä ole varovainen että suojakumi ei vahingoitu.Työnnnä sylinteri paikoilleen ja kun paikoilla niin ne liukutapit paikoillleen voi sipaista sitä jarrurasvaa niihi ei hapetu kyseinen osa.Viellä laitammme sen rautalanka jutun paikoilleen ja se on siinä.Rengas paikoillleen ja niihin pultteihin olen käyttttänyt tervaa aukeaa helpommmin seuraavan kerrran.
Muistakaa ennne koeajolle lähtöä pumpatta 3 kertaa jarruja.Sylinterit olette vaihtaneet niin se ilmaus.Molemmmin puolin tehty niin koeajollle matkammme käy.Ei kovia jarrutuksia että osat mukautuuu kunnnolla .
Ajetttu koeajolenkki kokeille lämpiääkö jarrut sopivan haaleat niin jarruremontti onnnistunut.
Kiristysmomenteja
7 millinkuusikolo pultit 30Nm suomeksi n3kg
Etujarrusatulan kannake 100Nm
Pyörät pelti 110Nm
Ps hintavertailu 1 jarrulevy Volvolla maksaa 98€ eli ihanan kallista.
Seuraa tilannetta jaruneste ja maali ei sovelllu yhteen ei tarkuutta peliin.
Tarvitaan:Brembom 2 kpl jarrulevyja Lucaksen jarrupalat maksaa yht.120€ tarvikeliikkeestä.
Varaamme aikaa 1 tunti45 minuuttia
Tarvittavat työkalut; Rengaspultti avain,asennus pukki ,tunkki tai tavallinen hydraalinen nosturi,hylsysarja(hyvä), 7 millin kuusiokoloavain hylsy malli.10 millin lenkki tai pitkä 10 millin hylsy kärkipihdit,vasara.talttapää ruuvimeisseli,narua.Ns kumirasvaa sinne sylintereihin ,jarrurasvaa jarrujenpuhdistus kamaa sekä painepullossa tervaa.
Aukaise vanteesta pultit 19 millinen hylsy ja sillä rengaspulttiiavaimella avaammme pultit molemmat renkaat.Nosta auto etupuoli ylös ,itsellä nosturi laitan sinne tukivarren alle ja nosto.
Laita varoiksi asennuspukki sinne varmistamaan että jos nosturi pettää niin ei synny vahinkoja tai laita irrotettu rengas ja pari lankkua että jää varaa hengitellä jos nostojutska pettää (pakolllinen huuumori osuuus).
Vedä jarrusatulaa itseesi päin vomakkaasti.
Irrota rautalanka kiinnitys satulasta muista kuinka on kiiinitetty.
Pihdit tai ruuvari .
Katso sinne jarrusatulan taakse näet siinä jarruletkun peräpuolella pyöreän kumitötsän poista sen takaa kumi suojus sormissa kynnet ok tai sitten se taltta ruuvari.
Samalainen alhaalla ne on liukutapit joihin tarvitaan se 7 milllin kuuusiokoloavain sekä hyvä räikkä
Irrotettu niin vedä jarrusatulaa keulaan päin pitäisi irrota jos juntturissa niin vasaralla 2 kipakkaa lyöntiä uttaa asiaa,jarrusatula irti niin ripusta se juoseen kiinni muista ei mitään umpisolmuja.
Jarrupalat on irti niin jos siellä toisessa sisenmäisessä sylinterissa jarrupala vedä itseesi päin ja se irtoa ,näet että sellainen 3 kynnnen kiinitys on palassa.
Seuraavaksi otamme 15 hylsyn ja avaamme sen tukiraudan näet ne pultin kannat ota vaikka se kiinteä vartinen väännin sieltä hylsykotelosta voi olla sen verran tiukassa että ei tarvitse pelätä räikän rikkoontumista.
Auki nosta pois paikaltaa.
Avaa keskitystappi 10 milliä levy pitäisi olla irti jos hannaa niin sinne keskustaan irrotusöljyä ja 2 navakkaa lyöntiä vasaralla sinne takapuolelle niin pitäisi irrota kevyesti.
Katso sitä sylinteriä onko kunnossa sylinteri pitäisi työntään ihan sisään että mahtuu uudet palat paikoilleen.
Itsellä on sellainen pieni ruuvipuristin ,vanha jatrrupala vaan sylinterin päälle sekä puristin painamaan sylinteriä sisään ja kierrä siihen asti kun sylinteri runko on tasoissa.
Tai voi käytttää vaikkka vararan puista varttaa apuna väännnössä.
Kun taasen onäkyy että sylinteri on jumissa sekä vaikka vuotanut niin kannataa mennä Bilteman ostamaan jarrusylinterit maksaa n50€ kappale.
Helppo nakki vanha sylinteri pois sekä uuusi tilalle avaa vain jarruletkun ja nopeasti uuteen kiiinni ei valu ne jarrunesteet turhaan.Tai jos on puristin käytössä niin jarrruletkuun kiinni niin ei valu..
Samalla vaihtuu ne jarruletkukin jos pykimäään maksaa eteen ja taakse n20€.
Siitä huolimatta jarruremppa jatkuu.
Puhdista jarrulevyt uudet,tärpätillä tai jarrujenpuhdistus aineella.Laita sylinterin kaulukseen sitä kumirasva etämään veden pääsy sylinteriin sekä itse olen suihkauttanut tervaa sinne sylinterin kolooon jonnne menee kiiinitys raudat ,estää ruostumisen ja kitinän.
Aseta paikoilleen laita keskitys pulttti kanssa paikoileen.Kiinitysrauta paikoilleen,jarrupala ulollomainen paikalleen sekä kiinnitä sylinteriin se jarrupala niistä kiinnikeitä ole varovainen että suojakumi ei vahingoitu.Työnnnä sylinteri paikoilleen ja kun paikoilla niin ne liukutapit paikoillleen voi sipaista sitä jarrurasvaa niihi ei hapetu kyseinen osa.Viellä laitammme sen rautalanka jutun paikoilleen ja se on siinä.Rengas paikoillleen ja niihin pultteihin olen käyttttänyt tervaa aukeaa helpommmin seuraavan kerrran.
Muistakaa ennne koeajolle lähtöä pumpatta 3 kertaa jarruja.Sylinterit olette vaihtaneet niin se ilmaus.Molemmmin puolin tehty niin koeajollle matkammme käy.Ei kovia jarrutuksia että osat mukautuuu kunnnolla .
Ajetttu koeajolenkki kokeille lämpiääkö jarrut sopivan haaleat niin jarruremontti onnnistunut.
Kiristysmomenteja
7 millinkuusikolo pultit 30Nm suomeksi n3kg
Etujarrusatulan kannake 100Nm
Pyörät pelti 110Nm
Ps hintavertailu 1 jarrulevy Volvolla maksaa 98€ eli ihanan kallista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
jarrunesteen joka toinen vuosi niin ei tarvitse vaihdella kun jarrupalat ja joskus kuluneet levyt.
paineilmatyökälut nopeuttavat hommaa.
Lukaksen jarrupalat, eteen/taakse, myös käsijarrukengät, jarrulevyt eteen/taakse.
Tulpat (4-kärkiset), tulpanjohdot sekä pyörijä ja virranjakajan kansi ostettuna.
Remontti viikonloppu tulossa.
Myös SRS anturi ostettu viallisen tilalle.
Puuhaa riittää, ehkä öljyt ja suodatin ennen talvea, vaihdettu noin 5000 km sitten.