Yhden vai kahden köyden reivi?

Teko-ohjeita löytyy Harkenin www-sivuilta ja kataloogista (löytyy myös valmis sarja ostettavaksi, ja myös osoitteesta www.benns.se ->Mast & Rig -> singel revbommar... Tuo Benssin systeemi tulee mastoon sisälle ja Harkenin systeemi ulkopuolelle...

Itse ajattelin alkuun rakennella tuollaisen Benns-henkisen ratkaisun puomin sisään, mutta enemmän miettineenä peruin koko homman. En ole itse nähnyt hyvin toimivaa kaupallistakaan versiota ja useat muutkin antovat negatiivista palautetta toimivuudesta (saattaa tosin olla toimiviakin olemassa) ja kun jäi reivitkin purjeeseen laittamatta...

Suurin ongelma on ilmeisesti kitka. Puomin sisäisessä systeemissä saattaa lisäksi maston ja puomin välisen kulman bloki tulla liian taakse, jolloin ei saa alaliikkiä tarpeeksi kireälle.

Minä olen tutkinut ja kokeillut erilaisia reivisysteemejä veneessäni ja päädyin kahteen köyteen.
Ensin pitää kiristää dirkki, jotta puomi pysyy ylhäällä. Sitten ajetaan vastatuuleen ja löysätään ison nostin, tämän jälkeen kiristetään mastonpuoleinen reivinaru, joka tulee puominkautta mastonjuureen ja ruffin kannelle plokiin. Seuraavaksi kiristetään puomin pään kautta tuleva naru ja kiinnitetään toiseen plokiin. Sitten vaan nostin kiristetään uudelleen ja ajetaan kohti ulappaa.
Näin voi reivauksen suorittaa istuinkaukalosta nousematta kannelle, mutta seisingit pitää laittaa kannelta, jos niitä käyttää.