Vuosiin ei ole tarvinnut mennä ruuhka-aikaan Helsinkiin, mutta nyt oli pakko istua matalakattoiseen.
Jonon päähän tultiin reipasta vauhtia ja sitten kävelyvauhtia ettiäppäin.
Katselin ihmeissäni, että ei ollut busseja näkyvissä kuin 2 kpl, ja nekin jotain pitkän matkan linjureita. Ratikoita ei senkään vertaa.
Luulin jo, että oli lakko, kunnes huomasin yhden ratikan hiipivät ruuhkaa vastaan kaupungin laidalle päin. Miksi niitä oli niin vähän? Onko aikatauluja venytetty matkustajien puutteessa, kun kaikki vain kököttävät bemareissaan?
Suma seisoi, ja ehdin paneutua näkymään: jokaisen auton takapenkki oli tyhjä. Ajaja oli yksinään noin puolessa henkilöautoista. Koko se ihmisjoukko olisi mahtunut yhteen bussiin, ja tilaakin olisi vielä jäänyt.
Tuli etsimättä mieleen puheet hengitysilman saastumisesta ja energin säästämisestä, ilmastomuutoksesta ja otsonikerroksesta.
Ymmärränhän minä sanomattakin, että autot olivat tulossa eri suunnista, mutta kyllä varmasti monesta suunnasta tulisi se julkinenkin liikenne.
Parkkipaikkojakaaan ei noin vain Hgistä löydy, ja niistä maksetaan paljon enemmän kuin edestakaisesta bussilipusta. Bussilla pääsee kohtalaisen lähelle paikkaa, jonne on menossa, mutta henk.autoilija joutuu kiertelemään ympäri parkkipaikan toivossa ja sitten ehkä kävelee määränpäähänsä 5-600 m. Aikaa kuluu.
Kyllä olin tyytyväinen, ettei minun enää tarvitse mokomassa souvissa aikaani viettää aamuin illoin.
Kyllähän minullekin henkilöauton kyyti aikanaan kelpasi, mutta en koskaan kuvitellutkaan rupeavani itse edestakaiseen autoiluun bussin kanssa kilpaa ajaen.
Jonon päähän tultiin reipasta vauhtia ja sitten kävelyvauhtia ettiäppäin.
Katselin ihmeissäni, että ei ollut busseja näkyvissä kuin 2 kpl, ja nekin jotain pitkän matkan linjureita. Ratikoita ei senkään vertaa.
Luulin jo, että oli lakko, kunnes huomasin yhden ratikan hiipivät ruuhkaa vastaan kaupungin laidalle päin. Miksi niitä oli niin vähän? Onko aikatauluja venytetty matkustajien puutteessa, kun kaikki vain kököttävät bemareissaan?
Suma seisoi, ja ehdin paneutua näkymään: jokaisen auton takapenkki oli tyhjä. Ajaja oli yksinään noin puolessa henkilöautoista. Koko se ihmisjoukko olisi mahtunut yhteen bussiin, ja tilaakin olisi vielä jäänyt.
Tuli etsimättä mieleen puheet hengitysilman saastumisesta ja energin säästämisestä, ilmastomuutoksesta ja otsonikerroksesta.
Ymmärränhän minä sanomattakin, että autot olivat tulossa eri suunnista, mutta kyllä varmasti monesta suunnasta tulisi se julkinenkin liikenne.
Parkkipaikkojakaaan ei noin vain Hgistä löydy, ja niistä maksetaan paljon enemmän kuin edestakaisesta bussilipusta. Bussilla pääsee kohtalaisen lähelle paikkaa, jonne on menossa, mutta henk.autoilija joutuu kiertelemään ympäri parkkipaikan toivossa ja sitten ehkä kävelee määränpäähänsä 5-600 m. Aikaa kuluu.
Kyllä olin tyytyväinen, ettei minun enää tarvitse mokomassa souvissa aikaani viettää aamuin illoin.
Kyllähän minullekin henkilöauton kyyti aikanaan kelpasi, mutta en koskaan kuvitellutkaan rupeavani itse edestakaiseen autoiluun bussin kanssa kilpaa ajaen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
minäkin joudun Hesan "vilinässä" käymään.Omalla autolla tahi yleisillä.Kyllä minun kokemukseni on, että varsinkin ruuhka-aikaan omalla autolla liikkuminen Hesassa turhauttavaa ja aikaa vievää.Julkisilla pääsee paljon nopeammin,kun on omat kaistat jne.Tämä siis koskee ns ruuhka-aikaa.Myöntää täytyy, että useinmiten minäkin yksin kökötän sielä ratin takana.Hyi,hyi
Ei täällä Helsingissä julkinenkaan liikenne toimi kunnolla yksityisautoilijoiden takia. Asun noin 6 km päässä ydinkeskustasta länteen päin ja niinpä vain bussi tekee tuota kuuden kilometrin matkaa yleensä puoli tuntia, ruuhka-aikaan kauemminkin. Kävellen olisi jo puolessa matkassa.
Itselläni ei ole autoa eikä ajokorttiakaan.
Oon minäkin hyvinhyvin usein katsellut mm. liikennevaloissa, kuinka henkilöautossa matkaa tekee vain yksi ihminen. Joteskin ihan hoopoa.
Eikö pikku matkojaan voi taittaa polkupyörällä? Kävellen? Eipä tulisi niitä läskejä, joita sitten täytyy taas autoilla kuntosalille poistamaan.
Kyllä tulee vielä se aika, jolloin näitä yksinäispirsseilijöitä kauhistellen muistellaan.
Muistelen, että aikaisempina vuosikymmeninä kimppakyyti oli suuri synti, josta maksettiin kamalasti veroja ja jouduttiin vaikeuksiin viranomaisten kanssa, jos siitä joutui kiinni. Espoosta sitten ajoivat peräkanaa samasta talosta monilla autoilla samat matkat.
Vieläköhän kimppakyyti on kiellettyä toimintaa?
Kyllä minunkin toimipaikassani oli joitakin ihmisiä, jotka olivat jakaneet auton kustannukset ja kulkivat työmatkansa yhdessä. Mutta olisivat joutuneet käpälälautaan, jos verottaja olisi kuullut.
Niin että näistä jonoista saa kyllä syyttää myös päättäjiä, jotka ahnehtivat niin verotuloja, ettei järki pelaa. Maalattiin piruja seinille siitä, miten ammattiautoilu kärsii ja vakuutusyhtiöt paasasivat korvauksista mahd. onnettomuuden sattuessa. Hah.
Oppivathan hallintoalamaiset tavoille, Jokainen omaan autoonsa.