Onniteltava on uuden maahantuojan nuoria ekonomileijonia merkin markkinaosuuden täydellisstä tuhoamisesta Suomessa!
Myydyin Nissan oli syyskuussa sijalla 13. mallikohtaisessa myyntitilastossa. Ja tuo malli on poistuva Primera!
Seuraava Nissan, joka on Note, löytyy listassa sijalta 30. Kokonaista 35 kpl myytyjä Noteja syyskuussa. Ei tee varmaan edes yhtä autoa per diileri.
Mikähän lienee Qashqain myyntimäärä? Entäpä Tiida-onneton?
Hyvä ja luotettava, ennen edullinenkin automerkki on ahneuksissaan tuhottu Suomessa vuodessa.
Hyvästi jää, Nissan!
Myydyin Nissan oli syyskuussa sijalla 13. mallikohtaisessa myyntitilastossa. Ja tuo malli on poistuva Primera!
Seuraava Nissan, joka on Note, löytyy listassa sijalta 30. Kokonaista 35 kpl myytyjä Noteja syyskuussa. Ei tee varmaan edes yhtä autoa per diileri.
Mikähän lienee Qashqain myyntimäärä? Entäpä Tiida-onneton?
Hyvä ja luotettava, ennen edullinenkin automerkki on ahneuksissaan tuhottu Suomessa vuodessa.
Hyvästi jää, Nissan!
Vastaukset 27
Vanhimmat
kuin:
AAMEN!
tuhotaan täydellisesti. Sama konserni samat strategiat.
Kylläpä taisi kuitenkin käydä kun opelille ja volkkarille. Ahneus iski ja laatu laski kun lehmän häntä. Suurin virhe oli viedä nissanin valmistus saarivaltakuntaan. Täytynee siirtyä vaikkapa Kian käyttäjäksi, jospa näissä olisi vielä näyttöpainetta laadussa.
olikin jo mainittu. Laatu on laskenut todella paljon sen jälkeen kun teenlipittäjät rupesivat kasailemaan ennen niin tasalaatuista ja luotettavaa merkkiä. Yhteistyö ja omistusosuuksien mulkkaus patonginpurijoiden kanssa oli sitten se viimeinen naula arkkuun.
Omien Nissanien konepellin alla lukee vielä Made in Japan, ja kun niistä aika jättää on merkin vaihto edessä, mutta toivottavasti ei vielä pitkään aikaan...
Täällä on oikein tosi asiantuntijat taas höpisemässä. Mulla oli jo -91 Primera kasattu Englannissa, sen jälkeen siellä on tehty melkein kaikki voluumiluokan Euroopassa myytävät Nissanit. Nytkö se englantilainen laatu on yhtäkkiä hirveän huonoa kun sillä laadulla ollaan oltu kaikkien luotettavuustilastojen kärkipäässä jo yli 25 vuotta? Toyot tehdään Turkissa, sehän se laadukasta on.
Hyvä vain että Nissania siirretään lähelle ns. premium-luokkaa. Minusta on erittäin hyvä vain että Nissanista tulee vähän harvinaisempi merkki, miksi se haittaisi? Nissanit ovat enimmäkseen maastureita ja crossover-malleja nykyään, voluumimallien tuotantoa ollaan jättämässä muille. Näiden jäljelle jäävien mallien tuotanto on paljon kannattavampaa, näitä ei tarvitse myydä yhtä paljon samanlaiseen taloudelliseen tulokseen päästäkseen. Maailma on täynnään niitä tavallisia tavisautoja, vaihtakaa merkkiä jos sellaisen haluatte.
Nissanin laatu on ollut ja on aivan ehdotonta huippuluokkaa. Sitä ei muuksi muuta se, että joku "ongelmainen" näillä palstoilla kerta toisensa jälkeen valittaa autostaan jos siinä jotain pientä vikaa on ollut. Nämä suoli-palstat ovat mitääntekemättömiä, näiden perusteella ei kenenkään pidä luoda mitään käsitystä mistään. Jos näitä on uskominen niin 99.9% kaikista automerkeistä on läpeensä paskoja. Ne on täynnä vikoja, niiden maahantuojat kusettavat, huollot kusettavat, myyjät jopa suoraan kusta lorottavat silmille. Nämä kaikki autot ovat kaikilta ominaisuuksiltaan paskoja, romuja, peltilehmiä, tientukkona olevia laiskoja mopoja. Näiden kaikkien automerkkien kuskit ovat laiskoja paskoja, juoppoja kännissä ajelevia perverssejä transuja, läpeensä idiootteja, tyhmiä, hölmöjä, sikoja, hanureita, eivätkä osaa autoa ajaa sen vertaa kuin paviaani ambulanssia.
Jos joku ei ole tyytyväinen autoonsa niin ostakoon seuraavaksi erimerkkisen. Sama se vain yleensä on kuin niin monessa asiassa muussakin, ruoho vain näyttää vihreämmältä aidan toisella puolella. Vaan kovin harvoin se sitä on.
kiitos.
Mulla on ollut viimeisten 12v aikana ollut almera ja 3 primeraa sekä vaimokin ajaa micralla.
Nyt pitäisi kärryt vaihtaa, eikä nissanilla ole tarjota itselleni oikein mitään järkevää vaihtoehtoa.
Vaimon micrakin piti vaihtaa tiidaan, mutta se hinnoiteltiin pilalle.
Joutuu vissiin vaihtamaan merkkiä.
... haluat kohtuu hintaan niin merkki on Hyundai.
Itsellä on sama tilanne. Viimeiset 10 vuotta on mennyt Nissanin ratissa, mutta nyt on jo vaimolle hankittu Mazda. Nissanilla ei enää ole tarjota mitään, perheelliselle sopivaa mallia. Ei paljon kiinnosta kaupunkimaasturit tai Rellun kopiot.
Seuraava autoni on varmasti Honda, Toyota tai Mazda, ellei sitten joku korealainen satu sopivasti vähän käytettynä hollille.
Rellun kopiot?!?
oletko pakua ostamassa vai tuliko syötyä vääriä sieniä?
Nissan Note vs. Renault Modus on yhteistyön hedelmä. Lisäksi kaikki Nissanin dieselmoottorit on Rellun valmistamia.
asiantuntija liikkeellä.
Autoja on pitkään valmistettu samalle alustalle ilman, että autot kuitenkaan ovat identtisiä. Mikäli käyt koeajamassa Rellua ja Nissania, tulet huomaamaan eron.
Diesel moottoreista osa on ja osa ei.
Sinä se suurin ero on noiden autojen välillä!
Seuraavaksi voit vaikka vertailla kraanavesiä.
Markkinaosuustaisteluun heitettiin pelastusrenkaaksi Tiida Meksikosta.
Kun näin hintalapun Tiidan ikkunassa, arvasin --- ei tule mitään. Yrittävät tuosta halpisautosta saada ilman ratin etäisyyssäätöä ja sivuturvatyynyjä vasta tuoreistetun täysvarustellun Corollan hinnan!
Ja kaupanpäälle todella ruma, suorastaan nyky Renaultin muotoilu! Käsittämätöntä, että kun suunnitellaan uusi automalli niin siitä tehdään suoraan eläkeläisille suunnattu automalli? Corolla sentään on nykyään muotoitu siten, että jopa alle kuusikymppiset voisivat sen ottaa, jos ulkonäkö on kriteerinä.
Nissan uppoaa samaan kaivoon rellun kanssa. Mitsubishi on hyvä esimerkki merkistä jota myytiin -80 luvulla vielä hyvin, mutta sitten ryssittiin koko merkki epäonnistuneella mallistolla. Niin käy Nissanillekin...
Ekan kerran Tiidan livenä, ja täytyy sanoa, että on kyllä rumin uusi auto mitä olen vuosikausiin nähnyt. Todella kapean ja korkean näköinen kökkyrä. Tällä tuskin Nissanin myynti kohenee....tai sitten pitää hintoja tiputtaa rajusti. Vaikea uskoa että kukaan maksaisi tuosta noin paljoa. Vaikka esim. toyotan muotoilua on haukutta vuosia, niin uusi Corolla sedan on TODELLA tyylikäs jos sitä vertaa mm. kammottavaan Tiidaan.
Nykyauto voi olla samassa luokassa Toyota, Rellu, Nissan tai mikä hyvänsä, niin kaikki tyynni muotoilultaan helvetin rumia pulloperseitä. Nyky-Primerakin takaapäin, hyi hitto, millaisia kotteroita.
Autojen design-ajat ovat olleet ja menneet, eivätkä koskaan palaa.
Ei muuta kun latomaan Googleen automerkkejä ja perään sana photo, ja haku kaikilta sivuilta, niin pääsette kokemaan oksettavan visuaalisen hepulin.
Voisihan tuo olla mikä merkki hyvänsä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/Nissan Tiida/1366438
Jaa. Sulla ei ole sitten muuta mahdollisuutta kuin ajaa edelleen sillä -82:lla Sunnylla tai -72:lla Taunuksella. Uusien autojen rumuudellahan sitä onkin hyvä perustella =) Ei sillä, monet uudet autot ovat kamalia. Nostaisin erikseen esille Audin.
Olen kyllä samaa mieltä Primeran farmarin perän muotoilusta, siinä olisi voinut pyytä muotoilijaa apuun...mutta Sportdeck samassa autossa on sitten todella tyylikäs.
No joo, ehkäpä olisi kannattanut vielä harkita ennenkuin sitä Tiidaa alettiin Eurooppaan tuoda. Alunperin sitä ei pitänyt tuodakaan mutta pohjois-Euroopassa välttämättä haluttiin jotain Almeran tilalle. Se on tehty täysin muita markkinoita kuin Eurooppaa silmällä pitäen joten se ei täysin istu täkäläiseen makuun.
Mutta ei se siitä huonoa autoa tee. Ihan hyvä se kait on.
Mutta ei sen varmasti ole edes kuviteltukaan nousevan mihinkään myyntitilastojen kärkeen, onpahan vain kädenojennus niille jotka haluavat Almeraa vastaavan kärryn.
Ei ollut minusta mikää kädenojennus Almera-väelle. On nimittäin ainakin 3000 euroa tuon uutukaisen hinta pielessä!
Nissan on ainakin minussa menettänyt asiakkaan. Enkä muuten aio ostaa BMW:tä enkä Miniäkään, joiden edustukset ainakin Raision Autokeskukseen ovat ilmestyneet myyntiä paikkaamaan.
taru Suomessa loppui jo Renault-yhteistyöhön.
Eikai kukaan täysillä valoilla kulkeva osta autoa, missä yhdistyy nissanin haluttavuus ja rellun laatu?
Haloo?
Todellakin. Ajan tällä hetkellä viimeistä Nissaniani, eikä yhtäkään moista rakkinetta enää tule tähän talouteen, kun siitä pääsen.
Minusta on mahdoton uskoa, että markkinaosuudesta luovutaan ilman taistelua.
Tuntuisi kyllä siltä, että hintojen alennuksen on piakkoin pakko Nissanin mallistoon tulla.
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa oli 1.8 Tiida koeajossa.
Ei lehti moittinut yhtään Tiidan hintaa.
Tosin Tekniikan Maailma ei enää mikään uskottava lehti olekaan, vaan laulaa ilmoittajiensa nuotilla sen mitä pyydetään.
Tämä palsta taitaa olla täynnä kärttyisiä vanhoja miehiä. Kommentithan on suunnilleen luokkaa: viimeinen kunnon auto oli Datsun 100A ja missä on Cedricin kaltaiset loistoautot.
Rahanpuute taitaa olla teidän suurin ongelma. Face it: ette te kuitenkaan ikinä uutta autoa ole ostaneet.
Eiköhän nämä nykynissanit ole sen verran vanhentuneita, kun ne ovat teille ajankohtaisia, että ryntäätte kuitenkin ostamaan "kauniin klassisen" Tiidan tai Qashqain.
Jos tämän ajan auton käytettynä hankin, niin ei ole Nisukka, on senverran hyviä vaihtoehtoja muita.