Mintekä on, paljonko tuommosessa nissanin 200sx mallissa on tuo kiihtyvyys normaalina?
Tämä oli se luukku lamppu versio, mitä vastaan oli pientä kisaa. Ei mulla ollut näköjään mitään mahiksia sille :(
Auto oli kylläkin ns. tuonti kilvissä joten olisikohan saksassa viritetty?? Tumma/ musta Rekkari joku AO-6** ja Kotkassa.
Tämä oli se luukku lamppu versio, mitä vastaan oli pientä kisaa. Ei mulla ollut näköjään mitään mahiksia sille :(
Auto oli kylläkin ns. tuonti kilvissä joten olisikohan saksassa viritetty?? Tumma/ musta Rekkari joku AO-6** ja Kotkassa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
valmistajan tietojen mukaan 7,5 sekunttia nollasta 100 km:n/h.
...otin valolähtöä tuommoisen kanssa, kahden korttelin jälkeen olin konepellin mitan verran edellä.
Eipä se mikään tykki ole, itsellä oli 140-heppainen Manta alla.
(tästä on muutama vuosi, enää en hölmöile liikenteessä. tai ainakin paljon vähemmän)
http://www.dnsf.org/PHP/bbs/index.php?board=3;action=display;threadid=4594
170hv 228nm vakiona,lastulla 204hv ja 290nm!!!
kiihtyvyys on myöskin paljon kuskista kiinni.
140 hv Mantalla et kyllä 200 sx:lle (s13) pärjää. Itsellä hieman piristetty n. 190 hv ja 0-100kmh n.6,7sec. huiput n.245kmh
ite häpäsin 1.8t audin. tuplaputket oli kivat mut en jäänyt niitä ihailemaan.kovasti poikka yritti mut kun tehoeroo oli noin 50hv niin ja vääntöö 50nm niin se jäi..ja sen muija varmaan jätti sen ku sitä NIIN hävetti!!!
Juu ei tosiaan pärjää ! kuski ei kyllä sitte ottanu suo kovin tosissaan
siin on tosiaan sellanen 170-180 hp VAKIONA... tosin aika pienillä duunauksilla (IC, lastu, putkisto) siit saa sen 200-260hp ulos...
itsellä s14a korinen (uusi) ja siin on 200hp vakiona. ei kannata ainakaan vakio turbo golffien kanssa alkaa... sanoohan ne tehot jo sen...
muutenkin tollanen "kiusaaminen" on turhaa :)