Kun matkamittari lukemat ovat mitä ovat.
Onko hyviä nyrkkisääntöjä, mitä kohtia tutkimalla pystyy selvittämään paljonko autolla on kilsoja ajettu. (90-luvun vaihteen Diiselillä)
tarkkuudella esim 300 000 vai 500 000 km.
Olen kuullut, että esim. nokkaketju venyy jokaiselle 100t tietyn mitan??
Onko hyviä nyrkkisääntöjä, mitä kohtia tutkimalla pystyy selvittämään paljonko autolla on kilsoja ajettu. (90-luvun vaihteen Diiselillä)
tarkkuudella esim 300 000 vai 500 000 km.
Olen kuullut, että esim. nokkaketju venyy jokaiselle 100t tietyn mitan??
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pelkkä Konepellin avaus kertoo jotain
jouset väsyy sen huomaa avatessa
sitten ratin yläreuna on tosi löysä
siinä pari
polkimien kumit kuluneet ratti kulunut miten kuskin etu penkki joko on jouset kulunut ja muuten onko rempula ajaa
Moi!
Matka mittari on VDO:n tekemä.
Jos sitä ropaa niin numerot ei pysy enään suorassa.
Joten jos numerot eivät ole siististi suorassa niin sitä on ropattu.
Tietenkin taytyy nähdä se että nro 9 tulee seuraavaksi 0. joten silloin voi olla epäsuorassa mittari lukema.
Jos Mersussa ei ole huoltokirjaa kilometrit eivät pidä paikkaansa.
Ainoa tapa selvittää on soittaa ajoneuvohallintokeskuksen maklsulliseen numeroon ja kysyä sieltä kaikki omistajat. Pystyvät selvittämään kaikki 90 luvun omistajat. Sitten vain soittelemaan ja kyselemään. Asiat selviää jonkin moisella varmuudella. Itse tein samanlaisen tempun. Auton lukema oli 388 tkm ja kuulemma Kuopiossa ollut jonkun firman autona. Lopputulos oli: Auto oli alunperin ollut Kotkassa taksina ja oikeat lukemat olisi ollut 790 tkm. Että silleen. Ei siinä muuta, mutta kun mittari nollattu Vehossa rempan myötä.
Aloita koko homma tarkistamalla Mersun "Bodyplate"n (tai alkuperäisen dokumentaation) koodit.
Niistä näkyy millä varusteilla auto on tuotu maahan ja Taksi autoilla on erilaiset koodit. Jos taxikoodi löytyy niin vaikka auto on 2-3 vuotta vanha moottori on yleensä ajettu jo satoja tuhansia..
/Sam