olen huvittuneen seurannut kuinka verissäpäin tapellaan ajoista. joillakin "liikennöitsijöiksi"
itseään tituleeraavilla autoilijoilla näyttää olevan jonkinmoinen "vamma" päässä kun pitää autoja lisätä omaa egoaan pönkittääkseen. Ei ole hajuakaan taloudenpidosta, ja kannattavasta liiketoiminnasta.
Ei ole ihme ettei saada kunnon henkilökuntaa kun ajot otetaan alle omakustannuksen, ei ole kannattavaa vaikka itse ajais yötä päivää ja kaikki pyhät mukaanlukien.
Kun henkilökunta vaihtuu useasti kuukaudessa sen takia että ei pysty maksamaan tessiä.On vain ajan kysymys kun näille "halpalentäjille" joku kuljettaja pamauttaa AKT miehen opettamaan oikeata taloudenpitoa.Kyllä kuljettajan kannatta ajella millä ehdoilla tahansa kun vaan on liitossa, liitto ajaa takautuvasti 2v puuttuvat
palkat korkojen kanssa.Ja eikun itket ja maksat.
Toinen aikapommi on työ- ja lepoaikalaki,siellä riittää virkavallalle töitä.
On myös aivan sääntö eikä poikkeus, ajattaa säiliöautoilla ylikuormilla, eihän se ylikuorma näy ulospäin kuten puutavarakuorma.
itseään tituleeraavilla autoilijoilla näyttää olevan jonkinmoinen "vamma" päässä kun pitää autoja lisätä omaa egoaan pönkittääkseen. Ei ole hajuakaan taloudenpidosta, ja kannattavasta liiketoiminnasta.
Ei ole ihme ettei saada kunnon henkilökuntaa kun ajot otetaan alle omakustannuksen, ei ole kannattavaa vaikka itse ajais yötä päivää ja kaikki pyhät mukaanlukien.
Kun henkilökunta vaihtuu useasti kuukaudessa sen takia että ei pysty maksamaan tessiä.On vain ajan kysymys kun näille "halpalentäjille" joku kuljettaja pamauttaa AKT miehen opettamaan oikeata taloudenpitoa.Kyllä kuljettajan kannatta ajella millä ehdoilla tahansa kun vaan on liitossa, liitto ajaa takautuvasti 2v puuttuvat
palkat korkojen kanssa.Ja eikun itket ja maksat.
Toinen aikapommi on työ- ja lepoaikalaki,siellä riittää virkavallalle töitä.
On myös aivan sääntö eikä poikkeus, ajattaa säiliöautoilla ylikuormilla, eihän se ylikuorma näy ulospäin kuten puutavarakuorma.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ensinnäkin jos työntekijä ja työnantaja SOPIVAT keskenään muun kuin tessin palkasta niin ei kyllä tarvi kuin hamekankaan jos kuski sitten jälkeenpäin alkaa liiton kautta itkeä rahojaan. Kyllä sanojensa takana on puolin ja toisin pysyttävä, sitten ymmärrän liittoon itkemisen jos isäntäpuoli ei pidä spimuksesta kiinni. Toinen huomio, mitä mahdat säiliöautolla ajaa jos ylikuormilla ajat? Ei mun ole vielä käsketty ylikuormaa ottaa eikä sitä kyllä ole otetuttakan, muutakuin jos on jotai uutta outoa ainetta lastattu eikä ominaispainosta ole ihan tarkkaa tietoa. Näissäkin tapauksissa joskus on kuormaa purettu pois, mutta kun ei tonninkaan takia viitsisi ja aina ei purkaminenkaan ole mahdollista
Ei vois turhempaa asiaa olla ku ammattiliitto. Rahanryöstö firmoja ne on.
Sanat mun ja monen muun suusta
pitää kokonaispainon olla min 61'000kg
Kuljettaja voi saada teoriassa yhdenkin kilogramman ylityksestä sakot. Isännälle ei tule alle 5 % kokonaispainoylityksistä ylikuormamaksuja, kunhan akselimassat pysyvät 10 prosentin sisällä sallituista. Eli käytännössä isännän kannalta suurin sallittu kokonaismassa on 63 tonnia.
Kyllähän Viitakin ilmoittaa maansiirtokuskeille, että alle neljänkympin kuormilla ei ajeta, vaikka monissa autoissa kantavuus jää reilusti alle 39 tonnin.
Omalla nimellä ne sakot tulee ja vaikka isäntä lupaisikin ne maksaa niin ei se isännän kortti ole joka useammasta sakosta kuivatellaan. Parempi on vaan ilmoittaa, että kantavuuskuormilla mennään ja jättää ne ajosekoittajien/isäntien selitykset omaan arvoonsa. Saman tuntipalkan saa joka tapauksessa.
Kyllä teljällä ainakin ajetaan ihan 60tonnisilla jopa luokattomiakin aineita. Takana ovat ajat kun teljällä käskettiin ajaa yliluormilla. Vai mihin "tietosi" perustuvat??
palkan sopia isännän kanssa miksikä itse haluaa mutta mielestäni lakikin sen kieltää, että alle TES palkan EI SAA MENNÄ.
Niin vain piti kokea senkin ettei tessistä poikkeava sopimus pidä.Vaikka kuinka sovittiin,ja työnantaja maksoi yli sopimuksen.Eikä tullut akt, vaan yksityinen lakimies.elintarvikkeissa ominaispaino tiedossa,silti kuormansuunnittelija
pakoittaa ajamaan ylikuormilla.