Kenellä on tietoa/kokemuksia, millainen APC:n modifointi on kannattavaa (900 turbo8 A IC -87, siis sillä konehuoneessa olevalla boxilla). Ongelmakohtana (?) on vaihteisto, se on siis itsekepittävä B-W.
Miten on, käykö "saabismi on sairaus" -sivuilla esitetty APC:n viritys (175->185 hv) myös kasitappisiin? Jos, niin nouseeko 185 hevosvoimaan, vai mikä on realistinen arvo? Onko muuten noita T16:sia tehty automaattina? Jos, niin onko laatikko kestänyt tehot?
Mitään viimeisiä tehoja ei koneesta ole tarkoitus repiä, vaan ainoastaan kevyttä piristämistä.
Miten on, käykö "saabismi on sairaus" -sivuilla esitetty APC:n viritys (175->185 hv) myös kasitappisiin? Jos, niin nouseeko 185 hevosvoimaan, vai mikä on realistinen arvo? Onko muuten noita T16:sia tehty automaattina? Jos, niin onko laatikko kestänyt tehot?
Mitään viimeisiä tehoja ei koneesta ole tarkoitus repiä, vaan ainoastaan kevyttä piristämistä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Autona on 900iTA, ja APC-boksia on hiukan "ruuvattu", eli ymmärtääkseni niin, että se kasvattaa hiukan normaalia enemmän paineita; muuhun ei ole kajottu. Mittari menee täydessä kaasussa punaisellekin, tosin paineenrajoittimen toimintaa ei ole liiemmin tullut kokeiltua. Laatikon kestävyyden suhteen ei ole pitkäaikaista tietoa, ainakin itselläni se on toiminut koko ajan aivan normaalisti; mitä nyt kolmos-vaihteen lukittuminen tapahtuu vain yli 75 km/h:n nopeudessa..
En ole koskaan ajanut turboa manuaalilla, joten vertailukohtaa ei ole, mutta onhan se kieltämättä kivaa kun turboviiveen jälkeen auto alkaa potkimaan esim. ohitustilanteissa. Ei tarvitse hämmentää vaihteitakaan, kun kick-down vaihtaa kakkoselle, kierrokset nousevat paineiden kanssa ja sitten mennään.. Välityksiä vain kaipaisi lisää.
Onko muuten omassa turbomaatissasi öljynjäähdytintä? Omassani se on ruksittu pois (öljyletkut vain yhdistetty), tekisi mieli laittaa takaisin. Välijäähdytinkin olisi poikaa, tosin 9000:sen ja tällöin öljynjäähdytinkin pitäisi kai siirtää vasemmalta oikealle tilan saamiseksi. Siellä vain ei oikein ole liikaa tilaa, kun ilmastointilaitteen jotain toimintoja on sijoitettu sinne..ahdasta!
ostin jenkeistä keulan jossa oli t16a -88
kone kiinni, siis 16 venastakin saa automaatilla.
kyseinen laatikko on heebeleineen tallinperukoilla ylimääräisenä, tosin alin(toisio?)akseli poikki.