noin 100 km/h - 120 km/h välissä. Renkaat vuoden vanhat, jarrulevyt uudet. Onko kokemusta, missä vika?
VectraAn ratti tärisee
sataviivasatakakskyt
71714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sama homma mulla astrassa, tosin tärinä ilmenee 90-100km/h vauhdissa. Mistähän lie johtuu?
Kannattaa tarkistaa ainakin renkaiden tasapainotus, onko vanteet suorat? Opelin jako on ainakin yleensä 100, ettei jako olisi vahingossa vaihtunut esim 98 mikä jako on yleensä Fiat Bravoissa, ym. Edellinen voi olla mahdollista jos autoon on joskus vaihdettu vanteet.
Tietysti kannattaa tarkistaa myös raidepäät ja alapallot. Ja yks tuli vielä mieleen. Opeleissa, erityisesti Vectra B on tehtaalta lähtiessään pyörien aurauskulmat hieman väärin. Kannattaa sekin tarkistaa.
olleena tiedän. Opel on yksi vaikeimmin tasapainotettavia autoja, johtuu raidetangon sijainnista(ylhäällä).
Pyörän täytyy olla TÄYSIN pyöreä, eli erittäin hyvin vanteelle asennettu. Katso tasapainotuskoneessa renkaan pintaa. Ei saa olla sivu-, eikä pystyheittoa. Muussa tapauksessa ongelma EI poistu. Nykyään voidaan allapainottaa myös etuvetoisia! (tarvii harvoin tehdä) Silloin vaan on AINA muistettava merkata pyörän asento napaan irroitettaessa!
Kokeile ensin ottaa pölykapselit irti ja käy koeajolla. USEISSA Opeleissa kapseli aiheuttaa tärinän(ei keskity hyvin, kun muovikynnet taipuu, usein katkeilee). Opel ei salli edes 5-gramman tasapainoheittoa!
Tässä jotain!
Mulla sama vika, lopulta selvisi että autolla suoritetussa liukkaankaelin radan autokouluajossa käytettyä öljyä ja hiekkaa vanteet kireessä jäässä ja vanteiden huolellinen pesu kumalla vedellä auttoi.
kokemusta on. onko pelti- vaiko joku hieno aluvanne? aluvanteesta keskitysrengas hävinnyt edellisessä renkaanvaihdossa? uuden hommaaminen ns. inhottava homma.
Jos ooppelia ei olis niin foordi ois maailman surkein auto.
Ettekö tienneet, että Kaikki autot muuttuvat vanhetessaan Opeleiksi. Meillä on Opel Vectra -A -89. Ja renkaat tärisivät kun rengas liikkeiden soviterenkaat olivat väljät. No sorvatiin alumiinista uudet. LOPPUI TÄRINÄT SIIHEN PAIKKAAN. Ja renkaiden tosiaankin pitää olla pyöreät. Selkä heittoa ei saa olla. Kannattaa ostaa hyvät renkaat. Michelin tai vastaavat. Ei mitään SummerStar renkaita vaan sellaiset jotka on todettu hyviksi ja toimiviksi. Meillä auto lisäksi ravisteli jarruttaessa. Lähinnä etupäästä tuli ravistus. Kyllähän sitä syytä etsittiin. No syynä oli jarrusäiliön alla olevien sulkuventtiilien jousen ruostuminen melkein poikki, joka aiheutti sen, että painetta ei päässyt normaalisti järjestelmään. Jousien vaihtamalla tilanne tuli normaaliksi. Lisäksi oli sellainen vika jota myös etsimme pitkään. Pintakaasulla ajaessa alkoi auto rynkyttämään rajusti. Syynä oli jarrusatuloiden jumiutuminen. Puhdistin jarrusatuloiden liukutapit ja rasvasin ne vesivaseliinilla ja siihen loppui se vika. Toivottavasti näistä tiedoista oli hyötyä.