Olemme ajatelleet lähteä perheeni kanssa autoillen Eurooppaan. Tähän asti vain kotimaassa autoilleena kaipaisin vinkkejä kokeneemmilta konkareilta. Ajatuksemme on suunnata Pohjois-Italiaan, esimerkiksi Gardan seutuville.
- mikä on paras reitti: baltia, lautalla Saksaan, Ruotsin kautta, onko eri vaihtoehtojen hinnoissa eroa.
- uskaltaako baltian kautta ylipäätään ajaa, onko tällä reitillä jotain erityisesti huomioitavaa
- millaisia karttoja pitää varata matkaan
- paljonko tietullit maksavat, voiko tulleja maksaa etukäteen jo esimerkiksi Suomesta käsin
- Missä maissa saa ilmaista tiepalvelua, jos auto hajoaa?
- Miten kannattaa yöpyä, pitääkö majoitukset varata etukäteen ? Onko Euroopassa hyviä leirintäalueita?
- Miten nopeasti pidemmät siirtymät voi tehdä? Moottoriteillä pääsee varmaan vaivatta 120-150 km/h:n keskinopeuteen, joten päivää vähän "venyttämällä" ei varmaankaan ole vaikeuksia ajaa jopa lähes 1500 km päivässä.
- Onko kellään kokemuksia auton vuokraamisesta ulkomailla?
- Auttavatko esimerkiksi Suomen lähetystöt, jos jotain menee pieleen?
Kaipaan siis omia Euroopassa autoiluun liittyviä kokemuksianne ja/tai tietoa esimerkiksi jostain matkatoimistosta tai vastaavasta, joka osaa perhettäni neuvoa.
- mikä on paras reitti: baltia, lautalla Saksaan, Ruotsin kautta, onko eri vaihtoehtojen hinnoissa eroa.
- uskaltaako baltian kautta ylipäätään ajaa, onko tällä reitillä jotain erityisesti huomioitavaa
- millaisia karttoja pitää varata matkaan
- paljonko tietullit maksavat, voiko tulleja maksaa etukäteen jo esimerkiksi Suomesta käsin
- Missä maissa saa ilmaista tiepalvelua, jos auto hajoaa?
- Miten kannattaa yöpyä, pitääkö majoitukset varata etukäteen ? Onko Euroopassa hyviä leirintäalueita?
- Miten nopeasti pidemmät siirtymät voi tehdä? Moottoriteillä pääsee varmaan vaivatta 120-150 km/h:n keskinopeuteen, joten päivää vähän "venyttämällä" ei varmaankaan ole vaikeuksia ajaa jopa lähes 1500 km päivässä.
- Onko kellään kokemuksia auton vuokraamisesta ulkomailla?
- Auttavatko esimerkiksi Suomen lähetystöt, jos jotain menee pieleen?
Kaipaan siis omia Euroopassa autoiluun liittyviä kokemuksianne ja/tai tietoa esimerkiksi jostain matkatoimistosta tai vastaavasta, joka osaa perhettäni neuvoa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ensin pitää kysyä kuinka paljon on varattuna lomaa matkaan; Baltian kautta voi ajaa, mutta rajanylityksiin, vartioitujen pysäköintialueiden ja hotellien etsimiseen menee aikaa - paras on Superfast Hangosta. Karttoja saa kirjakaupoista, mutta jos suurin piirtein tietää minne menee, niin selviää yllättävän vähällä. Etelä-Euroopassa tietullit voi olla aika hintavia, kymmeniä euroja enkä ole kuullut, että niitä voisi maksaa etukäteen täältä. Yöpymispaikkoja löytää aika helposti paitsi elokuussa. Retkeilyalueet osaavat rahastaa, joten monessa paikassa samaan hintaan saa ainakin hostellista huoneen - on maku- ja maksuasia haluaako nukkua vuoteessa vai teltassa. Sivuteiltä löytyy kaikenlaisia Zimmer frei-paikkoja, mutta osissa niistä on syytä olla ajoissa eli iltamyöhällä on turha mennä kolistelemaan ovea - isäntäväki on lähikapakassa tai nukkumassa. Reittiä kaannattaisi suunnitella sen verran, että voisi varata netistä yöpymispaikan ainakin alkutaipaleelle. Mitä kauemmas mennään, sitä huonommin aikataulu toimii. Saksassa on useampikin halpisvuokraamoketju, mistä saa kohtuuhintaan muutaman vuoden ajettuja kulkupelejä, mitkä suomalaisen silmiin ovat ihan hienoja; luottokorttiahan autonvuokrauksessa tietenkin tarvitaan. Ilmaista tiepalvelua ei taida olla missään, mutta apua saa kyllä kohtuuhintaan. Suomen suurlähetystöistä ei kyllä saa muuta kuin potkun persuuksiin jos sinne menee, konsulaatista voi saada uuden passin tai jotain pientä kunhan rahaa löytyy, varattomaksi joutuneelle konsulikin irvistää ja kysyy "etsävoisottaayhteyttäkehenkäänkotimaassa" Ja lopuksi tuo 1500 kilometriä on aivan liian pitkä päivämatka varsinkin jos lapsia on mukana -takapenkki kyllä ilmoittaa itsekin mitä se ajattelee.
me ajettiin Kapellskäristä Bretangeen yhteenpötköön, menihän siinä aikaakin noin 30 tuntia. Yhden kerran elämässä sellaistakin voi kokeilla, mutta lomalla lienee muu tarkoitus...
Autoliiton julkaisema Autolla ulkomaille -kirja ilmestyy vuosittain. Se on hyvä opus, jossa on paljon hyödyllistä informaatiota.
AnttiHä antoikin jo hyviä neuvoja ja lähinnä olenkin hänen kanssaan samaa mieltä =)
Sanoisin, että paras reitti manner-Eurooppaan on lautalla Saksaan. Toiseksi paras Ruotsin kautta.
Yleinen tiekartta, jossa näkyvät teiden numerot, on yleensä riittävä. Katsokaa, että teillä on uusin painos matkassa, muuten voi tulla yllätyksiä...
Tietulleja ei voi maksaa etukäteen ja niitä varten on käytännössä poikkeuksetta pidettävä käteistä mukana. Itse en ole vielä törmännyt tietulliin, jossa kävisi maksuvälineenä mikään muu kuin käteinen, mutta olen kuullun huhuja, että sellaisia on olemassa. Tullien hintahaitari on tiestä ja maasta riippuen eurosta yli kymmeneen euroon.
Tiepalveluista osaa kertoa tarkemmin Autoliitto, mutta en usko, että missään maassa saa ilmaista palvelua. Itse olemme saaneet apua mm. poliisilta starttimoottorin hajottua taukopaikalla.
Euroopassa on hyviä ja huonoja leirintäalueita. Nyrkkisääntönä voi pitää, että jos hinta kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, se on sitä: liian hyvää ollakseen totta. Halvat alueet ovat sotkuisia, eivätkä esim. suihkut ja wc:t välttämättä toimi ollenkaan - jos niitä edes on. Eurooppalainen leirintäalueopas on hyvä hankinta, jos aiotte telttailla. Itse olemme käyttäneet ns. zimmer freita matkoillamme ja olemme olleet erittäin tyytyväisiä. Zimmer freit ovat pieniä majataloja, jotka tunnistaa talon ulkopuolella olevasta kyltistä 'zimmer frei'. Talot pääsääntöisesti ovat asuintaloja, joissa on omistajalleen liian monta huonetta ja he tienaavat hieman ylimääräistä vuokraamalla huoneita matkalaisille yöksi tai kahdeksi.
Niin leirintäalueilla kuin majataloissa, hosteleissa ja hotelleissa pätee sama sääntö: jos et ole varannut huonetta etukäteen, älä jätä yösijan hakemista illaksi, koska silloin saatte todennäköisesti nukkua autossa. Suosittelen kokemuksesta hakemaan yösijan klo 16 mennessä.
Olemme itse ajaneet vajaassa komessa päivässä Travemundestä Faroon, mutta se reissu oli todella rankka - en suosittele. Farossa vietimme 2 viikkoa, jonka jälkeen tulimme 12 päivää takaisin. Saksan teillä pääsee autosta riippuen jopa 200 km/h keskinopeuteen (on testattu =)).
Olen vuokrannut muutaman kerran auton Saksassa, ensimmäisellä kerralla Hertziltä ja toisella Avikselta. Näiltä ainakin sain hyvää palvelua ja homma toimi, mutta hintakin oli korkeampi kuin mitä oli pienillä yhden liikkeen vuokraamoilla, joilta kyselin hintaa. Pidin kuitenkin isomman ketjun tuomaa varmuutta tärkeämpänä.
Lähetystöihin en ole onneksi joutunut turvautumaan. Periaatteessa niiden pitäisi auttaa matkustajaa, mutta käytännössä olen kuullut monelta samanlaisia kommentteja kuin AnttiHä kirjoitti. Kunnon matkavakuutus auttaa ehkäpä enemmän...
Itse ajelen Saksan moottoriteilla useita tuhansia kilometreja vuosittain ja epailen vahvasti etta olette saaneet KESKItuntinopeudeksi yli 200 km/h. Oma mopo kulkee huipussaan lahes 250 mutta sellaista vauhtia ei voi pitaa ylla kuin hetkittain, liikenne on tiheaa ja toisaalta kova vauhti vasyttaa kokenuttakin kuskia, saati sitten satunnaista baanailijaa.
Ei ole mitaan syyta lietsoa turhaa uhoa autobahneille tuleville, ulkomaalaiskuskit ovat aina riski, ihan vain kokemattomuuttaan.Ja toisaalta, kun jamahtaa kunnon stauhun niin aikataulut pissii heti tuntikauseja.
Omasta vakuutusfirmasta saa hyvia neuvoja, ja useimmat auttavat Suomesta kasin auton kanssa pulaan jaanytta. Mutta ehja, ilmastoitu auto on edellytys ainakin kesakuukausina ja elokuussa kannattaa pysya Suomessa.
Tässä pari vanhaa keskustelua, joihin olen kirjoittanut omalta osaltani.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=104&conference=532&posting=21500000000140735
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=104&conference=532&posting=21500000000088787
Reitin valintaanhan vaikuttaa mitä (jos mitään) haluaa matkan varrella nähdä. Hinnastakin on vaikea sanoa kun ei tieda perheen kokoa, auton kulutusta etc.
Itse kallistuisin kyllä (perheellä) tuon laivalla Saksaan vaihtoehdon kannalle (tai lentokone vuokra-auto) esim. Hanko - Rostock
http://www.superfast.com/. Itse olen matkannut
usean kerran baltian läpi mutta matkanteko on suhteellisen hidasta (erittäin vähän moottoriteitä) vaikka ei rajanylityksiin yleensä menekään kuin n 20 min/kpl. Polttoainetta saa Baltiassa luottokortillakin ympäri vuorokauden ja mitään ongelmia ei ole kohdalle sattunut.
Moottoritiemaksut voi maksa luottokortilla Itävallassa, Sveitsissä, Italiassa ja Ranskassa. Itävallassa ja Sveitsissä liimataan tuulilasiin tarra Sveitsissä on ainoastaan vuoden tarra eli vignette (olikohan jotakin 30 € luokkaa) Itävallassa eri voimassaoloajoilla. Italiassa ja Ranskassa maksetaan ajetun matkan pituuden mukaan (esim. Italian tietullia Nizzasta Torinoon n 300 km ~25 euroa, Ranskassa samaa suuruusluokkaa).
Auton vuokraaminen ei ulkomailla ole mikään ihmeellinen toimenpide. Viime vuonna pariin
kertaan 6 pvää ilman km rajotusta n320€ (307/golf) e-sixtillä.
http://www.e-sixt.com/
http://www.avis.com/AvisWeb/home/AvisHome
http://www.budget.com/
http://www.hertz.com/
http://www.europcar.com
Apua saa ainakin Saksassa (ei ilmaiseksi, jotain etuja jos on jäsen) www.adac.de
Niinkuin jo joku mainitsi niin ei kannata laskea matkaa korkean keskinopeuden varaan esim. tietyöt ja ruuhkat tavallisia ja on siellä Saksassakin useissa kohdin rajoituksia.
Turvallista matkaa.
Internetistä viamichelin sivulta saat reitityksen haluamaasi kohteesees tie numeroineen 100 metrin tarkkuudella.Eri tievaihtoehtoja,esim. nopein jne.Saat myös tarkan tiemaksu tiedon ko. reitiltä.Sivuilta löytyy myös paljon muuta.