Eli onko kellään kokemuksia kahdeksankyt-luvun R45 ja millaisia?? millanen on ajaa ja mitkä on tyyppiviat? sopiiko pidemmänkin matkan taittoon?? Missä hinnoissa liikkuvat nykyään???
R45/35 kokemuksia???
Noora
113887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Katsohan täältä www.mobile.de Kiinnostaa minuakin, haetaanko samalla kertaa. Hinnat on sopivia ja pyörät vähänajettuja. Et sattuisi tietämään kuka tuo näitä niin ei tarvisi matkustaa paikanpäälle.
Ei kai sulle tulle lyöntivirhe ? Oliko kahdeksankytluvulla R 45 ja 35 ? Mun mielestä oli 45 ja 65 , mutta en mää ny ihan varma ole... 45 oli nelipuolikas 65 650 kuutioinen.. Ajelin semmosella 65 :lla iso akka kyydissä aika pitkän matkan , ja kyllä siinä voima riitti. Se on se sama tuttu bokseri , mutta satula ja muu runko ovat huomattavasti pienemmät kuin R 80 :ssä, siinä perusmallissa. Nätti pyörähän se on se R65 , neljävitosta en ottaisi, sitä sanottiin vähän turhan laiskaksi..
Jos traditionaalisen boxerin aiot ostaa, sinuna valitisisin Saksasta heti suoraan R 80 basic puolienduron.
Sillä pääsee joka paikkaan , se on vahva kuin norsu, vie kaksi isoa ihmistä ja monta sataa kiloa tavaroita aivan nikottelematta minne vaan.. 10 vuotta vanha semmoinen maksaa Saksassa hyvin pidettynä täysin hyväkuntoisena 3000 euroa...Semmoisella pelillä on elinikää reilut sata vuotta, eikä jätä tielle... Mua se vekotin ei ole koskaan pettänyt, vaikka oon ko. mallia 25 vuotta käyttänyt.
traditionaalinen R boxeri on ollut niin kauan tuotannossa , että se on todettu jo monta kymmentä vuotta sitten melko ''tyyppiviattomaksi''.. Ei siinä ole sellaisia, kaikki toimii . Siksi se niin mukava onkin...Tietysti kaikki koneet saadaan huonoon kuntoon jos niistä ei huolehdita, ja suomalaisten yrittäjien moraalin tuntien, en kyllä kenenkään koijarin välityksellä sellaista ostaisi.. Matka saksaan ei ole niin pitkä ja siellä on niitä myyttävänä vaikka huru myckket... Kävin hiljattain Munchenin BMW:llä, siellä oli aika hyvä valikoima käytettyjä, mutta varmaan myös hampurista saa. Siellä on myös alan lehtiä, joita voit ostaa Suomessa ja soittaa itse myyjälle... Ehkä joku suostuu ajamaan sellaisen pelin Suomeen itse jos tarjoat viikon asumuksen, kaljat ja saunan ?
Tuolla R45/35 se kolmeviis viittaa tehoihin.. R45 valmistettiin myös heikompi tehoisena versiona,jota ei kyllä suomeen myyty.Muistaakseni oli jotain 27 heppanen... eli suomi pyörät on 35 heppasia ja Saksassa myynnissä olevista tosi moni on nuhasempia versioita..ilmeisesti veroitus syistä!!! eli tämä selvennyksenä...
Minulla on vanha Bemari ja ylipäätään pidän vanhoista pyöristä. En kuitenkaan enduromalleista.
Jos on hinku vanhaan perinteiseen, niin ei siinä muut mallit paljon maita.
No joo on kokemuksia R45, ihan nyvä matkapyörä. Kevyt käsitellä ja temputon ajella. Vakaa menijä. Omiaan hyvillä teillä. Varma peli ei paljon vikoja. Minulla on vm. 86 ja olen ajellut sillä viisi kesää, tosin aika vähän. Tänä keväänä kävin Prahassa tutkimassa Parahaa. Sakasaan lautalla ja sieltä pikkuteitä Zekkiin. Ihan mukava matka, yksin. Rauhallisen ihmisen perus mopo.
Hienoa, että ajattelet omilla aivoillasi etkä kulje valtavirran mukana. Perinteisiä bokseribemareita varmempia pyöriä et löydä. Tyyppivikoja ei ole, varaosia saat koko elämäsi ajan. Paras asiantuntija on Reijo Myllymaa Hämeenlinnassa, jos joskus tulee ongelmia. Bokseribemarilla ajat vaikka läpi Siperian. Muistat vaan Tahko Pihkalan opetuksen: Ei matka tapa vaan vauhti. Bokseribemarien hinta on pikkaisen ollut laskussa saksantuontien takia vaikka ne perinteisesti ovat säilyttäneet tosi hyvin hintansa.
eka oli R600 vm 73... palveli hyvin pitkillä reissuilla , ei ongelmia..Sitten 82 vaihdoin uudempaan malliin ja isompaan R 80 ... pitkiä reissuja , ei ongelmia..
vuonna 85 vaihdoin uuteen monoperäiseen ja 1996 tuli Baijerin tehtaan viimeisen sarjan R 80 GS .. Sillä on ajettu tosi paljon ,, ei ongelmia.. Kaikenkaikkiaan boxeribemu on todella mukava, luotetteva kaveri.
Perushuollot kun on tehty, ei tarvi matkoilla ruuvailla..
Juu ihan hyvä on. Ollaan perhepiirissä ajeltu jo vuodesta '82 sellasella ilman suurempia vikoja. Loistava peli alle 100 nopeuksilla ja lujempaakin voi ajaa, jos haluaa. Sillä on ajettu pitkääkin pätkää 140 kmh, eikä se siitä pahastunut. Vaatii vaan korvatulpat ja asennetta ajaa läppä selällään.
Suorituskyky on maltillinen, mutta kyllä sillä mukana pysyy ihan hyvin.
tuon malliselle moottorille on mun mielestä 800 cm ... tonninen versio on monien mielestä huonompi, toi pieni sun kertomuksen mukaan on vähän mopo... että maksimivauhti alle sata ?
kasisatasella heittelee ihan mukavasti sataa neljääkymppiä matkavauhtia ilman mitään korvatulppia..
tarkoitat sitä 450 ccm ja 35 heppaista versiota. ihan hyvä pyörä... tosin painaa, ei kulje kuin 140 km / h. mutta on vakaa ja rauhallinen matkantekijä