Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tiesuunnittelu kunniaan

    Merituulentien ja Hyväntuulentien valoristeys. Mussaloon päin on pidennetty kiihdytyskaistaa, mutta eipä ole Hyväntuulentielle päin ryhmittymiskaistaa. Sille nysälle kaistalle mahtuu tasan 4 ja puoli puoliperää ja sitten on jo kaupunkiin menevä kaista tukossa. Eihän sillä Mussaloon menevällä kaistalla ole enää liikennevalojen jälkeen mitään merkitystä. Siitä risteyksestä olisi päässyt liikennevaloista Mussaloon ihan ilman kiihdytyskaistaakin. Kaupunkiin taas ei ole mitään asiaa, kun kääntyvien kaista on täynnä itänaapureita. Kuka velikulta tuonkin risteyksen oikein suunnitteli? Näyttikö ihan varmasti hyvälle paperilla? Norskin sillan jälkeen on vielä tehty hyvä ansa eli kaista on jakajan kohdalla kyllin leveä kahdelle henkilöautolle eli kääntyville ja suoraan meneville vaikka siinä yksi kaista vain onkin, mutta juuri ennen ryhmityskaistan alkua tie kapenee niin että reiästä mahtuu vain yksi auto kerrallaan. Siinä kyllä tulee pelti rytisemään. Ei olis ollu ihan pakko mokomaa ansaa rakentaa...
    1246
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    kuin yksi kaista eli älä tunge nokkaasi toisen vierelle. Pysy jonossa niin kuin muutkin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    autoilijan onni kirjoitti:

    Merituulentien ja Hyväntuulentien valoristeys. Mussaloon päin on pidennetty kiihdytyskaistaa, mutta eipä ole Hyväntuulentielle päin ryhmittymiskaistaa. Sille nysälle kaistalle mahtuu tasan 4 ja puoli puoliperää ja sitten on jo kaupunkiin menevä kaista tukossa. Eihän sillä Mussaloon menevällä kaistalla ole enää liikennevalojen jälkeen mitään merkitystä. Siitä risteyksestä olisi päässyt liikennevaloista Mussaloon ihan ilman kiihdytyskaistaakin. Kaupunkiin taas ei ole mitään asiaa, kun kääntyvien kaista on täynnä itänaapureita. Kuka velikulta tuonkin risteyksen oikein suunnitteli? Näyttikö ihan varmasti hyvälle paperilla? Norskin sillan jälkeen on vielä tehty hyvä ansa eli kaista on jakajan kohdalla kyllin leveä kahdelle henkilöautolle eli kääntyville ja suoraan meneville vaikka siinä yksi kaista vain onkin, mutta juuri ennen ryhmityskaistan alkua tie kapenee niin että reiästä mahtuu vain yksi auto kerrallaan. Siinä kyllä tulee pelti rytisemään. Ei olis ollu ihan pakko mokomaa ansaa rakentaa...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu