Tehoboksia Crdi ?

kulutus vähenee ja vääntö lisääntyy. Käytössä testattu mutta 2.0 CRDI:ssä

Koska kirjoitti:

kulutus vähenee ja vääntö lisääntyy. Käytössä testattu mutta 2.0 CRDI:ssä

Ja sitten ihmetellään, kun ei se Getzin laatikko kestänytkään 30% väännön lisäystä.

Koska kirjoitti:

kulutus vähenee ja vääntö lisääntyy. Käytössä testattu mutta 2.0 CRDI:ssä

Paljonko kulutus vähenee Getzissä, ei varmaan edes 0.5L/100km, joten pelkillä dieselkulujen säästöllä saa ajaa aika kauan ennenkuin boxi tulee maksetuksi, eli se on huono peruste. Väännön lisäyksen mielekkyys on aika kyseenalainen näin pienessä autossa, tuskinpa Getziä perheautoksi kukaan hankkii ja jos alaväännön lisäystä käyttää kovinkin paljon hyväkseen kiihdytyksissä, lisääntyy kulutus entisestään ja mitähän vetolinja tykkää koko asiasta. Eikä CRDI Getzillä liikenteen jaloissa olla, aika kivasti sillä rekka ohittuu, jos vaikka yksin on matkassa.

Getz. kirjoitti:

Paljonko kulutus vähenee Getzissä, ei varmaan edes 0.5L/100km, joten pelkillä dieselkulujen säästöllä saa ajaa aika kauan ennenkuin boxi tulee maksetuksi, eli se on huono peruste. Väännön lisäyksen mielekkyys on aika kyseenalainen näin pienessä autossa, tuskinpa Getziä perheautoksi kukaan hankkii ja jos alaväännön lisäystä käyttää kovinkin paljon hyväkseen kiihdytyksissä, lisääntyy kulutus entisestään ja mitähän vetolinja tykkää koko asiasta. Eikä CRDI Getzillä liikenteen jaloissa olla, aika kivasti sillä rekka ohittuu, jos vaikka yksin on matkassa.

Gezin kulutuksen tippumisesta, mutta itselläni kun on tuo 2.0L CRDI niin kulutus tippui n. 1,5 l/100 km. Vedän paljon ja silloin tuo kulutuksen ero on vielä suurempi, kun ei tarvitse lisääntyneen väännön takia painaa poljinta niin paljoa. Laite on ollut kiinni jo yli 40000 km.