Kävin koe-ajamassa Fiat croman ja täytyy sanoa, että olimme vaimon kanssa kumpikin ihastuksissa. Loistava ajettaja ja hiljainen auto, liikahtaa mukavasti myös 150 turbodiisselillä.
Mutta fiiatin maine vähän epäilyttää, kaikissa luotettavuus tilastoissa fiude on häntäpäässä. Minkälaisia kokemuksia teillä on cromasta, onko fiatin mainetta parempi vai maineensa veroinen?
Mutta fiiatin maine vähän epäilyttää, kaikissa luotettavuus tilastoissa fiude on häntäpäässä. Minkälaisia kokemuksia teillä on cromasta, onko fiatin mainetta parempi vai maineensa veroinen?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Minkäs ikäistä cromaa tuli kokeiltua?
Itsellä menossa toinen uutena ostettu fiatti. Molemmissa ekan talven jälkeen auton alusta alkanut pitää erilaisia ääniä (räminää, kolinaa, narinaa)ei kuitenkaan mitään huolestuttavia. Koen ne ominaisuuksiksi. Luotettavuusongelmia ei ole ollut stilossa, bravassa hajosi ilmastoinnin lauhdutin, etuiskarit jäätyivät ja 100tkm kohdalla moottorin vaihtovalo vilkutteli, auto oli jo silloin menossa vaihtoon. Stilo tuntuu laadukkaammalta kuin brava. Deltan huollot ovat kalliita. Tien päälle autot eivät ole jättäneet kertaakaan. Kannattaa käydä kokeilemassa paljon ajettua käytettyä cromaa, niin huomaa mahdolliset erot.
Omistin aikanaan edellisen Croman (2.0 cht -87). Tykkäsin kovasti ja oli vanhanakin ihan laadukkaan oloinen. Upea ylellinen beige sisustus, tunnokkaat ja hienot ajo-ominaisuudet myös talvella, taloudellinen ja tilava. Ei ollut sähkövikojakaan ja vielä yli 300 tkm ajettuna melko laadukkaan oloinen. Voittihan Croma aikanaan TM:n vertailunkin (13/86), jossa oli mukana Audi 100, Saab 9000, Volvo 740, Ford Scorpio ja MB 190. Testissä sanottiin että: "parhaan ajonautinnon tarjoaa Fiat". Uskoisin että uusikin Croma on huippupeli. Kolariturvallisuuskin huippuluokkaa (täydet 5 tähteä euroNCAP).
Nyt olet osunut asian ytimeen. Monet tuomitsee merkin jo kokeilematta. Uusi Croma on hinnan, laadun ja mukavuuden suhteen loistava hankinta.
Paljon enemmän "fiilistä", kuin esim. Passatissa. Joku tietenkin sanoo, että arvo alenee helposti, mutta kertokaapa se merkki, jossa ei tänäpäivänä hinta tipu nopeasti. Mitä kalliimpi peli, sen rajumpi pudotus. 30Tkm Cromalla takana ilman ongelmia ja hymy huulilla;)
"Fiat Croma, sentin lyhyempi kuin Passat Variant, mutta takuulla kolme vuotta pidempi!!!"
45 tkm pian täynnä omalla Cromalla (2,2 aut. business-varustein) eikä toimivuuden suhteen ole vieläkään mitään huomauttamista. Ei myöskään ylimääräisiä sivuääniä sisustuksesta tai alustasta. Myös Tuulilasin "kestotestin" Croma selvitti ongelmitta: https://www.op.fi/op?cid=150684732&srcpl=3
Croman suunnittelun aikoihin Fiatin laatujohtajaksi palkattiin BMW:n laatua 80-90-lukujen vaihteessa kohentanut Stefan Ketter: http://www.tiscali.co.uk/motoring/diesel/diesel_fiat_croma.html
Croman jälleenmyyntiarvo suhteessa ostohintaan ei varmasti ole järin kova juuri ennakkoluuloista johtuen, mutta euroja Cromaa vaihtaessa häviää vähemmän kuin esim. vastaavasti varustettua 15000 euroa kalliimpaa Passatia vaihtaessa. Voihan myös olla, että jonain päivänä jälleenmyyntiarvon määrittävät suomalaiset automiähetkin hoksaavat Fiatin kohentaneen laatuaan, mutta ehkä sen varaan ei kannata laskea...
Vuoden alusta ajannut, noin 20.000 km. Croma Business 2,2 Aut. Täytyy sanoa että monen koeajon jälkeen valittiin Croma ja edelleen on muka lähteä tallista joka aamu. Kerran painoin avaimen molempia nappuloita yhtäaikaa ja kaikki sivulasit aukesivat 2 cm. Merkillinen kokemus !
Jos painat kauko-ohjaimen avausnappia vielä pidempään, huomaat että lasit aukeavat kokonaan! Jos taas painat lukitsemis nappia, ne sulkeutuvat. Nerokasta.
... hyvä, sanoisin. Nyt 20 tkm takana 2,2 Busines automaatilla, ja auto toimii todella hyvin. Renkaat kannattaa valita (tähänkin) tarkasti, jotta rengasmelun (joka kuitenkin aika vaimeaa) voisi vielä minimoida. Uskoisin, että lähes parasta hinta/laatusuhdetta, mitä markkinoilla on.
Jälleenmyyntiarvokin ei aivan kauheasti poikkea muista, kaikki uudet autot pudottavat arvoaan nopeasti alussa. Mutta koska Croma on niin edullinen jo ostettaessa, todellinen euromääräinen tappio on siten pienempi kuin kalliimmilla autoilla. Pienenä vinkkinä; kannattaa lukea TL kestotesti ja sama esim caliberin osalta, niin valinta helpottuu.
Olen ajanut nyt 1,5 vuotta Croma 2,2 bensa-automaatilla ja kyyti on ollut hyvää. Tämä on ensimmäinen automaattini ja voin suositella. Paras valinta olisi se 150 hv:n diesel automaatilla. Ei matka ole ollut aivan viatonta, sillä olen kirjannut kolme vikaa:
1) Kuskin aurinkolippa irtosi
2) Konepellin etureunan kromilista halkesi pakkasella
3) Tehtaan huoltokutsun perusteella takapyörien kulmat on tarkistettu
Kaikki työt on tehty tietenkin takuuna eikä niistä ole ollut suurempaa harmia.
Polttoaineen keskikulutus on ollut 8,92 l/100 km. Yllättävin asia oli kesärenkaiden kuluminen alta aikayksikön eli niiden kesto oli vain 35.000 km. Kuluminen ei johtunut siitä, että takapyörien kulmat olisivat olleet pielessä. Renkaat olivat ylivoimaisesti huonoimmat, mitä minulla on koskaan ollut eli Bridgestone Turanzat. Ne olivat myös erinomaisen äänekkäät. Erilaisten vertailujen perusteella ostin Michelinin renkaat ja ne ovat huomattavasti hiljaisemmat, mutta mikä parasta, niiden vierintävastus on oleellisesti pienempi kuin Bridestonen renkaiden. Märkäpito on hieman huonompi. Harkitsin nokialaisia, mutta tehtaan edustaja ei taannut kuin 30.000 km:n ajotuloksen, joten jätin ne kauppaan. Bridgestonehan omistaa suuren siivun Nokian Renkaita, joten se siitä.
Jos ostat auton uutena, tee kauppa siten, että vaihdatat ensiasennusrenkaat pois. Rengaskauppiaat sanoivat, että ensiasennusrenkaat ovat tosi pehmeitä ja näin autoista saadaan rengaskikkailuilla hiljaisia, mutta ne kuluvat alta aikayksikön.
Croman huollot ovat normaalihintaisia ja huoltoväli on kerran vuodessa. Tilava, hiljainen ja lämmin auto, kelpaa minulle.
Ai että kulmista takaisinkutsu? Ei mulle ole tullut (Croma 2,2 Bu Aut, 01/2006)...no, ostin sitten Nokian Zetat ja tarkistutin kulmat. Ihan tullaanhan ne takana olivat. Ja Turanzat lopussa, takana n. 2 mm, kun mittarissa 42 t.
Nokianilaiset pitää hiukka meteliä, mut ei se mua haittaa. Hinta Vianorilla oli tasan tonnin, sis. työt, kulmat ja vuoden säilytyksen.
Vikoja ollut pari, öljypohjan hikoilu ja takaluukun lukon löystyminen. Eka meni takuuseen ja toisen korjasin itse.
Muuten, ihan hyvä peli se on.
Minullekin tuli keväällä kutsu takapyörien suuntauksen tarkistukseen. Olivat kuulemma kunnossa, ei säädetty uudelleen.
Samainen konepellin muovikromilista katkesi meidänkin Cromastamme, saas nähdä kestääkö takuuna vaihdettu paremmin.
... että ne alkuperäis-Turanzat ovat totisesti kehnot renkaat.
...vielä.Ei se vanhempana kelpaa kenellekään,
ainakaan oikealla hinnalla. Se maine, nääs.
Aiheesta tai aiheetta, ken tietää.
Auto ostetaan ajettavaksi, ei myytäväksi. Kannattaa miettiä...
Minulla on tarkoitus ajaa Cromalla niin kauan, että pääomakulut alittavat 10 cnt per km. Tällä hetkellä kustannus on suuruusluokkaa 18 cnt per km eli kalliit kilometrit ovat vielä menossa. Ajellaan rauhassa huolettomia kilometrejä eteenpäin. Pidän alle 10 cnt pääomakulua erittäin kilpailukykyisenä arvona.
Jos haluat hemmotella itseäsi osta 1.9JTD Business varustelulla. Minulla oli loppuviivalla Seat Altea 2.0 TDI Sylance DSG ja Croma. Päädyin Seatiin lopulta edullisempien ylläpitokulujen vuoksi (huolto & vakuutukset). Croma oli hiljainen ja mukava peli kaikin puolin, eikä 5v takuusta haittaakaan ole...
Huomenna vuoden verran olen cromalla ajanut ja yhtään en ole ostostani katunut! 20000km mittarissa! Loistava peli ajella kelillä kuin kelillä!
No lyhyesti, on Fiatin mainetta parempi. Kokemusta nyt reilu vuosi ja 60 000km. Ainut vika tänä aikana keskuslukon oikuttelu, joka korjattiin takuuseen. Takapyörien suuntaus tarkistettiin tehtaan takaisinkutsussa.
Muuten on pelkästään hyvää sanottavaa, hyvien ajo-ominaisuuksien & yleisen mukavuuden lisäksi pelasi luotettavasti myös täällä pohjoisen pakkasissa (max. -37) viime talvena. Auto on edelleen todella laadukkaan oloinen, mitään sivuääniä ja räminöitä ei esiinny. Jos Fiatin muut mallit on tehty samalla huolellisuudella, niin pakko se on pikkuhiljaa Fiatinkin maine parantua kansan syvissä riveissä. Paranihan se Skodallakin ja se sentään oli aika paha....