eli tänne mieli piteitä rungoista miun mieleen on kyllä maranello o5 runko!
paras karting runko äänestys!
maranello kuski
11815354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 118
Vanhimmat
varmaan se maranellö tykkää marakatit ajaa...
kantsii kuiteski muistaa että maranellojen parhaat sijoitukset ainakin raksuluokassa tais tulla noilla kyseenalaisilla sylkyillä.pikkuluokissa myös kuski vaikuttaa vielä aikas paljon sijoituksiin eli parhaan rungon nimeäminen taitaa olla aika vaikiaa.
tino kuskit hertzi koneilla voi voi
Kantsii edelleenkin muistaa että 5f ykkösillä ajetaan mahdollisesti kaudella 2008 nousupisteistä jossain leirissä. Ja kenelläkään liittomme leirissä ei taas ole todellista halua karsia niitä työstettyjä 5f poijes.
Olkaahan varovaisia 5f ostoissanne näitä muutamaa yritetään kaupustella jo oman runkomerkin ulkopuolellekin.
Orkkis 5f pyttyjä on myös ne ihan ok.
Antaa sen tietyn runkomerkin ajella näillä pysytään me muuthan voimme kilpailla vakio sylkillä.
Oliko karnivaalivoittajan pytty viilattu 5F1?
kuopiossa oli n pytyllinen kone, jolla mentiin aika hyvin monessa muussakin karnevaali kisassa. Eikä ole mitenkään ihmeellinen asteiltaan tai arvoiltaan, mutta jotenkin vaan saatiin kesän mittaan kulkemaan. Kuski halusi aina ajaa sillä, koska vääntävänä sopi ajotyyliinsä, vaikkei edes alkuun ihan hyvin toiminutkaan(ulvila). Luulenpa että tuo kuskin toive oli se tärkein juttu, tulipa haettua sitä hieman tarkemmin kohdalleen.
Noita viilattuja 5F:siä en ole vielä nähnyt. Onkohan niitä edes oikeasti olemassa? Jospa koko juttu onkin joku myrsky vesilasissa. Eilen pyysivät taas yhden pk-seudun pytyn tarkistamaan ja ok:han sekin oli. Aika turhaa hommaa kun noi kunnon kaverit on ihan säikkynä, jos vaikka olisi joku tsoukki koko juttu.
Voisivatkohan ne, jolla on tollainen viilattu tai varmaa tietoa missä/kenellä on nähnyt tms, laittaa vaikka anonyymisti tietoa, kuvia tms. esille. Saataisiin tämä aika ikävä juttu porukalla raameihin.
Jos siis noita oikeasti on - näiden tekijä-kaverihan on "tuore" lajin parissa tai sitten ollut jonkin aikaa poissa, koska joutuu käyttämään ihan uusia pyttyjä tuohon "viilaukseen".
eipä nuo oo olleet mitään ihmeellisiä ainakaan raketissa.
Ensivuonna tulee markkinoille monta vuotta kehitelty 6h kasi jota ei saa eikä edes voi viilata. Niitä ei saa edes rahalla muut kun enintään kolme parasta kuljettajaa jokaisesta maasta. Saatte nähä että CRG rulaa!!!
tää on hyvä. CRG huoltajat on huomenna jonossa Beckerinkadulla ja tappelee kun Rakethuoltajat etuilee Raksu jun huoltajia jonossa.
ovi pysyy lukittuna koska kauppias istuu puhelimessa:
J: "men Leif Radne, förstår du inte; jag måste få 6F cylindrar annars kan jag inte sälja mina chasssin. De köper bara Maranello"
LR: " men Jaatinen, försök att förstå att alla mina Raket cylindrar är lika snabba, de har bara olika bokstäver så att jag vet vem som har packat dem "
J: " ja ja jag vet men de är galna. De tittar bara på bokstäver. Jag måste få 6F annars köper de Maranello. Maranello har 5F"
LR: "Säg till dem i Finland att
5F cylindrarna packade Fredrik 2005
8G cylindrarna har packat Gustaf 1998
0D cylindrarna har David packat 2000
N cylindrarna packade Niclas osv. Vad fan har det för betydelse vem som skickar i väg mina paket till Finland?"
J: "kan jag få F6?"
LF: " nej, därför att Fredrik skickade dem till Kina år 2006 och de ville ha en snabb leverans så Fredrik åkte dit med Gustaf och nu har de inte kommit tillbaka - de blev kärlek ....nu kan jag inte leverera G och F. Bara M därför att jag anställde Mårten.....Vill du köpa M?
J: "sniff...sniff då måste jag ringa till Kina klick"
aika kiva satu kuvaamaan keskustelunne älyllisyyttä
On niin taivaan kuvaava rakettihuoltajilta. Ei tartte ihmetellä miksi kauppiaat tyrkyttää Jr Tagia aina kun mahdollista...
Jäin vain miettimään - Ymmärtääköhön nämä pyttyriehujat noi Lefan perustelut. hi hi hiiii
5F "viilattui" ei oikeest oll kuopion karnevaalisa. Mut muit 5F orkkikii saato olla ja useampii.
Kyll ihan oikeest niitä viilattui on, alle 5kpl näin uskosin. Mutt miten saada ne pois, jos pytyist on mahlen tod. alkuperäisyydest. Tieto ja arvelut siit kell ne sylinterit täll hetkell on jo tiedosa.
Sun perusrehellisyys tiedetään, siksi niitä ei sulle kukaan oo näyttäny. Snurran jäljet näkyy kaukaa.
enää kou lusta. maja katti on pa ras
,,,.
tällä hetkellä runko merkki äänestyksessä näyttää johtavan viilattu raket sylinteri.
juu
tällä hetkellä raket sylinterillä ja f5 pytyillä on tiukkaa runko äänestyksessä :///
joo mutta se oli dremelimän joka ajoit topicin sivuraiteille. Jäiköhän sillä' jotain hampaankoloon? Vai onko vetänyt liian karkeella terällä ja nyt menee pitkin kanttareita?
mistäs tuo marakattien vauhti sitten johtui eräissä kisoissa?rungosta vai koneesta?kertokaas nyt asioista tietävät miten asia on.koneethan ne lähti tutkittavaksi eikä rungot
osoitetta en tiiä.
tekee duunii Mahlella ?
paras pikkurunko on takuulla dino!!! ainakin mun mielestä ja mää oon aina oikeessa.tää keskustelu voidaan nyt lopettaa.dino on paras.kysykää vaikka niitä myyvältä kaverilta.
ketä tuollaisella on kärjessä ajanut saati voittoja ottanut katso karnevaalin kärki
on muuten aivan saatanan sama minkä merkkinen runko on kunhan se vain sopii sillä ajavan kuskin käteen ja ennen kaikkea kuski tykkää ajaa sillä!!! kuskin mielipide on tärkeämpi kuin huoltajaisän joka on sitä mieltä että jonkun toisen rungon on oltava parempi koska sillä on joku muu menestynyt.
uudella rungolla
Dino ehdottomasti paras runko raketissa.Toimii kuin unelma pienillä säädöillä.
eikös tolla dinolla ole otettu muutama raket-cupvoitto 2000-luvulla.
akk:n sivuilta ainakin löytyy tuloksia, joiden mukaan dinolla olis voitettu koko cuppi!
2001 puhakka
2002 kunranta
2003 lindholm
tuohan oli sitä nuoruus aikaa millon pystyi kaasaria muokkaamaan samoin eikös yhdellä ollut jotakin pakoputkessa ja helmoja viilattu vaikka oli kielletty ps:katsastus tarkempi nykyään
höpöhöpö juttuja tuo että ennen sai ajella millä huvitti eikä tosiaankaan oo katastukset tarkempia kuin ennen. dinot on hyviä edelleenkin vaikka uusia merkkejä on markkinoille tullut
on "vino"
kulkee osaamatttomissakin käsissä, eikä tartte
säätää
tykkäätkö tuosta rungosta nimen "dino" vai ihan ajettavuuden takia?
euroopassa ovat Tony Kart, CRG, Birel ja Intrepid, mikä tahansa näistä on turvallinen valinta mihin tahansa luokkaan. Muistakaa että Zanardit,Kosmikit,Maranellot,Energyt ym. ovat klooneja ja jonkun muun valmistamia, yllättävän monet raketin rungot tehdään virossa vaikka niistä ei hirveästi huudellakkaan.
Älä kirjoita paskaa jos et tiedä asioista.
oli paskaa?
Jätä Intrepid pois tosta joukosta!
epäselvää mikä runko on paras.... Ainoa oikea mittari on tulokset ja tältä vuodelta kun niitä tarkastelee, niin jaossa olleesta viidestä Suomen Mestaruudesta karnevaali, otettiin neljä Maranellolla. Loput mitä jäi, jakoivat muut. Ja oli sitten pytyt räpätissä mitä tahansa, niin silti edelleen viidestä mestaruudesta kolme vietiin Maranellolla. Ainoastaan tuo kartingin jokkisluokka (puolikkaat) ja piikki jäivät muille...
Aja millä ajat, mutta Mestarit ajaa Maranellolla!
arvo sanat rungoille
maranello:nopea hyvä mestareille
crg:ei imeidy alfalttiin ja ja äkki pikainen en suosittele
kosmic:ihan ok
zadarni:vai mikä olikaan en suosittele
taitaa tälläpalstalla raketfaija kätkeytyä useamman nimimerkin taakse. On perjantai. Mene saunanlämmitykseen.
Eikös Pohjois-Euroopan mestaruudet jaettu muiden kuin Maranellojen kesken, muistaakseni KF2-luokassa mestaruus otettiin Birellillä ja vielä ylivoimaisesti ja tais mennä KF3-luokassakin mestaruus maranelloilta sivu suun.
moneen - niin, että yksi on aina riittänyt, tilanteen mukaan. Eikä ole tullut tähänkään kommentoitua .. on meitä "välkkyjä" kait muitakin.
Mutta ajamastamme rungosta löytyi kyllä paljon pieniä hyviä juttuja. Vaikeus tietty sama, mikä kaikissa muissakin rungoissa, että kuinka oppia säätämään ja hyödyntämään ne pienet kuskia auttavat jutut.
Meillä kyllä hommat toimi tänä(kin) vuonna yllättävänkin hyvin. Runkomerkkihän lopulta on vain pieni, vaikkakin ehkä se näkyvin, osa tarpeellista pakettia. Pitää myös saada paljon, paljon apua ja tukea. Kaikkea ei kait tarvitse välttämättä taas uudelleen keksiä..
Ja sauna lämpiää vasta meidän korvessa lauantaina, sori. Mut tule vaan kylään - saat birran, ehkä toisenkin, jos tullaan juttuun. Ja mikseipä tultaisi! Mutta oma pyyhe mukaan..
Ensinnäkin NEZ ei todellakaan tarkoita Pohjois-Euroopan mestaruutta ja toiseksi montako ulkomaan eläjää viitsi edes vaivautua tulemaan Viasvedelle, myös moni kotimainen "vetomies" loisti poissaololllaan.
North European Zonea eli kyllä, kyseessä on niinkin arvokas titteli kuin "Pohjois-Euroopan Mestaruus". Oma häpeänsä onkin sitten niillä jotka eivät vaivaudu tittelistä kisaamaan.
Siksi että Suomessa on kova taso. Eivät lähde tänne häviämään, Ensi vuonna on Suomessa Vikingtrophy. Kuka vaivautuu suomen metsiín "kuseskeleen". Ainoastaan ne, jotka luulee pärjäävänsä täällä
Ja se on Petri Suvanto.
NEZ North European Zone
NEC North European Championship
Euroopan tai Maailman mestaruuskilpailun arvon myöntää ainoastaan CIK-FIA. Entinen PM (Scandinavian Championship)nimellä tunnettu kilpailu ei uudesta lyhenteestään huolimatta ole CIK-arvokilpailu. Pohjoismaissa ajettava Viking Trophy sen sijaan on CIK arvokilpailu.
Vetomies uupui, kun kerran tiedät, WSK-sarjan (KF3) 4:s euroopassa ei loistanut poissaolollaan. Vai eikö hänestä ole vetomieheksi ?
Tarkoittaako tämä sitä että kartingissa ei virallisia Suomen Mestaruuksia jaetakaan kun ne eivät ole CIK:n arvokilpailuja :-) NEZ alueelle on oma NEZ komissio joka on sanktioinut NEZ kisan joten ihan samalla tavalla kuin AKK:n myöntää SM arvon niin NEZ komissio myöntää NEZ mestaruusarvo n. Eli kyseessä on todellakin pohjois-euroopan alueen mestaruuskilpailu. NEZ mestaruudesta ajetaan myös useammassa muussa autourheilun muodossa, esim rata-autoilussa ja autosuunistuksessa. Tittelin käytännön arvo tällä hetkellä kartingissa onkin sitten kyseenalaisempi kun alueen Wetomiehistä vain pieni osa arvostaa titteliä niin paljon että on siitä viivalla kisaamassa.
siihen tarvitaan vielä monta kierrosta rataa ympäri.
niitä vetomiehiä, jota kovasti tässä odottelen
Ei todellakaan ole PM-kilpailu.Karting kauppiaidenkin mielestä kilpailun voisi lopettaa.Ennen olit kova kuski jos voitit PM-kisan, tänä vuonna sillä ei ollut mitään arvoa.Kuka tänne viitsii tulla.Me kyllä lähdetään täältä...
rovaniemen ua:kin voi järjestää vaikka "maailman mestaruus kilpailun" jos rovaniemen ua:n komissio niin päättää ja osallistumisoikeus on ainoastaan rovaniemen ja pellon ua:n jäsenillä, ei siihen tarvii CIK lupaa hakee kun ei ole kansainvälinen kilpailu
... pärjätä ao. kisassa. Tuskin pärjäät muuallakaan kun et pärjännyt 'edes' nezissä.
haluutte kansainväliseen tietoisuuteen panostakaa CIKIN kilpailuihin, niitä seuraa kaikki, toisin kuin NEZ, niistä ei tiedä kukaan. Ensi vuonna Viking Trophy ajetaan Suomessa, joten kaikki paukut siihen ja nimet vroomiin, siitä se lähtee..
NEZ on FIA:n alainen elin, täältä http://www.fia-nez.eu/ lisävalaistusta vielä pimeydessä vaeltaville :-)
NEZ kilpailu ON FIA:n virallinen pohjoiseuroopan alueen mestaruuskilpailu, lue lisää täältä: http://www.fia-nez.eu/
..en todellakaan löydä cikin kalenterista kartingin pohjois-euroopan mestaruus kilpailua??
mun käy oikeesti sua hiukka sääliksi. Mutta älä hellitä, kyllä se siitä, joskus.......?...
niin katkera, mene nukkuun niin huomenna heräät hyvillä mielin ja jatkatte Mini-Formulaa
Etsit väärästä paikasta, oikea paikka NEZ alueen mestaruuskisan etsimiselle on NEZ alueen FIA/CIK:n kalenteri osoitteessa http://www.fia-nez.eu/ ihan samalla tavalla kuin Suomen Mestaruuskilpailut löytyvät AKK:n kalenterista.
että ne tänne lähtee, olkoon mikä kisa hyvänsä. Unessa tietty kaikki näyttää hyvältä. Tsemppiä Viikinkiin. Vieläkään ei ole listaa niistä "Vetomiehistä" jota kaipailit :)
NEZ on FIA:n virallinen alue ja sillä on siis FIA:n virallinen North European Zone Championship arvo. Tämän voitte tarkistaa NEZ sivuilta tai FIA:n sivuilta. Lisäksi tämä kisa on/oli CIK kansainvälisessä kalenterissa. EI siis ole CIK:n arvokilpailu, koska CIK kilpailut ovat omia arvokilpailuja. Viking Trophy on tosiaan CIK arvokilpailu, mutta NEZ kisa on nimensä mukaan FIA:n North European Zone Championship. Ne jotka Porissa olivat pystyivät sen toteamaan esim. palkintopallin logoista.
Tuo mainitsemasi NEC on saksalaisten keksintö Formula Renault sarjalle, joka siis käytännössä on entinen avoin saksan mestaruussarja Formula Renault 2000 autoille. Sen lyhenteen nimi on nimittäin Norhern European Cup ei siis Championship.
Kannattaa siis ottaa asioista aina ensin selvää...
älä luule etten mä kuule! mut kosmiccia siis kannatan
crg 2002 runkoo väitetään tosi jäykäks?
Mikä on vikana intrepidin rungoissa ei penkin raudat kestä, myös propleemaa eturipustuksissa väsyy kaudenloppua kohden onko muilla ollut samaa ongelmaa. luokka raket
Isoja ongelmia ollut meilläkin, uusi merkki on jo valittu.Ei koskaan enää Intrepid
ok, miten käy hyväuskoisen naapurin. Olette kusessa kun haluatte kaverin tähän sotkuun., OLI MUUTEN PITKÄ MATIKKA. märkäkorvat huomaa sen itsekkin. On sisässä 20 000 e, mutta mihin
kun ostettiin runkoa niin myyjä sanoi että maranellon runko imeytii asfalttiin ja menee TAUTISEN nopeaa.
mutta oli eri runkomerkin kauppias.kyllähän ymmärrät että kauppiaat kehuu omiaan paremmiksi aina kun muut.jos uskot jokaista joka kehuu myymäänsä tavaraa niin sulla taitaa olla aikaslailla enemmän ja vähemmän tarpeellista roinaa nurkissasi?
no ei meillä oo kun yks kone ja hyvä sellainen nyt yritetään hankkia parempi raket jun kautta varten....
viilasin kanavat ihan ite ja on taatusti nopsampi kuin viisäffä
meillä kulkee ihan normaalilla sylkyllä nuo 5f puheet on kateellisien paska puheita kun eivät pysy vauhdissa normilla voittoon
pcr runko on tosi hyvä
Ei kylläkään sovi kaikille kuljettajille, kuten ei moni muukaan runko.
misä semmoset huhut on peräisin että maranello on suosittu vain pikku luokissa eikä isoissa?
Noooh, oisko mikä on olis paras runko merkki yamha luokkaan ehdotuksia?
you defenitely aint cant no write no shit! Äikän tunneille mars!
SE tänävuonna jo maailmalla nähty PISTE..
VOITTAJAN VÄRI arvatkaapas mikä???
kuinka kallis rata maksu on eikös?
tony kartil ajaa ne tonyt...
Eipäs aja tony kartilla tonyt kaikki muut ja sekä tonyt.
Aloittelen tässä kartinggia,
en oikein osaa päättää mikähän runko olisi tulevaisuuden kannalta hyvä hanke sekä nopea runko?
Kyllä kadetteihin minun mielestäni pitää panostaa, kakara saa hyvän oman tunnon ja ajaa pikku-minissä LUJAA!
kuin crg? siis onko maranello parempi kuin crg ehkä crg on huonompi en oikein tiiä?
ei muuta
pcr vai parempi on ehdottomasti kuin zadardin paska
intpred paras runko ehdottomasti!
dino on paras ehdottomasti nopea heti eitarvi totutella
dino! toisena crg sit haase ja maranello
haase ilman muuta paras rungon värikin ihan ykkös luokkaa
haase on kyllä kova runko mutta en ole varma onko paras
kosmic on hyvä mulla on sellanen
haase on parempi kuin dino
PARAS
vielä kukaan maininnut?
siis swis hutlessia ei oo sanottu olleenkaan..
buu!! se ei kulje
ALPHA KAIKISTA PARAS!
alpha on paras ehdottomasti
ihan kiva vastaus määrä melkein sata
hei kari oujea!
Oot hidas kirjoittaja kun sun viestien väli on välillä yli 2 min!!! ;)
alpha on paras!
ELI MISSÄ MYYDÄÄN UUSIA ZANARDEJA TARTTIS OSTAA?
MAAHANTUOJAA TÄÄLLÄ SUOMESSA VAI OLENKO VÄÄRÄSSÄ?
swis on parasss
haase on paras
haase on hyvä runko harrastaja luokkaan (5kautta vanha haase just sopiva)
2g... rules
ÖHM MARANELLO ON PARAS.
Varmaan nääs ja toisetteks paras on täää tää Enpäs muistakkaan....
teidän äitien ruuat mutta meudän isäpä määrää teidän isien lääkkeet. Ja olis varmaan syytä määrätä teidänkin lääkkeet.
-.-
Teidän isä taitaa määrätä vähän liikaakin lääkkeitä. Meidän isä ottaa teidän isältä lääkkeiden määräämis oikeuden pois jos teidän isä vaan määräilee keskustelupalstan mukaan toisille lääkkeitä. Taitaa hemmo vetää niitä lääkkeitä poikansa kanssa itsekkin. Voi voi.....
tossahan se yllä kysymys tuli
Kuule Tonykartit jyrää. www.linearpower.fi tai www.tonykart.com
Kyllä Racer on paras kannattaa koittaa.
Mukaan vaikka Rotax max 125 tai Yamaha kt100
Marco Ardigo voitti tonykartilla KF1 luokan maailmanmestaruuden ja euroopanmestaruuden.
Mun runko on Tonykart.
Sonic.
Ainakin tämä vuoden 2010 malli.. Kohta niitä taas saa kaikki halukkaat ;) ;)
valmistaa Alphat
dinolla mie tykkään kaasutella