Kertokaapa viisaammat mistä johtuu 306 TD:n jarrujen täristys. Levyt ja palat on uusittu, taakse on uusittu kengät ja sylinterit. Levyjen ja palojen vaihdon jälkeen tärinä oli hetken pois ja palasi taas.( en usko että levyt olisi kierot)
Täristys ilmenee kun jarrua painaa kevyesti, kovemmin jarruttaessa se häviää. Muutoin jarrut pelaa ja pitävät hyvin ja tasaisesti.
Voisiko vika olla kuluneissa jarrusatuloissa tai navoissa ? Kilometrejä on takana yli 380 tuhatta.
Täristys ilmenee kun jarrua painaa kevyesti, kovemmin jarruttaessa se häviää. Muutoin jarrut pelaa ja pitävät hyvin ja tasaisesti.
Voisiko vika olla kuluneissa jarrusatuloissa tai navoissa ? Kilometrejä on takana yli 380 tuhatta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuten muissakin ranskalaisissa on aivan normaalia että jarrut eivät toimi, ilmanputsari tukkeutuu kesken ajon, tai osia tipahtelee ohjausvaihteesta, jarrutehostimesta kytkimestä, koneesta tai mistä vain, ei ole niin suurta merkitystä. Öljyä pitää palaa sellainen pari litraa viikossa, joten ei syytä huolestua. Lisäät vain tarpeen mukaan. Myöskään vastaantulevista sähkövioista ei tarvitse huolestua, ne ovat ominaisuuksia, ei varsinainen vika. Varsinkin ABS varoitusvalo ei tarkoita muuta kuin että keli on kuiva, sateella valo katoaa taas. Autosi ei tarvitse juurikaan huoltoa, sillä se on huoltovapaa. Vaihdat vain huoletta uuteen kun meno lakkaa. Huoltomies osaa kysyttäessä kertoa ajankohdan milloin uuden hankita on ajankohtainen.
Suksi nyt v***** tältä palstalta, minä haluan keskustella täysijärkisten kanssa.
Mistähän sellainen tälle pallole löytyy? Taitaa olla sulla juttukaverit vähissä
Enemmän minulla on juttukavereita kun sinulla terveitä aivosoluja. Ota lääkkeesi ja laita se kroonikkovaippa housuihin niin olosi paranee eikä tarvitse kirjoitella terveiden ihmisten palstoille.
Etsi apua vaivaasi - tarkistuta pääkoppa.
Tuolla kilometrimäärällä ei ole ollenkaan mahdotonta että navat alkavat olla kuluneita.
Mulla on samaa vikaa ja on myös vaihdettu uudet etulevyt sekä palat (toisen kerran takuuna Automaassa). Paikallistin vian taakse kun jarrutin käsijarrulla niin tärinä tuntui vielä selvemmin eli todennäköisesti takajarrurummut soikeat. Rumpuja en ole vielä vaihtanut, joten tärinä jatkuu.
Itselle on sattunut useammankin Pösön ja Citikan kanssa tuollaista tärinää. Ja kerrankin vaihdoin 306 TD:hen jopa rummut, mutta turhaan.
Vika on johtunut joka kerta alumiinivanteista, peltivanteet eivät sitä aiheuta. Syitä on oikeastaan kaksi: Ensiksi se että aluvanne ei jousta niinkuin peltikiekko siinä vaiheessa kun pultit kiristetään, elikkä silloin pehmein kohta tuntuu olevan rumpu, joka venyy vähän, sitten kun pyörän irroittaa vikaa ei enää ole.
Ja sitten toinen kohta, aluvanteeseen muodostuu pientä hapettumaa siihen laipan kohdalle, kun vanteen sitten pistää paikalleen puhdistamatta, se ei istu ihan kunnolla ja sama vispaus alkaa. kyse on siis ihan mikroskooppisesta hapettumasta.
Eli jos on Alut, kannattaa ensiksi putsata ne kiinnityspinnat sekä rummusta, levyistä että aluista.
..mutta tekee ihan samaa talvirenkaillakin joissa on peltivanteet..?!
Juputtaa jos painaa vain hiukan jarrua, mutta jos jarruttaa reippaammin niin eipä juputa...
Pösöllä ajettu 175tkm.