Saksalainen vauhtihirmu nimeltä Wartburg on käymässä vähän turhan harvinaiseksi, ja ajattelinkin ostaa sellaisen ennenkun "keräily-yksilöt" valtaa markkinat ja nostaa hinnat pilviin.
Mutta mistä Warren vielä saisi? Valmistus on lopetettu ajat sitten, ja ainoa hengissä oleva sukulainen on BMW.
Mutta mistä Warren vielä saisi? Valmistus on lopetettu ajat sitten, ja ainoa hengissä oleva sukulainen on BMW.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Opel-liikkeistä.Opelihan on tunnetusti valmistettu entisessä Warren tehtaassa Eisenachissa.Jospa pojilla olisi vielä varastossa.Ja jos ei ole,käyhän se Bemarikin. Warresta.Savuttavat tuolla liikenteessä ainakin yhtä pahasti.
Opelmies aukomassa päätään, psshhh. Voi voi.
En edes kuse Opeliin päin.Bemari on impotenttien pirssi eli pidä hyvänäsi.
Että tuommoiset pysyykin pois Bemarin ratista. Miksi luulet että Bemaristit ovat impotentteja? Ja ajaahan ne naisetkin Bemareilla. Mutta kyllä, pidän Bemariani kyllä hyvänä :)
Edellinen kirjoittaja on sekoittanut käsitteet, impotentti ja peniksenjatke.
Tottakai kaikkia hyvännäköisiä autoja voi pitää peniksenjatkeina (Bemari,Mersu,Ferrari,Lamborghini YM...).
On noita peniksenjatkeita lähes kaikilla automerkeillä.
Tottakai naiset tulevat helpommin hyvännäköisen auton kyytiin (luulevat kaikkia bemarin omistajia rikkaiksi).
Autoni oli BMW 320/6 -78.
Tällöin naiset tuppasivat kyytiin ja halusivat tehdä "muutakin" autossa, vaikka auto olikin vanha eikä juuri minkään arvoinen, pääasia että auto oli BMW.
Nykyään ajan toisen merkkistä (epäsiistiä) autoa, eikä tätä enää tapahdu.
Täytyy ilmeisesti seuraavaksi vaivautua baariin, ja etsiä sieltä nainen, tai hommata maksullinen.
PS. ennen ei tarvinnut kuin pysäköidä parkkipaikalle, ja homma hoitui sillä.
Wartburgin edeltäjät, IFA F8 ja F9, olivat sotaa edeltäviä DKW-malleja valmistettuna Itä-Saksassa (tehtaat jäivät sinne). Wartburg jatkoi samalla teknisellä pohjalla. Länsi-Saksassa vastaava tuotanto jatkui DKW- ja Auto Union -nimisenä (neljä ympyrää merkissä), kunnes Audi-nimi synnytettiin uudelleen, kun DKW F102 varustettiin nelitahtimoottorilla. Wartburgin "sukulaisena" voisi siis pitää Audia, ei missään tapauksessa BMW:tä. Myös osa BMW-tehtaista jäi itäpuolelle, ja idässä valmistettiinkin autoja ensin BMW-merkillä, kunnes tuotemerkkikiista pakotti muuttamaan nimen EMW:ksi; merkki oli valko-punainen, kun BMW:ssä se on valko-sininen. Tämä tuotanto loppui 50-luvulla.
Kiitos tästä, olen taas hitusen viisaampi BMW-fani :)
Ja Warre-BMW-vertaukset loppunevat tähän? Menkää Audi-palstalle ihmettelemään tästä edespäin ;)