Missä vika, kun noin 5-15 minuutin ajon jälkeen alkaa kierrokset nousta ja laskea ja kaasuläppä menee edestakaisin, vaikka itse en siihen koske? Ongelma häviää hetkeksi, kun peittää kädellä ilmanottoaukon ilmanputsarin alta. Moottori on n. 5 vuotta vanha 15,5 heppainen Briggsin moottori ja öljyt vaihdettu keväällä. Tulppa uusittu vastikään, samoin sytytyspuola. Bensatankin korvausilmareikää suurennettu varmuuden vuoksi hiukan, jotta alipainetta ei synny. Tuli myös mieleen mahdollinen roska kaasarissa.
B&S 15,5HV onglema
park 2000
111862
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Selvästi polttoaineen saanti ongelma
Miten kyseisen ongelman voisi sitten korjata?
prööm prööm prööm. juu pudista kaasari tankki ja vaihda uusi ilmansuodatin.muuta en osaa sanoa
kiitos avusta, huomenna kokeillaan
Jossa sellainen vika että ei lähde käyntiin apuvirralla eikä millään muullakaan konstilla.Kaasari putsattu, tulppa vaihdettu, johdot tarkistettu,startti uusittu hiljattain, kiilan asento katsottu,venttiilit tarkistettu,, melkeinpä kaikki mahdollinen tehty, mutta ei vaan käynnisty.Vitun paska rakkine, täytyy varmaan polttaa toi romu johonkin.Onkohan muilla samoja vikoja?
Tuleeko kipinä ? Jos ei niin vika mahdollisesti turvakatkaisijoissa ota mootorinkopan alle menevä musta johto irti niin kipuna tulee takaisin se on se maadoitus johto (sammutus) siihen ei missään tapauksessa saa antaa jännitettä . Puola kärvähtää heti.
Pelin henki oli se, että kun tunnin ajoi, niin ainakin kaksi tuntia sai korjata ja virittää seuraavaa kertaa varten. Viat korjaantui kertaheitoilla kun myin sen pois, tai oikeistaan lahjotin, kun en iljennyt ottaa hintaa.
Jos kaasarissa on säätö ruuveja niin vähän rikkaamlle käyntiä esim 2 pyttynen b&s kun tulee vanhaksi niin siitä joutuu poistamaan muoviset holkit säätöruuvien päältä jotta seosta saisi saadettyä.
Tänään vaihettiin uus bensansuodatin ja putsattiin letku, tankki ja kaasari roskista ilmanpaineella. Pimeetä kun oli koeajon aikana, niin huomattiin liekkiä imupuolella, joten luultavasti imuventtiilissä murtuma tai halkeama.
Vika löytyi eilen ja syy epätasaiseen käyntiin oli ettei kaasarin kela saanut virtaa kunnolla. Vika korjaantui kun liitos tehtiin uudelleen. Kiitos kuitenki kaikille ketkä olette vastanneet!
Tervehdys,
yksi mahdollinen syy on kaasuttimen kalvojen "venyminen"(kannattaa laittaa uudet), samoin kannattaa puhdistaa suuttimet etc. huolellisesti ja varmistaa että polttoainetankki on puhdas roskista...tyhjennä tankki ja sitten paineilmaa...