Taas sai lukea TM:sta jutun ikävästä kuolonkolarista, jonka aiheutti jälleen kerran "ammattikuski". Saatana tommoset pitäis hirttää munista tai ampua!!! Ajavat ammatikseen eivätkä hallitse nopeutta, kelejä eivätkä tekniikkaa! Vitun kusipäät! Sinne meni taas jonkun perheen isä.. suremaan jäi lapset ja vaimo... Opetelkaa ajamaan, ennenku teette siitä ammatin itsellenne. Jos joskus satun näkemään tuon kys. murhaajan, niin varmasti vedän lättyyn! Rekkakuskit kun yleensä on vinkuheiniä tai läskejä nyrkillä tapettavia velliperseitä!!
ammattikuskejako?
werty
112177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sovitaanpa sitten, että kirjoittelet viimeisen kerran tuollaiseen sävyyn täällä, tai se kirjottelu loppuu kokonaan!!! Menepä kuule katsomaan mitä hyvänsä tilastoja, niin ammattiliikenne aiheuttaa todella vähän onnettomuuksia, kun verrataan ajettaviin kilometreihin!! Onnettomuuksia voi sattua, eikä niihin voi millään vaikuttaa kuskin ajotaito tai tekniikka. Onkohan sulla hajuakaan, miten paljon esim. rattijuopot aiheuttavat kuolemia Suomessa vuosittain? Ammattiliikennettä on tietysti tietämättömien helppo syyttää. Olet varmaan niitä miehiä, että "raskas liikenne pois Suomen teiltä..." Kannattaa kuule vähän ajatella mitä sanoo, ettei sano mitä ajattelee!
T: Seriffi
sori hieman aggressiivinen tyylini.. Olet oikeassa, että rattijuopot pitäisi ensimmäisenä saada pois liikenteestä.
kielenkäyttöni. Rattijuopot tosiaan täytyis ensimmäisenä saada tuolta muun liikenteen seasta pois viattomia tappamasta.
Taitaa kysees olla kaveri joka ei koskaan autoon mennessä ole noussut portaita ylöspäin. Kukaan kuskeista ei varmasti tapa ketään tahallaan. Onnettomuuksia sattuu. Kuolema on todennäköisin vaihtoehto, kun tällaisen ajoneuvon kanssa törmää. Turvallisia kilometrejä.
Luin ko. jutun ja tärkeänä turmaan johtaneena syynä oli perävaunun abs:n toimimattomuus. Kuljettaja oli huomannut vian ennen ajoon lähtöä (töpseli kaputt ja irti), mutta ei ollut puuttunut tähän asiaan mitenkään. Hieman huolestuttaa tuollainen tyyli tehdä hommia.
On valitettavan yleistä ettei abs vikoihin suhtauduta vakavasti. Pärjättiin ennenkin ilman alppeja ja abseja asenne on varmaan osasyynä. EBS-systeemit (sähköohjatut) todella vaarallisia tulevatkin olemaan, kun toiminta on epäkunnossa niin jarrujen yhteensopivuuskin on olematonta. Pelkään viallisilla EBS-systeemeillä aiheutettavan jopa monia kuolonkolareita. Sähkäohjatut systeemit on hienoja, kun ne pelaa, mutta todella vaarallisia epäkuntoisina Suomen talvessa.
Minusta raskaan kaluston valvonta on saanut koomisia piirteitä. Joskus aivan pienistäkin rikkeistä saadaan sakkoja ja toisaaltaan jätetään todella tärkeitä asioita huomioimatta. Pitäisköhän liikkuvat pistää katsastamaan ja ajamaan raskasta kalustoa ennen kuin saisivat oikeuksia aloittaa ratsaamaan raskasta kalustoa.
..vähän, mutta asiaa. Todellakin, tekniikka menee liian hienoksi meidän olosuhteisiin ja usein ajokelvoton kalusto menee läpi katsastuksesta, ei katsastajilla ole minkäänlaista perstuntumaa ajoneuvoon, mut leima tulee kuin apteekin hyllyltä. Moni henkilöauto ei menisi läpi, jos alusta venkoilee, mielestäni raskas kalusto olisi tarkastettava kuormatttuna, jolloin väsymis-ilmiöt olisi paremmin havaittavissa, varsinkin pidemmän ajolenkin aikana.
Niin oli kai puhetta, että jos sitä asiallisesti hoidettais noi hommat!! Eikös ainakin rahtarin ammattitaitoon kuulu asiallinen käytös?? Ei sillä, etteikö siellä nyt sitten herra Werty ym ole eniten äänessä...
Että jos vähän sitten keskustelisitte asiallisemmin!!!
Arvaus oikein???
Selvää asiaa koko teksti!
ja tässä taas kokemuksia "ammattitaitoisesta" kuskista..
"Eli n. tunti sitte kun olin lähdössä kaverini luota(kyllä jopa minullakin on muutama) käännyin kuusamontielle johtavalle liitymälle joka on melkoista syheröä hönttämäen liittymässä (Ja tapahtuma paikkana siis Oulu)
Siinä sitten vedätin pyörääni 11th rpm parhaalla vääntöalueella ja tarkotuksena vetää vähintäänki jouheva liityminen muun liikenteen sekaan.
Noh siinä sitten kuitenki 1kpl tukkirekkaa ja 1kpl kaarina 2:sta ehti sopivasti edelleni ja juuri kun tämä liittymän ja varsinaisen tien asfaltit oli yhdistymässä (eli siis kiihdytyskaistan alku) niin näin jotain vilahtavan silmäkulmassa??
Se joku lensi suoraan vastakkaisen kaistan puolella olevaan betonimuuriin..
Noh siitä se otti hirveen kimmokkeen vaihtaen suuntaa suoraan kaistojen yli ja tulossa suoraa eteeni (olin tässä vaiheessa n. 2-3 metriä sitä kaarinaa jäljessä.
Siinä vaiheessa ehdin viimein nähdä kunnolla mikä se oli .. helvetti henkilöauton peltivanne on tulossa kauheeta kyytiä päälle!
Siinäpä sitten sattuikin niin , Että se kaarina olikin minua himpun nopeampi ja ajoi sen yli sillä seurauksella , Että auto nousi keulastaan lähes kokonaan ilmaan luisuen tietä pitkin komea kipinävana perässään (komeampaa kuin fast and the furiosissa)
Sitä luikumista kesti sinne rampin päähän asti johon se vauhti tökkäsi koska se vanne toppasi siihen maahan huomattavasti paremmin kuin siihen asfalttiin.
Siinä sitte pysähdyin katsomaan , Että miten tässä kävi ja autosta nousi 3 nuorta tyttöä jotka näyttivät vähän olevan ymmällä ,Et mitäs ny?
No kävelin siihen autolle ja kurkistin alle huomaten ,Että hiekkapelti oli aika heikossa hapessa ja öljypohjassa aika makea lontto.
Kehotin sammuttamaan auton ja laittamaan hätävilkut päälle ettei tässä enää ny kovin paljon pahenpaa jälkee sattus.
No ei siinä muuta kuin odottelemaan sitä rekkakuskia sieltä muutaman sadan metrin päästä ,Jokan kyydistä tämä vanne oli lentänyt.
Kuski oli ihan äimänkäkenä , Että miten se oikein on voinu kyydistä lentää??(mitähän tuo vanne on edes ylipäätään tehnyt tuolla kyytillä?)
Kai tässä olis ollu ehkä aineksia isompaankin pamaukseen jos se auto ei olis lähtenytkään puoltamaan sinne penkan puolelle vaan vastaan tulijoiden kaistalle mihinkä päin se tiekin on ihan selvästi kallellaan
Koska siinä ei olisi vastaan tulijalla ollut mitään saumaa väistää sillä se betoninen kaide olisi sen estänyt"
Kannattais vähä kattoo miten sen kuorman tekee! Ja lisää aiheesta täälä -> http://ffp-motorsport.com/bbs/cgi-bin/YaBB.cgi?board=yleinen&action=display&num=1054922549
laitetaan kuormaa tehtäessä nosturin tukijalan alle ettei tule tiehen kuoppaa.
meillä pidetään sivulaatikossa tai koukussa josta se ei irtoa kun katolleen ajettaessa.