Joo elikkäs, omistan tollasen Opel Kadettin vm. -90 ja ongelma on siinä, että se tuppaa polttelemaan tuota sytkänohjuria vähän väliä, eli mahtaisko kukaan tietää missä vika?
Parhaillaan se kestää sellaset pari kuukautta, mutta nytkin tehny sitä parin viikon välein..
Parhaillaan se kestää sellaset pari kuukautta, mutta nytkin tehny sitä parin viikon välein..
Vastaukset 5
Vanhimmat
hyväksyt, että nokkahihna hajoo jatkuvasti, jako heittää, jarrut on aina jumissa, pakoputki murenee tielle, kaikki kumit hajoo käsiin, pohja on katiskaverkkoa ja moottorinhäiriövalo palaa, niin ei toi mun mielestä oo mikään iso jutska...
en hyväksy kun ei tartte hyväksyä kun ei oo mitään ongelmia niiden kanssa, vaan ton ohjurin, ja nyt sekin selvis ettei se ole edes ohjurista kiinni, mutta mitäpä sinä siitä tietäisit, kun hyvä sun on ruvettava aukomaan päätäs siellä, mut onneks mä voin hyvällä omalla tunnolla sanoa että tosta autosta en oo senttiäkää velkaa eikä oo isän ostama niinku sulla joku koppero tod.näk on.. :)
ja edelliseen lisätäkseni sun on sit ehkä parempi olla hiljaa kun et ilmeisesti tuosta asiasta mitään edes ymmärtäny, kun muuten vaan tulit viisastelemaan joten kiitti mut ei kiitti.
Hei
Siellähän se on virranjakajan sisällä. Uusi ei paljoa maksa ja helppo itse vaihtaa.
Kestävyyteen vaikuttaa dramaattisesti lämmönjohtotahnan (piitahna) käyttö.
Samaa valkoista mömmöä jolla tietokoneen prossun jäähdytinsiili hierotaan prossuun kiinni.
Jos tuo ei auta niin vika on sitten jossain muualla, vaikkapa vanhassa akussa tms.
joo elikkäs kyllä tuota ohjuria on tullut vaihdeltua jo muutamaan(kymmeneen) otteeseen, eli se homma on hanskassa, mutta ilmeisesti se ongelma ei ookkaan siinä sytkänohjurissa koska se lähtee tuuppaamalla käyntiin(?), eli veikkaisin maajohdon "paksumpaan" vaihtamisen jälkeen että vika on siinä virranjakajan sisällä olevassa "keltasessa mötikässä"(?), jossa tää ko. ohjain myös on, muuta en keksi.