Olen aikeissa hankkia Audi A4 vuosimallia 2001-2002 tuomalla sen Saksasta.
Kumpaan dieseleistä päätyisitte ja miksi. Kertokaa myös muita hyviä ja huonoja puolia ko. merkistä ja mallista.
Kokemuksia quattrosta ?
Asialliset kommentit, kiitos.
Kumpaan dieseleistä päätyisitte ja miksi. Kertokaa myös muita hyviä ja huonoja puolia ko. merkistä ja mallista.
Kokemuksia quattrosta ?
Asialliset kommentit, kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olenkohan aivan väärässä mutta tietääkseni saksassa on ihan laillista ruuvata mittarista kilometrejä pois tai ainakin lehdessä ilmoittelevat ihan avoimesti "ruuvauspalveluista".
Tuo on nyt sitä vainoharhaisuutta, jota paljon viljellään. Ruuvausta tehdään toki. Mutta on pieni marginaaliryhmä, jotka sortuvat ruuvailuun. Turhaa yleistää asioita. Juttu on vain niin että suurin osa saksantuontiautojen omistajista ovat saanneet hyvän ja hyvin varusteltun auton eivätkä pidä melua tästä. Mutta nuo joitten kohdalle on sattunut ongelma. He tästä asiasta nostavat melun.
Kyllä ruuvataan. Päivänä muutamana tuli ammattilaisen (tuo ammatikseen autoja Saksasta, rekkalastillisen kerralaan) tuoma diesel Mersu pihalle. Testissä auto vaikutti, jotenkin nuhruiselta ja sellaiselta käytetyn oloiselta. Mittarissa oli 146 tkm ja huoltokirja oli vuosimalli oli 2000. Katselin autoa ja huomaisin jarruputkessa rautalangassa riippuvan lapun, joka kertoo jarrunesteiden vaihdosta. Vaihto oli tosiaan tehty, mutta vuonna heinäkuussa 2005 ja kilometrimäärällä 298 tkm. Johonkin oli kadonnut 152 tkm ja kyllä kai sillä kahden vuoden aikana on ajettu kun kaksi kertaa omistajakin oli vaihtunut.
Kesällä tuli yksityishenkilön tuoma BMW 520, vm 1999 ajettu maagiset 168 tkm, autoa tutkiessani havaitsin, että auto oli aivan loppu: penkit menettäneet ryhdin, ratti kulunut, vaihdekepin nuppi vaihdettu, oven saranat väljät, väljiä palloniveliä yms.. Autoa tutkiessani löysin huoltolaskun takakontista, joka kertoi, että autolle oli tehty 300 000 km:n kohdalla joku huolto tai korjaus aikaa oli kulunut kylläkin jo kaksi vuotta. Samoin loppukesästä perheen isä oli hakenut perheelleen Ford Galaxyn seitsemän hengen tila-auton. Se oli niin huonosti korjattu kolarin jälkeen, ettei sitä voinut päästää suomen rekisteriin, ennen kuin se oli oikaistu ja väännetty rankaat kohdalleen. Neljäs tapaus sattui eilen (15.10) VW Golf 2.0, vm 2003 mittarilukema 78000 km, tarra konehuoneessa kertoi jakohihnan vaihdosta, joka oli tehty 120000 km kohdalla kesäkuussa 2006. Ei ne sakemannit meitä niin paljon rakasta, että ne meille möisivät vain priimaa ja ne romut mittarirukatut pitäisivät itsellään, harhaluulo. Itse en saksan tuontiautoihin koske. Kyllä ne ruuvaa niitä mittareita ja huijaavat muutenkin meitä poloisia auto- tai paremminkin Mersukuumeisia hölmöjä.
Jos otat tuon 2.5 tdi:n. Yritä ottaa -03 vuosinmallin, jossa on tehty parannuksia ongelmakohtiin "nokka-akselivika".
Itse kävin koeajamassa kumpaaki. Ja itse päädyin 2.5 koska eroa oli niin paljon. 2.5:lla on nautinnollista ajella. Ja vääntää todella hyvin!