Tuli tilattua C4 hdi 1,6 bmp.
Kertokaas kokemuksia miten tuolla tulen tarkenemaan talvella..siis lämpeneekö moottori / ohjaamo pakkasella?
Kertokaas kokemuksia miten tuolla tulen tarkenemaan talvella..siis lämpeneekö moottori / ohjaamo pakkasella?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun vm 2003 Berlingollakin pärjää 2-litraisella HDi-koneella 30 asteen pakkasessa kunhan ei ole bikineissä.
Kateelliset duunikaverit "tiesi" ettei nykydieseleillä tarkene talvella kun ei ole hukkalämpöä....
Eihän nykydieselit mitään lämpöihmeitä ole, vähän hitaita lämpenemään ovat juuri tuon hukkalämmön vähäisyyden vuoksi. Sitikoissa on kyllä sähkövastus, joka hiukan nopeuttaa.
Kuten sanottu, niin kyllä nykydieselilläkin pärjäilee, kunhan on asiallisesti sään mukaan pukeutunut.
Ilmeisesti "sään mukainen pukeutuminen" tarkoittaa pipoa ja villahousuja ;-).
Monessa nykydieselissä on lämpö pakkasilla vähissä, jos ei ole sähkövastuksia tahi webastoa. Polttolämmitin ikävästi jätetään pois halvemmista malleista kustannussyistä ja korvataan joskus sähkövastuksilla. Toisissa sähkövastukset riittää ja toisissa ei. Itsellä ollut vain polttolämmittimellä varustettuja pelejä ja kyllä se minusta on ainoa tapa saada sama lämpö kuin bensapelistä kapiiniin. Kimppakyytiläisellä oli 307 ja hemmetti että oli kylmä pakkasilla. Onneksi vaihtoi 407 tilalle ja viime talvena oli jo ilo olla kyydissä.
Pitäisi siinä kyllä tareta ainakin uudessa autossa tuonne 120tkm..Mutta tietenkin väistämättä lämmityslaitteen teho vanhemmiten rupeaa heikkenemään...
Itselläni oli seat sdi muinoin ja ihan kohtuudella pärjäsi talvella vaikka olihan se välillä aika pakastearkku..
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lämpö
Kiitti ranuksi, hitto kun oppisi joskus itsekin mutta olen kai vähän tyhmä.