VW transporter 2,4 D konella alkoi yht-äkkiä "kilistä" ja ilmanputsarista alkoi kuulua plop plop ääntä.
Tapaus alkoi kun käynnistin moottorin tyhjäkäynnille. En ole koskaan ennen kuullut moista ääntä.
Sammutin tietysti moottorin heti, kokeilin vähän ajan päästä uudstaan - sama kilinä.
Eräs vw:hen perehtynyt henkilö epäili venttilin nostajan vikaa tai sitten hehkutulpasta irronnutta palasta, joka kilisee männän päällä.
Autoa käytettiin, kilinä jatkui, kaasua vaihdeltiin hieman ylös ja sitten alas - ja yht'äkkiä kilinä ja eräänlainen suhina loppui.
Palasen epäillään poistuneen pakoputkeen.
Nyt ei tiedetä, oliko se hehkusta aiheutunut vika, lähteekö auto enää kylmänä käyntiin (ja miten), vai onko yhä vielä kyse nostimen viasta.
Onko jollekin käynyt samoin.
Miten korjasitte vian?
Tapaus alkoi kun käynnistin moottorin tyhjäkäynnille. En ole koskaan ennen kuullut moista ääntä.
Sammutin tietysti moottorin heti, kokeilin vähän ajan päästä uudstaan - sama kilinä.
Eräs vw:hen perehtynyt henkilö epäili venttilin nostajan vikaa tai sitten hehkutulpasta irronnutta palasta, joka kilisee männän päällä.
Autoa käytettiin, kilinä jatkui, kaasua vaihdeltiin hieman ylös ja sitten alas - ja yht'äkkiä kilinä ja eräänlainen suhina loppui.
Palasen epäillään poistuneen pakoputkeen.
Nyt ei tiedetä, oliko se hehkusta aiheutunut vika, lähteekö auto enää kylmänä käyntiin (ja miten), vai onko yhä vielä kyse nostimen viasta.
Onko jollekin käynyt samoin.
Miten korjasitte vian?
Vastaukset 2
Vanhimmat
elikkä ota hehkut irti ja katso puuttuuko paloja jos ok niin puristuspaineiden mittaus sit .
tilanteesta (esim. vena vika)riipuen kansiremontti voipi tulla eteen
:-(
Ole hyvä kysyjä, ei kestä kiittää kun et itse tajua sitä :-(