Lukasin erästä Audi A4 V6 TDI huoltokirjaa "saksantuonti" autoliikkeessä, ja osui silmääni tällainen huolto ohjelma. Voiko tämmöistä huolto ohjelmaa tosiaan olla audin huoltoketjun alaisuudessa???
-Esimmäinen merkintä mittarilukema n.36 tkm ja ruksi longlife service kohdassa.
-Toinen merkintä mittarilukema n.100tkm ja sama ruksi. sitten oli ruksi (En plus)"tous les" kohdassa jossa 90tkm.
-Kolmas merkintä mittarilukema n.131 tkm ja ruksi service longlife kohdassa.
kohdassa travaux supplementaires kohdissa 30 tkm ja 60 tkm ja 120 tkm. (jakoremmi vahdettu, tarra moottoritilassa)
-Neljäs merkintä (auto tuotu suomeen) ja tehty mittarilukeman 179 tkm kohdalla vain tavallinen huolto (mobil formula 5w-30 longlife öljyt ja suodatin).
Onko tosiaan huolto ohjelmat nykyään saksassa tämmöisiä?? Olisi vain muuten ollut himo ostaa tuo auto, mutta tämä huolto ohjelma ihmetyttää, kun on niin sekava?
-Esimmäinen merkintä mittarilukema n.36 tkm ja ruksi longlife service kohdassa.
-Toinen merkintä mittarilukema n.100tkm ja sama ruksi. sitten oli ruksi (En plus)"tous les" kohdassa jossa 90tkm.
-Kolmas merkintä mittarilukema n.131 tkm ja ruksi service longlife kohdassa.
kohdassa travaux supplementaires kohdissa 30 tkm ja 60 tkm ja 120 tkm. (jakoremmi vahdettu, tarra moottoritilassa)
-Neljäs merkintä (auto tuotu suomeen) ja tehty mittarilukeman 179 tkm kohdalla vain tavallinen huolto (mobil formula 5w-30 longlife öljyt ja suodatin).
Onko tosiaan huolto ohjelmat nykyään saksassa tämmöisiä?? Olisi vain muuten ollut himo ostaa tuo auto, mutta tämä huolto ohjelma ihmetyttää, kun on niin sekava?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mulla on ollu useammassa uudehkossa Skodassa sama homma huoltokirjaan merkitty ensimmäinen huolto 30000km:n paikkeilla. Nykyautoissa huollon tarve on erityisen pieni. Tärkeintä lienee että LL-öljyt vaihdettu 30000km:n välein ja jakohihna vaihdettu 90-180tkm:n kohdalla.
2.5 V6 TDI:n huoltoväli on 35tkm ja 1.9 TDI 50tkm bensa malleilla 30tkm.
tuolla autolla näyttäis huoltokirjan mukaan unohtuneen yksi huolto tosin voihan olla, että öljyt on vaihdettu itse. Saksassa onnistuu öljyn vaihto lähes joka bensiksellä itsepalveluna käyttäen öljyimuria.
V6 2.5 Tdi koneinen Vaggine jäis kyllä kaupan hyllylle joka tapauksessa johtuen koneen huonosta maineesta.