Kian kuherrukuukaudet ovat ohi myös Saksassa. Automyynti kokonaisuutena Saksassa oli -7.9% laskussa mutta Kian myynti laski peräti -35.2%!
http://www.autokiste.de/psg/files/2007/6581.pdf
http://www.autokiste.de/psg/files/2007/6581.pdf
Myynti laskussa
Saksassakin
111421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mainitsemasi luku koskee vain YHTÄ kuukautta. Noin lyhyellä tarkasteluvälillä voi varmaan tulla isojakin heittoja. Katso mieluummin pylväsdiagrammia ajalta tammi-syyskuu, se osoittaa -8,8% laskua. Vrt. keskimääräinen pudotus tällä ajanjaksolla -8,0% ja esim. Toyotan/Lexuksen pudotus -8,2%. Saman konsernin toisen merkin, Hyundain myynti on laskenut 13,7% ja Fordin jopa 15%.
Ja entä sitten, en ole autokauppias joten pitäisikö välittää?
Nimenomaan tätä tarkoitin.
En minä ainakaan yhdestä kuukaudesta vetäisi kovin suuria johtopäätöksiä. Volvonkin myyntilukema on samalta kuukaudelta -35,7%, pitäisikö tästä päätellä että Volvon suosio on romahtanut? En usko. Pidemmän aikavälin lukemat kertovat paljon enemmän.
Kia jää hetken "huumaksi" kovalla mainonnalla, hirmutarjouksilla ja maksamalla ylihintaa Kiaan tulevista Tojotoista saatiin Kian myynti näyttämään hetkellisesti samalla tasolla kun muut vastaavat merkit, ei suinkaan parempana !!! mutta tämä ei kestä kauaa ja kokemukset huollon toimivuudesta ja varaosien hinnoista lisääntyy.
Kerro lisää Saksan kia-mainonnasta ja huoltojen toimivuudesta, ilmeisesti sinulla on asiasta omakohtaista kokemusta? Saksan myynnin lasku yhtenä kuukautena oli siis threadin aihe.
Hinnat tuskin Kia:lla liikkuvia kovin paljoa kiinnostavat, nääs tuo takuu on sopivan pitkä.
Varaosien hinnat kiinnostavat enempi näitä lyhyen takuun autoja ajavia, mutta yrittäkää kumminkin pärjätä lyhyiden takuiden kera.
mielenkiintoisia statistiikkoja:=)
Monen muunkin automerkin myynti näyttää olevan laskussa. Omituisin mielestäni on roverin myynnin nousu yli 80:llä prossalla hm ....
Onkohan tuossa statistiikassa perää hm...
Saksassa tykätään kaasusta senhän jo iso h:kin osoitti todeksi. Merkit joiden myynti on laskenut eivät myy ko. maassa vielä toistaiseksi mitään kaasuautoja. Voisiko tälläkin olla jotakin tekemsitä asian kanssa? Tai ehkä myös sillä, että siellä ostetaan mieluummin autoja jotka liikkuvat reippaasti yli 200km/h, jotta baanalla voi antaa palaa. Ehkä noilla laskussa olevilla merkeillä ei ole malleja, jotka liikahtaisivat tarpeeksi (tai ainakaan myynnissä).
Jos statistiikkassa on jotakin perää niin tuskin sillä on merkitystä täällä meillä suomessa.
hmm...
Taulukko tosin vain 2kk:n ajalta, joten ei kait kerro koko totuutta kun markkinat suomessakin vaihtelevat mm. kamppisten jälkeen tai toimitusten hidastuessa yms...
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?verkoopjaar=2006
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?verkoopjaar=2007
Kiasta on tullut Suomessa tojopappojen toinen vaihtoehto ja se näkyy liikenteessä hyvin.
Kun katsoo ihmisiä jotka ajavat Kioilla ovat ne jo keski iän ylittäneitä tyyppejä.
Kiahan yrittää mainostaa itseään nuorekkaana ja trendikkäänä, eipä ole tainnu oikeen onnistua.