Onko kenelläkään kokemusta No Tools-peitetelineistä? Tai voisiko joku suositella muuta hyvää ja helpostirakennettavaa telinettä 39 jalkaiseen. Mitä hyötyä/haittaa on u-telineestä? Entäs pressut? Mistä saa edullisesti?
Mikä peiteteline?
Vene saatava suojaan
113805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
sillä minulla ei ole mitään kokemusta No Tools telineestä. Juri 39 jalkaiseen veneeseen en voi suositela mitään telinettä, voi kun sinulla olisi 40 jalkainen! 39 on ongelmallinen näissä telineasioissa. Vakio mitoistus on 38 jalkaiseen sakka ja seuraava koko alkaa 40 jalkaisesta, joka luultavasti on aivan liian kallis sinulle.
on NoA telineestä. Se on ollut helppo koota ja riittävän tukeva. Sopivin malli minulle on ollut kaidetolpan jalkoihin laitettava.
PS. Pressuteline ei ihan oikeesti ole kiinni veneen koosta, veneen koon mainitseminen vain harmittaa noita joilla ei ole varaa OIKEISIIN paatteihin :)
Satamissa näyttää olevan kahta koulukuntaa: niitä, joilla on mantookitolppiin kiinnitetty pressukatos ja niitä, jotka ovat rakentaneet maahan ulottuvan ja veneestä irti olevan pressukatoksen.
Ensimmäisessä lumi, vesi, tuulikuormat kohdistuu veneeseen, jälkimmäisessä vene jää paremmin suojaan.
Onko omilla tolpilla seisova pressukatos siis parempi kuin mantookitolppiin kiinnitettävä alumiiniruoto?
tolpilla seisova on parempi jos on kunnolla ilmarakoa, että ilma vaihtuu. Taasen sen kesäsäilytys, kasaaminen ja purkaminen ovat vaivalloisia. Talvimyrskyllä saattavat lähteä liikkumaan, joten asianmukainen ankkurointi on tarpeen. Valitsisin itse kuitenkin esim. helpon NOA:n.
niin miksi valitset NOAn? Onko helppous tärkeempää kuin veneen hyvä tuulettuminen? ei kai kovin ihmeellisiä timpuritaitoja tarvita puukehikon kasaamiseen, kun rautakaupasta saa kulmaliitoksetkin. Vai onks ne skeidaa?
on myös irti veneestä, eli ne harjasta tulevat ruoteet menevät paatin reunan yli,
esimerkki linkin takana
http://www.noa.se/ ->Täckning -> Utliggarställning
Olen myös ennenmin rakennellut maahan asti ulottuvia rakennelmia, kyllä nekin toimii, vaativat vain enemmän työtä, koska tukeva sen rakennelman pitää olla.
Ja kummassakin tapauksessa harjan pitää olla niin jyrkkä, että lumi ei saa jäädä päälle kuin hyvin lyhytaikaisesti (suojasäällä pitää valua alas)
ja päädyt auki, on yksinkertainen ja hyvä. Jos haluaa voi mastoa tukea maahan lisäksi. Alhaalla vaatii viritystä että saa pidetyksi pressun irti kyljistä. Avotilan kohdalle voi laittaa vanerit niin ei mene kuopalle.
ja rajoitetut puutavaran kuljetusmahdollisuudet sanelevat valinnan kriteerit :)
Miksi tuskailla tuollaisten tilapäispeitteiden kanssa. Itse olen ratkaissut ongelman tekemällä linja-auton rungosta tukevan trailerin, johon vene nosturilla nostetaan. Sitten vien koko paketin traktorilla kotipihalla olevaan kevythalliin, jota ei pureta vuosittain.
Hallin rak. kustannukset ovat vain n. 2x kalliimat kuin joku kallis merkkipeiteteline (seim.NOA)pressuineen. Trailerin tarpeet ovat joitain satasia muutama päivä polttoleikkausta ja hitsausta.
Etuja on monia. Pihalla rosvojen vierailu on paljon epätodenäköisempää, syys- ja keväthuollot mukava ja helppo tehdä kotona, talveksi saa sähköt veneeseen=> ei akkujen roudaamista, koska lataus veneessä, n. 100w lämmitin yösähköllä huolehtii ilmankierrosta veneessä=> patjat ym. voi olla veneessä homehtumatta, keväällä voi ennen vesillelaskua varustella veneen täysin, joten eka reissu alkaa aina samantien kun nosturin liinat on irti ja masto pystyssä.
En mistään hinnasta enää pitäisi venettä muualla kuin kotipihalla.
sulla on kotoa matkaa satamaan ?
Mulla on 150km, eli seuraavaksi joku kysyy, miksi sää niin kaukana asut. Niinpä,niinpä...
Edellä kysyttiin etäisyyttä rannasta. Minä taas kysyisin, paljonko maksaa se tontti siinä hallin alla. Ja toisaalta, vaikka se tontti minullakin on jo olemassa, olisi rakennusvalvonnalla sanomista veneen mentävästä pysyvästä rakennelmasta. Ilman noita rajoituksia tietysti lähes optimiratkaisu.