alempana, mikä on paskin varustamo.
Tulin juuri Princess cruisen paatista 4 ja 1/2 kuukauden törniltä ja meen mielummin vaikka Langille kun sinne takaisin.
Palkkasysteemi aivan paska, Engelsmannit tienaa paljon paremmin kuin muut, Suomalaiset samalla viivalla Italiaanojen kanssa ja Kroaatit just perässä. Engelsmannit ajaa 3 kk ja 1,5 kk systeemiä, muut 4/2. Ja lomalla ei saa olla lomalla vaan kurssilla. Törnit venyy kun niillä ei ole vaihtoporukkaa.
Koko henkilöstöpolitiikka laivoilla niin perseestä kun voi, Italiaanot puskee italialaisia ylös ja engelsmannit kans omiaan.
Ja muut ei ole mitään.
Yks superperseennuolija finski siellä on stäffinä, mutta siinä se sitten onkin.
Hyi helvetti ! ei ikinä enää.
Tulin juuri Princess cruisen paatista 4 ja 1/2 kuukauden törniltä ja meen mielummin vaikka Langille kun sinne takaisin.
Palkkasysteemi aivan paska, Engelsmannit tienaa paljon paremmin kuin muut, Suomalaiset samalla viivalla Italiaanojen kanssa ja Kroaatit just perässä. Engelsmannit ajaa 3 kk ja 1,5 kk systeemiä, muut 4/2. Ja lomalla ei saa olla lomalla vaan kurssilla. Törnit venyy kun niillä ei ole vaihtoporukkaa.
Koko henkilöstöpolitiikka laivoilla niin perseestä kun voi, Italiaanot puskee italialaisia ylös ja engelsmannit kans omiaan.
Ja muut ei ole mitään.
Yks superperseennuolija finski siellä on stäffinä, mutta siinä se sitten onkin.
Hyi helvetti ! ei ikinä enää.
Vastaukset 11
Vanhimmat
palkka oli,entäpä konepuolella jos kerran mestareista on huutava pula niin miksei voi ajaa lyhyempää törniä?
Palkat Princessillä lähtee jostakin 3000 eurosta ja joku senioriykkönen taitaa saada ehkä 6500-7000 Euroa työkuukaudelta, lomalta ei mitään.
Se on ollu firman politiikka aina, etteivät törniä lyhennä.
Ja kun ei oo porukkaa, pidentävät pikemmin.
Ja toi 4-2-4 ei mee verovapauden systeemiin.
Yks suomalainen siitä kuulemma jo narahti.
Alkaa kohta olaa niin, että ei ne saa muita kuin suomalaisia kansipäällystöön. Muut skandinaavit pitää tuollaista systeemiä riistona ja palkkaa deekupalkkana. Meille se on vielä jotain sentään.
Ajatelkaa nyt. Kuka olis uskonut, että jobeja lähdetään halemaan esim. NSB:ltä jossa 2:1 systeemi eikä palkkaa mitenkään kompensoi sitä?
Ja mun mielestä törnien pituuksia on vaikeeta enään perustella millään lentojen hinnoilla. Antakaa duunarin hommaa vaikka itse lentonsa jollain miljoonista halpalentofirmoista ja maksakaa, yhtiöt, se takaisin heille palkassa jos jäykkäsiipimaksut hiertää.
Ei voi olla turvallisuuden maksimoimista, että joka törni eri jengi kun kukkaan ei viihdy.
Näin on!
Tuloverolain 77§ kertoo selvästi miten ns. 6kk sääntö toimii.
4-2-4 sopii 6kk sääntöön. Suomessa olo päiviä saa olla enintään 6 jokaista täyttä kuukautta kohti. Eli jos 4-2-4 sopimuksella on suomessa 2 kalenteri kuukautta, eli 61pv ei sääntö enään täyty vaan tulee jälkimmäisen työvvuoron kestää 5 kuukautta.
Laki on aivan selkeä, mutta se ei anna päivääkään anteeksi.
Ollaan tarkkoja niiden päivien kanssa!
Eiköhän tällainen 4/2 vuorottelu ole ihan normaali käytäntö myös saksalaisilla ja hollantilaisilla laivoilla.
Ainakin Hapag-Lloydilla on 1:1 tsydeemi.
Ja huhuiltu on myös NSB:lle vastaavaa. Siitähän se niiden, ja toki suuren uudistilausmäärän takia se päällystöpula johtuu.
Jossain palstalla joku sen sanoi: Finskit, Itämeren filippiinot ne alkavat muiden jämäduuneja hoitamaan.
Se on muuten sale, että 4-2-4 EI mene verovapaan 6 kk säännön piiriin.
On parempi tosiaan, että se joka noin väittää, tutkii todella hyvin nuo pykälät. Sieltä on tullut, ei tulkintoja vaan faktaa ja löytyy www.vero.fi sivuilta tuosta ihan selkeät säännöt miten se menee ja 4-2-4 ei todellakaan ole verovapauden piirissä.
6ssa kuukaudessa saa olla 36 suomipäivää ja se todellakin rajataan 6 kuukauden jaksoon, ei mihinkään 8 tai 10 kuukauden jaksoon. Tuo 36 pv loma täytyy olla sijoitettuna sen 6 kk keskelle, ei alkuun tai loppuun. Mutta maksimissaan saat olla lomalla yhtäjäksoisesti 36 pv.
Oletteko hankkineet ulkoseilauksia varten pankkitilin jostain muualta? Mitenkä käytännössä kannattaa toimia? Kanaalisaaret tms.? Kustannukset? Onko järkeä?
Eka meitsi väijyi millä pankilla on jumalauta suoremmat yhteydet meitsin FIN pankkiin ja tokaksi, paljo kyhnyn sinksaus maksaa niitä saatanan välitys palkkioita maasta Härmään ja päivastoin ja muualta ja päivastoin. Kerran mulla oli FIN pankin ja mun forein pankin välissä kolme jenkkipankkia jumalauta. Vittu 10 paivää kyhny nussi maasta maahan ennenko se oli tilillä tai mun paskasessa handussa.
Mitä Albe sano pankissa: "Anna akka kybä mun tililtä. Menee juopotteluun ja metelöintiin."
ihan tosissaan olla noin huonosti jutut ?
Toihan on ihan sikasysteemi, eikä senioripositiokaan näytä tuottavan mitään. Ja kun vielä tiedän, ettei toi 4:2 systeemi verottajalle kelpaa, niinkun joku jo totesi, niin jossain tulee stoppi. Kuinkahan monta finskiä tohon halpaan uppoaa ??
Hulluhan on oltava jos Carnivalille tai sen firmoihin (Princess, P&O, Cunard jne.) lähtee.
Vissiin siellä tarvii itse hoitaa myös eläkejärjestelyt. Yksi tuttu meni muutama vuosi sitten Superfastille töihin ja kehui palkkaansa, mutta ei huomioinut, että EU:n laivoissa joutuu maksamaan, esim Kreikan ja Suomen verojen erotuksen Suomeen. Työkulttuuri on myös erilainen mitä meillä on totuttu.