Auto on pienikokoinen "tila-auto"(Honda Jazz), luulen että joku 1000W teho riittää hyvin pakkasilla sisälämmitykseen? Lohkolämmitin on myös.
Aloittelijan kysymyksiä:
1) Jos talonyhtiön tolpasta otan sen kaksi tuntia(ei voi säätää ajan pituutta, ainoastaan kellonaikaa) virtaa, onko sisätilanlämmitin päällä vain tuon kaksi tuntia? Sisätilanlämmitin on kiinni auton sisäpistokkeessa. Eli käyttääkö sisätilanlämmitin auton akkua kun virta katkeaa tolpasta vai sammuuko se?
2) Onko olemassa sisätilanlämmitintä sellaisella kiinnityksellä joka ei ole kiinteä vaan laitetaan "roikkumaan" hansikaslokeron alle? Vähän kuten vyöklipsi-tapainen kiinnitys.. Itselläni on hansikaslokeron alla avonainen lokero jonka alareunaan voisi ripustaa lämmittimen mikäli tuollaista mallia on olemassa?
Aloittelijan kysymyksiä:
1) Jos talonyhtiön tolpasta otan sen kaksi tuntia(ei voi säätää ajan pituutta, ainoastaan kellonaikaa) virtaa, onko sisätilanlämmitin päällä vain tuon kaksi tuntia? Sisätilanlämmitin on kiinni auton sisäpistokkeessa. Eli käyttääkö sisätilanlämmitin auton akkua kun virta katkeaa tolpasta vai sammuuko se?
2) Onko olemassa sisätilanlämmitintä sellaisella kiinnityksellä joka ei ole kiinteä vaan laitetaan "roikkumaan" hansikaslokeron alle? Vähän kuten vyöklipsi-tapainen kiinnitys.. Itselläni on hansikaslokeron alla avonainen lokero jonka alareunaan voisi ripustaa lämmittimen mikäli tuollaista mallia on olemassa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
toimii vain verkkovirralla. Ei ole missään tekemisissä akun kanssa. Se kaksi tuntia riittää ruhtinaallisesti.
On olemassa sellaisella kiinnityksellä.
Aina voit itsekin tehdä haluamasi kiinnitysklipsin.
> Auto on pienikokoinen "tila-auto"(Honda Jazz), luulen että joku 1000W teho riittää hyvin pakkasilla sisälämmitykseen?
Minulla on suunnilleen saman kokoinen auto, jossa 1200 W lämppäri nostaa 2 tunnissa lämpötilaa suunnilleen 12°C ulkolämpötilaa korkeammaksi. Käytännön vaikutus:
- alle -10° pakkasilla ikkunat sulavat auki,
vaikka auton päälle olisi satanut lunta
- -10...-15°C pakkasilla lumi ja jää irtoavat kyllä laseista (eli niitä ei tarvitse raastaa skrapalla hampaat irvessä), mutta ikkunat eivät ole auki ts. lumi ja jää pitää sutia harjalla pois
Satunnaiset kovemmat pakkaset eivät ole olleet ongelma, koska silloin harvemmin sataa lunta tai jos sataa, niin se ei jäädy kiinni laseihin.
> 1) Jos talonyhtiön tolpasta otan sen kaksi tuntia(ei voi säätää ajan pituutta, ainoastaan kellonaikaa) virtaa, onko sisätilanlämmitin päällä vain tuon kaksi tuntia?
Kyllä, koska virta sisätilanlämppärin pistokkeeseen tulee siitä tolpasta.
> 2) Onko olemassa sisätilanlämmitintä sellaisella kiinnityksellä joka ei ole kiinteä vaan laitetaan "roikkumaan" hansikaslokeron alle? Vähän kuten vyöklipsi-tapainen kiinnitys.. Itselläni on hansikaslokeron alla avonainen lokero jonka alareunaan voisi ripustaa lämmittimen mikäli tuollaista mallia on olemassa?
Ostin juuri Defan peruspalikkamallin hajonneen halpiksen tilalle (taas näitä oppirahoja, hyvä ettei auto palanut, kun halpapaskan sisukset lahosivat omia aikojaan, muovi mureni puhaltimen kiinnitysruuvien ympäriltä -> puhallin pääsi liikkumaan ja jumimaan kiinni) ja siinä on kämmenen kokoinen muovilätkä, joka kiinnitetään kolmella pienellä ruuvilla keskikonsolin kylkeen tai hanskalokeron alle (mikä siis on 1 sallituista / suositelluista asennustavoista). Lämppäri tyrkätään sitten tähän lätkään kiinni ja se lähtee tarvittaessa yhtä helposti irti.
Suosittelisin tosiaan sinullekin 1200-1300 W mallia, pohjoisessa tehokkaampaakin, ellei tuo 1000 W ole taloyhtiön asettama rajoitus. 10 A autokohtainen sulake kestää lohkolämppärin lisäksi 1700 W sisätilanlämmittimen ja kahdelle autolle yhteinen 16 A kestää lohkolämppärien lisäksi juuri tuon 1200-1300 W.
Jos sähkönkulutus pelottaa, voit
- valita lämppärin, missä on säädettävä teho, esim. 700/1200 W nollakelejä silmälläpitäen
- fuskata säätämällä lämmitysajan lyhyemmäksi, tunti riittää hyvin nollakeleillä