Onnistuisikohan tällä palstalla asiallinen keskustelu ja perustelu mielipiteilleen?
Kävin lievistä ennekkoluuloistani huolimatta ajamassa cee'd sw:n, autonvaihto kun alkaa olla edessä. nykyään alla -03 307 2.0 hdi wagon.
Täytyy sanoa että kia oli kyllä ihan positiivinen yllätys.
auto näyttää luonnossa paremmalta kuin kuvissa, perän muotoja on kyllä kopioitu 407:sta mutta autot alkavat muutenkin olla toistensa kopioita joten asia ei mitenkään häirinnyt.
sisätilat olivat riittävän väljät, pääntilaakin löytyy 187cm mittaiselle kuskille riittävästi. ratin säädöt riittävän pitkät ja ajoasento löytyi ihan mukavasti. miinuksena penkin istuinosa on hieman lyhyt mutta verrattuna nykyiseen ei mitenkään häiritsevästi. kytkinjalan lepuutuspaikka oli ainakin minulle hiukan oudossa asennossa mutta kyllä siinä jalkaansa pitää.
ristiselän tuen säätö saisi olla pikkuisen ylempänä mutta luhyen lenkin perusteella se toimii ihan hyvin.
tavaratila on iso, tosin kapeampi kuin 307:ssa ja pohjan alla oleville säilytyslokeroille löytyy varmasti käyttöä.
kojelauta on aika askeettinen, plussana mittaristo. mielestäni kojelauta on hiukan paremman näköinen kuin mm. skodassa. ainakaan minusta sisusta ei ole mitenkään halvan näköinen. ovissakaan ei ole sen enempää muovia käytetty kuin 307:ssa.
muutenkin auto tuntui ihan laadukkaalta, ovet sulkeutuivat jämäkän kuuloisesti eikä mikään paikka repsottanut, kitissyt tai natissut.
Harva auto on tuntunut ajossa heti niin omalta kuin kia vaikka ajoin bensakoneisen version. liikkeellelähtö oli helppo, kytkimen ja kaasun yhteiskäyttö saumatonta. jarrujen herkkyys meinasi aluksi hiukan yllättää, onneksi testailin ne heti liikkeen pihalla. vaihdekepin liikerata oli vähän turhan pitkä mutta vaihteet loksahtelivat kuitenkin jämäkästi paikalleen.
kaikki kytkimet olivat loogisissa paikoissa, mitään ei joutunut etsimään.
alusta toimi ok, ei pompottanut tai kolissut. ajelin parin monttuisen tietyömaan löpi ja auto nieli epätasaisuudet hyvin.
ohjaus on melko tunnoton, lisäksi keskialueen vaste on olematon. reilummin käännettäessä vastetta löytyy kyllä mutta tunnottomuus jatkuu.
ihan hyvän tuntuinen auto kaiken kaikkiaan, vahvassa harkinnassa seuraavaksi kulkupeliksi mikäli 1.6 diesel tuntuu asialliselta koneelta.
en tiedä onko mahdollista pitää keskustelua provottomana mutta toivoisin että perusteluttomat pellet joiden kielellinen ilmaisu ei riitä muuhun kuin 'kia on paska'tyyppiseen keskusteluun pysyisivät poissa...
Kävin lievistä ennekkoluuloistani huolimatta ajamassa cee'd sw:n, autonvaihto kun alkaa olla edessä. nykyään alla -03 307 2.0 hdi wagon.
Täytyy sanoa että kia oli kyllä ihan positiivinen yllätys.
auto näyttää luonnossa paremmalta kuin kuvissa, perän muotoja on kyllä kopioitu 407:sta mutta autot alkavat muutenkin olla toistensa kopioita joten asia ei mitenkään häirinnyt.
sisätilat olivat riittävän väljät, pääntilaakin löytyy 187cm mittaiselle kuskille riittävästi. ratin säädöt riittävän pitkät ja ajoasento löytyi ihan mukavasti. miinuksena penkin istuinosa on hieman lyhyt mutta verrattuna nykyiseen ei mitenkään häiritsevästi. kytkinjalan lepuutuspaikka oli ainakin minulle hiukan oudossa asennossa mutta kyllä siinä jalkaansa pitää.
ristiselän tuen säätö saisi olla pikkuisen ylempänä mutta luhyen lenkin perusteella se toimii ihan hyvin.
tavaratila on iso, tosin kapeampi kuin 307:ssa ja pohjan alla oleville säilytyslokeroille löytyy varmasti käyttöä.
kojelauta on aika askeettinen, plussana mittaristo. mielestäni kojelauta on hiukan paremman näköinen kuin mm. skodassa. ainakaan minusta sisusta ei ole mitenkään halvan näköinen. ovissakaan ei ole sen enempää muovia käytetty kuin 307:ssa.
muutenkin auto tuntui ihan laadukkaalta, ovet sulkeutuivat jämäkän kuuloisesti eikä mikään paikka repsottanut, kitissyt tai natissut.
Harva auto on tuntunut ajossa heti niin omalta kuin kia vaikka ajoin bensakoneisen version. liikkeellelähtö oli helppo, kytkimen ja kaasun yhteiskäyttö saumatonta. jarrujen herkkyys meinasi aluksi hiukan yllättää, onneksi testailin ne heti liikkeen pihalla. vaihdekepin liikerata oli vähän turhan pitkä mutta vaihteet loksahtelivat kuitenkin jämäkästi paikalleen.
kaikki kytkimet olivat loogisissa paikoissa, mitään ei joutunut etsimään.
alusta toimi ok, ei pompottanut tai kolissut. ajelin parin monttuisen tietyömaan löpi ja auto nieli epätasaisuudet hyvin.
ohjaus on melko tunnoton, lisäksi keskialueen vaste on olematon. reilummin käännettäessä vastetta löytyy kyllä mutta tunnottomuus jatkuu.
ihan hyvän tuntuinen auto kaiken kaikkiaan, vahvassa harkinnassa seuraavaksi kulkupeliksi mikäli 1.6 diesel tuntuu asialliselta koneelta.
en tiedä onko mahdollista pitää keskustelua provottomana mutta toivoisin että perusteluttomat pellet joiden kielellinen ilmaisu ei riitä muuhun kuin 'kia on paska'tyyppiseen keskusteluun pysyisivät poissa...
Vastaukset 54
Vanhimmat
kian myyntimies
Myyntimies olen mutta en autoalalla. Jos Kiaa myisin niin en taitais moittia sitä mistään...
Itselläni on kanssa pösö vaihtumassa ceediin. Samantyyliset kokemukset minullakin. Koeajoin viisiovista (1.6) dieseliä kun farkussa ei ollut sitä konetta koeajoon. Ja myöhemmin koitin vielä tuota bensakoneista. Minusta ceed kulkee hyvin ja pirteästi. Polttoaineen kulutus on kohdallaan. Ehkä se voi viedä muutaman desin enemmän kuin speksissä lukee, mutta eikös melkein kaikki. Minusta 5 litraa satasella on aika kilpailukykyinen, ei sen pienemmällä juuri mene kuin sitten hybridit. Jarru on tosiaan aika herkkä, mutta lienee tottumiskysymys. Minusta myös kytkimen liikerata on aika pitkä. Penkiltä löytyi mukava asento, vaikka se tuntuikin melko kovalta puupallilta pösön säkkituolin jälkeen. Ristiselän tuki on mulle ihan kohdallaan, mutta sekin tuntui oudon kovalta. Alustaa on monissa paikoin haukuttu kovaksi, minusta se ei tuntunut edes pösöllä ajelun jälkeen erityisen kovalta. Vedin mukulakivikatuja ja suojatiehidasteiden yli, mutta minusta se otti ne aika mukavasti. Ohjausta, sen tahmeutta ja keskitystä on haukuttu, minä en huomannut siinä mitään erikoista tai häiritsevää. Mittarit ja kojelaudan nappulat on joidenkin mielestä vanhanaikaiset, mutta minusta toimivat. Jos vertaa Primeran tai Civikin moderneihin kojelautoihin, niin täytyy sanoa että tämä perinteinen miellyttää mun silmää paremmin. Ajoteitokoneen oranssi näyttö on varmaan pimeällä melko räikeä silmään, mutta taustavalon sai nappulasta sammutettua. Peilit on isot ja niistä näkee hyvin taaksepäin, takaikkunasta ei sitten paljon mitään näekään. En oikeen osaa peruuttaa kärryn kanssa peileistä, vaan olen yleensä katsonut takaikkunasta. Tässä en usko että peräkärry juurikaan takaikkunasta näkyy. Lastenistuin mahtuu takapenkille selkä menosuuntaan ja tilaa eteen jää suurinpiirtein saman verran kuin 406:seen. Takana istuvan jalkaterät mahtuu hyvin etuistuimen alle, mikä tekee tavallaan tilaa taakse lisää. Tavaratila on hiukan pienempi kuin 406:sessa, mutta riittävä. Tavaratilassa on myös 12V pistoke, mikä helpottaa matkajääkaapin kytkentää. Ja minusta tuo näyttää hyvältä. Ei mitenkään silmäänpistävän erikoiselta, mutta ei ihan arkisen harmaaltakaan. Tilasin.
Mä kanssa vaihdoin Pösön Ceedin farmariin. Pösö oli kyllä mulla hyvä auto, ei mitään vikaa, mutta kiva kokeilla uutta merkkiä. Aika lailla samoja kokemuksia koeajosta kuin teilläkin ja pitkä takuu ei huonontanut ollenkaan ostofiilistä. Toimitus pitäisi olla ihan näinä päivinä..
Jarruun tottuu todella nopeasti. Firman Ford Transitilla ajo oli yhtä tuskaa ceedin jälkeen, kun autossa sai tosissaan polkea jarrua. Mittariston valoa saa sädettyä himmeämmälle ja, kun kytket mittarivalot päälle himmenee radiosta valo. Mukavia kilometrejä ja muistakaa ottaa autoo kuraläpät.
Niin onko joku erityinen syy miksi suosittelet kuraläppiä Ceediin? Eteen vai taakse vai sekä että?
Tahtoo kivisuihku tulla edestä kylkee pitki aika helposti. Muutama naarmu näkyy heinäkuun mökkirallin jälkeen. Ja pitää se vähän siistimpänä kylkeä muutenkin. Taakse lentävä materiaalin on yks hailee mulle :)
Hyundaissa on vakiona eikö Kiassa??
kannattaa vaihtaa eniten tarjoavaan,mutta ei deltan merkkiin.
Kannattaa nukkua yön yli ja katsoa aamulla vieläkö kia on ainoa vaihtoehto
Ei kannata ottaa niitä KIAn omia liian pieniä läppäviritelmiä. Itse hain Motonetista VW:n logoilla varustetut isommat muutamalla kympillä. Niistä sai sen logon helposti pois hiomapaperilla, ja ne sopivat kuin nenä päähän. Lisäksi ne eivät kerää lunta kuten nuo kauhamalliset.
Tilasin kanssa cee´d sw.Vaihdoin civicin pois,autoa en siis vielä ole saanut.Ei ole muuta kokemusta autosta kun 10-15km koeajo...Hyvältä näyttää ja tuntui hyvältä muutenkin.
anttilastako tilasit vai peräti ellokselta?
Pikku-kakkonen meni jo ajat sitten ja Nukku-Matti heitti unihiekkaa, eikö isi ja äiti ole vielä laittaneet sinua nukkumaan?
Ei noista kannata välittää. Tuollaiset taliaivot eivät koskaan tule TILAAMAAN itselleen uutta autoa, joten käsite on heille aika vieras.
Laitoin sitten Cee'd SW:n tilaukseen, pari kuukautta on toimitusaika.
Varustetaso Ex, lisänä vetokoukku, lohkolämppäri ym. tarpeellista.
Mielenkiintoista on nähdä jälleenmyyntiarvon kehitys, luulisin kuitenkin että se noudattelee yleistä linjaa jossa auto tuntuu menettävän arvostaan 2/3 kolmessa vuodessa.
Täytyypä kirjoitella tänne käyttökokemuksia niin hyvässä kuin pahassakin kunhan auton saan ja sillä ehdin hieman ajella.
Itse tilasin perusmallin ceed crdi 1,6 eeäksän helmikuun lopulla ja sain sen toukokuun lopulla.
Parin koeajon jälkeen tiesin että siinä on mun tuleva kulkupeli enkä ole valintaani katunut, 15000km takana ja meno sen kun vaan paranee eikä pienintäkään ongelmaa ole ilmaantunut, joten en ole päässyt kokeilemaan pitkän takuun toimivuutta. Ajattelin kuitenkin tulevaisuudessakin laittaa tänne kokemuksia autostani ja mielenkiinnolla odotan niitä myös muilta, sekä plussat että miinukset.
Otin myös tarjouksen ceed-farkusta. Se vetokoukku muuten on sikakallis, kaksinkertainen hinta edelliseen hankkimaani nähden. Auto oli ihan OK, vähän pienempi joka suhteessa kuin edellinen, mutta ihan kelvollinen perheautoksi, tavaratilakin on tosi suuri muihin mittoihin nähden. Mutta en tilaa ceediä, sillä tarjouksen perustella nykyinen autoni on menettänyt arvostaan 46% kolmessa ja puolessa vuodessa ja alle satku ajettuna. Jotta muita vaihtoehtoja tutkailemaan...
Ei siitä vetokoukusta kannata mitään tuhatlappusia maksaa. Itse olen melko laiska tinkaaja, mutta koska en muistanut tarjousvaiheessa edes kysyä tarvitsemaani vetokoukkua, niin otin asian esille sitten "ostovaiheeessa".
Sanoin tekeväni kaupat, jos hinta on sama kuin tarjouksessa, mutta irroitettava vetokoukku siihen kaupan päälle.
Kyllä me kaupat tehtiin. Ilmeisesti myyjän tekemä tarjous ei ollut kovin "halpa" minun kannaltani, kun suostui sen koukun siihen hintaan mukisematta vielä pistämään.
Kysymykseen cee'd:in dieselistä,1,6 on yllättävän sopusuhtainen,ajettu 1800km ja tuntuu päivä päivältä positiivisemmalta.
Tuli itsekin koeajettua Kia Cee'd SW 1,6-litraisella dieselillä. Autossa oli vielä lisävarusteena automaatti-ilmastointi ja vakionopeuden säätö. Kyllä kelpasi! Kaikki pelaa nätisti, auto kulkee suoraan ja tilaa on. Plussana myös KUNNON takaluukku, joka aukeaa riittävän ylös. Puuttuu monista sportti"farmareista".
Sisustus ja kojelauta ovat vähän tylsiä, mutta eipä sitä autoa ole ennenkään mittariston ja radion avulla ajettu..
Jos olisin vaihtamassa autoa, lähtisi tämä Korean ihme tilaukseen samantien. Pitkä takuu tuo turvallisuutta, eikä myyntiluvuista päätellen ennakkoluuloihin ole aihetta.
Kia muuten on ainoa automerkki, joka ruostesuojaa autot vielä Suomessa. Ei paha!
Kävin koeajamassa 1.6 litraisen EX mallin ja tuntui miellyttävältä peliltä. Tilaa oli mukavasti, eikä ajettavuudessakaan ollut valitettavaa.
Ainoat asiat, jotka kuitenkin vaikuttivat siihen, että ostin kuitenkin mieluummin i30:sen Hyundain olivat erot sisustuksessa, sisämelussa, ajotuntumassa ja myyvässä organisaatiossa.
Sisustus ja kojelaudan ulkonäön miellyttävyys on tietysti eri kaikilla ihmisillä, mutta vaikka hyvältä näyttikin, ei se ihan i30:selle pärjännyt. Sisämelu tuntui myös jonkin verran kovemmalta vaikkei häirinnytkään. Ajotuntumassa oli ehkä se suurin ero, sillä C'eedin ohjaaminen oli mieleeni liian herkkä. Tämäkin mielipidekysymys. Myyvästä organisaatiosta (Delta-auto) en ole juuri koskaan kuullut hyvää sanaa ja nytkin huollon hinnat ja niistä kysely tuotti joko epämääräisiä vastauksia tai lappuja, joissa huolto oli mielestäni tyyristä.
Mutta C'eedin SW:sta ei ole silti pahaa sanaa. Hintalaatusuhteeltaan viimeisen päälle hyvä auto. Ei nyt pärjännyt tarjouskilpailussa ja laadussa ihan Hyundaille, mutta ehkäpä sitten seuraavalla kerralla.
Onnittelut auton valinnasta, jokainen valitsee autonsa omin perustein, ja i30 on epäilemättä hyvä valinta. Ceediä laadukkaampi se tuskin on millään mitattavalla mittarilla paitsi Simetron Oy:n mielestä. Esim. saksalaislehdet mittasivat hyvin samanlaisia melutasoja molemmille, tosin Suomen tiet ovat eri asia...Minun mielestäni noiden kahden auton erot ovat monessa mielessä lähinnä mielipidekysymys kuten sanoit, toinen tykkää oranssista, toinen sinisestä, joka tapauksessa Saman organisaation kassaan niistä raha lopulta kilahtaa.
I30 sisustus oli kyllä mielestäni hienompi ja jään odottamaan farkkumallia,minkä jälkeen sitten katsotaan kumman ostan.
Onko i30 todellakin parempi ajaa? Kannattaisikohan tuo vielä kokeilla.
Kävin koeajamassa Ceed HB:n 1.6 dieselillä ja se oli todella järkyttävä kokemus. Kokeilin myös Ceed 2.0 diesel farmaria, joka olikin jo _huomattavasti_ parempi ajettava. Myyjä selitteli eron johtuvan renkaista, hmm?
Hinnan, ulkonäön ja tilojen puolesta Ceed HB olisi meille juuri sopiva, mutta se ees taas sinkoilu...
Ajo-ominaisuudet ovat ihan samanlaiset, pikkusen pehmeämpi toi i30 saattaa olla, mutta ihan marginaalisia ovat erot....joku muuten kokeilit aurista, jos ceed hb mielestäsi tempoo niin huh huh....
provo
Noh,? Minun mielestäni Auris oli parempi, kuten myös Ceed farmari. Oliskohan ne Ceed HB:n renkaat kuitenkin ollut kuraa kuten myyjä asian selitti..?
Miseliinin kurarenkaat.
Provo.
Minun mielestäni oli, mutta jokainen tahtoo tykätä vähän erillaisesta tuntumasta ratin takana. Vaimokkeen kanssa käytiin ajamassa ensiksi C'eed SW ja sit i30 ja molemmat tykättiin enemmän i30:sen ajo-ominaisuuksista.
Ei muuta kuin C'eed-ostoksille, jos auto miellytti. Kaikin puolin hyvä peli. Suosittelen silti vielä vertaamaan näitä kahta korealaista keskenään. Kun ajaa tunnin sisään molemmilla ja tekee vertailut tunnelmien pohjalta niin eiköhän se suosikki sieltä löydy.
Niinku teknarissa sanottiin on pappamaisempaan makuun i30:ssa pehmeempi lulla alusta ja ceedista jäykempi. Pehmee tekee tietysti rauhallisesta ajosta mukavempaa. No niin ihanku ceedi olis kauhee sportti vehje sit mut makunsa kullakin :)
On tosiaan mukavampi ajaa kuin pompottava cee´d, molemmat on koeajettu ja tein valintani Hyundain puolelle puhtaasti mukavuuden kannalta en ulkonäön perusteella, joka on toki makuasia sekin...
on cee´d:ssä ainakin huomattava, en tiedä mitkä renkaat koeajoautossa oli alla jota ajamassa kävin mutta moista en ainakaan minä kuuntele.
parempi ajaa ja hiljaisempi kuin cee´d siksi I30 on ykkönen;)
Se johtuu autojen laatu eroista, Kia panostaa kaikennäköisiin himmeleihin kun taas Hyundai keskittyy auton laatuun joka näkyy ja tuntuu.
on tulossa odota sitä, on hyvän näköinen kuvien perusteella.
Vuosia sitten oli jokin yöradio vai mikä lienee, sinne kuitenkin ihmiset soitteli, sinne soitti joku viisas ja sanoi hyvin osuvasti, että tänne ei soita muut kuin hullut tai humalaiset.
Nämä suomi24 keskustelut ovat aivan samanlaisia, ei täällä kirjoittele kuin hullut tai humalaiset, jos joku yrittää vähänkin järkevää keskustelua saada aikaan, se laitetaan ihan pipariksi. Se kai lienee myös palvelunpitäjän tarkoitus, joten asia lienee kunnossa. Jos haluaa keskustella järkevästi, löytyy kyllä palstoja joihin vaaditaan kirjautuminen, sekin saa jo aikaan hieman järkevämpiä keskusteluja, mutta tuloja ei yhtä paljon heru palvelunpitäjälle mainoksista, kun kävijöitä on vähemmän.
Meillä tällä hetkellä -98 Astra,enkä suosittele sellaista kirppu-koppia kenellekkään.Sen jälkeen Cee`d SW tuntuu tila-autolta,joten sellainen pitäisi tulla kuun vika päivä.Että niin hyvältä se tuntui. =)
Kävin koeajamassa 1.6d varkkun ja tilaukseen meni. vaihdossa annoin focus-05 1.6b sedanin.
Kävin ajamassa cee´d:in sekä Hyundai i30:n. Mielestäni i30 vaikutti ehdottomasti paremmalta ajaa, varsinkin ohjaus on tunnokkaampi sekä yleinen laatuvaikutelta on parempi kuin kiassa joten päädyin Hyundai i30 Wagoniin. Kian takakontti on vähän suurempi, mutta vastaavasti sisätilat pienemmät kuin Hyundailla.(ero akselivälissä 50mm Hyundain hyväksi)
Itse ajoin ennen cee´d:llä mutta vaihdoin sen uuteen Hyundaihin. Autot suht samoja mutta kun hain tarjouksia niin omasta silloisesta -08 cee´d maksettiin paljon huonommin kuin Hyundailla eli väliraha ratkaisi!!
Saaks niitä Kia autoja kokeillakin. Itse kävin Keskiviikkona parissakin KIA kaupassa, mutta myyntihemmot lymyili omissa kopeissaaan. Eikä vaivautuneet edes näyttelemään kiinnostunutta. Ainut KIA kauppa jossa saa palvelua pääkaupunkiseudulla on ollu Konalan Teltta. Siellä sentään myyjät käy kysymässä et voiko olla avuksi. Muualla ei näytä perse nousevan penkistä,. Niillä taitaa olla markkinointisopimus (mainos) jonkin liimatehtaan kanssa jossa koitetaan näyttä kauanko se persus pysyy penkkiin liimattuna.
PS Palks ne tarjos sulle vaihossa
sellaista liima ainaskii jolla takuusti autokauppiaan persuus pysyy penkissä, sekä myös kiiltää söpösti sit jos menee kaffelle trai syömään kun senaika on. Asiakaspalveliuunhan se ei nouse.
Kierroksella tuli käytyä katsastamassa cee´d sekä I30 aikalailla samanlaisia olivat, toki Hyundai vaikutti laadukkaammalta. Hyundailla oli joku tarjous missä sain varusteita melkolailla kauppaan joka ratkaisi kaupan.
sinä joku liimakauppias?
koska autokaupoissa sen menekki ois takuuvarmaa.. Tai voi olla et jos siel on jo sellainen tuote et ei tartte ostaa lisää. Koska kaikissa näyttää perse pysyvän tiukasti penkissä kun niissä joskus poikkeaa
vaihtui Hyundai i30:een kun tuli takuuhommia niin alkoi Kian ongelmat... Hyundailla on toistaiseksi toiminut kaikki hyvin myös huollon puolella. Hyvältä tuntuu.
kia,on laiska kun ei ole kunnon diesel myllyä saatavana,itse en osta.mutta jos halvalla etsii,niin ok varmaan,paitsi tasonsäätö puuttuu,mutta puuttuu monesta muustakin,paitsi laatu autoista.
mutta jos tuohon hintaan autoa etsii niin ceed on mielestäni suht ok peli.
olemassa jolla pääsee.Pirtee,kuin mikä lähtee eikä meinaa.Meno eikun paranee vaan.
Hyvä ja hieno peli, kunnes koitat vaihtaa sen toisenmerkkiseen.
Ai miks Delta meni polvilleen, tais olla hyvityshinnat käytetyistä pielessä ja sit niistä pyynnit lähes uusien luokkaa. Ei markkinatalous kestä isompia korkoja (Sofia) tai ylisuuria hyvtyksiä käytetyistä (Delta) vaan vouti tulee ja kolkuttaa ovelle, ja vie kaiken valtiolle, jos ei joku isorahainen hyväkäs pelasta.
On Ceedin "häspäkki"-malli ja ei mitään pahaa sanottavaa.
Ittelläänkin on Kia Ceed ja diesel-automaattina ja kyllä on hyvä peli.
jos menee vielä vuosi näin hyvin,osta uuden verion.
tai Vengan,on sen verran hyvät kokemukset.
Se on huono, koska sitä ei saa diesel-automaattina. Oisin halunnu, mut ostinkin sit Ceedin.