Jäähdyttäjä vuotaa päältä neljästä kohtaa(hiushalkeamia). Mikä olisi paras konsti tukkia vuodot? Uskaltaako esim. jäähdyttäjään sisään nesteen sekaan laitettavaa ainetta laittaa vai tukkiiko se kennot ja onko se edes tehokasta (käytännön kokemuksia)? Olisi tuolla Bilteman tavaraa ihan aukaisematon pullo. Yritin jo Plastic Paddingin Leak - Mix nimisellä tökötillä mutta rupesivat vuotamaan pirulaiset vierestä.
Jäähdyttäjän paikkaus
hjälp
123033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vuotavaa jäähdytintä ei kannata paikata kuin siksi aikaa, etä saa hankituksi uuden. Nämä muovipäätyiset alumiinikennot ovat kertakäyttötavaraa.
Itse olen kerran paikannut vuotavan kennon purukumilla. Se kesti hyvin sen 50 kilometriä, että pääsin tarvikeliikeen kautta kotiin.
Kertakäyttöä ovat nuo muovipäädyillä olevat alumiinikennot. Minulla kestänyt vasta 20 vuotta ja kestää edelleen. Minullahan onkin vain Ranskan Rapea, ei mikään "Premium".
Olen yhden kerran onnistunut korjaamaan pysyvästi vanhan jäähdyttäjän tinaamalla mutta silloin kyseessä oli laturin hihnan vaihdon yhteydessä lipsahtanut työkalu joka iski reiän muuten ehjään syyläriin.
Jos syyläri rupeaa itse vuotamaan korroosion tai hiushalkeamien takia niin ainoa järkevä ratkaisu on vaihtaa se suoraan uuteen.
Sitä toista vaihtoehtoa on tullut kokeiltua riittävän monta kertaa eli ensin paikataan, sitten paikataan uudestaan ja joka kerta ihmetellään tien päällä jäähdytinnesteen merkkivalon syttymistä ja kuljetellaan takakontissa jerrykannukaupalla nesteitä(toista N kertaa).
Lopuksi vaihdetaan joka tapauksessa uusi jäähdytin.
myös vaihtavat koko kennon ainakin messinkipäätyisiin jäähdyttimiin.
Saa myös tiheämmällä kennolla jos ei alkuperäisen jäähdytysteho riitä, kuten kokemuksen mukaan ainakin parilla Fordin mallilla ei riitä.
Silti se on vain kertakäyttöinen.
Itselläni on myös "ranskan rapea", jonka jäähdytin kesti 9 vuotta, ennen kuin kennoon tuli reikä. En edes yrittänyt paikata sitä muuten kuin purukumilla kotimatkan ajaksi. Uusi on aina uusi, eikä edes kovin kallis.
Mitään messinkisiä jäähdyttimiä. Muovi on halpaa ja kestää sen mitä kestää.
kokemuksesi perusteella olet ajanut pöröllä 19 v.milloinkas koit voortin tehottoman mallin ja mitä ne olivat?
kylmänä ja käytellään korkki auki kunnes hyytyy vuotopaikkoihin,sitten vasta kestää painetta ja korkin voi sulkea.Pitäisi käyttää pelkkää vettä,pakkasneste estää hyytymisen.
jos vuotokohta vain on sellaisessa kohdassa.
Putsata pitää hyvin, että tarttuu.
Oli mulla monta vuotta käytössä saab 96 johon tein korjauksen.
Kuukausi sitten paikkasin yhden bensatankin sillä konstilla ja tuntuu pitävän sekin bensat sisällä.
hae romikselta vastaavan kokoinen. ja sitten
vaan hommiin.
Osta tarvikeliikkeestä uusi. Nuo aineet ei paikkaa juuri mitään.
Leikkimällä käräytät vielä kannentiivistaan, kun neste pääsee vähiin.
vuotaa metallisesta kohdasta, voi yrittää tinata.