auto on audi 100 vm90 2.0E
vaihdelaatikossa joku laakeri vikisee sen verran pahasti etta kohta laukeaa. kyselin liikkeista remonttiarviota ja tuli hinnaksi reilu 700 euroo, mutta suositeltiin laatikon vaihtoa kokonaan, helpommalla paasee.
nyt sitten mietin etta sopisiko tuo diiselin laatikko tuohon bensavehkeeseen? antaako se yhtaan lisasaastoa polttoainekulutukseen? kierrokset ilmeisesti ovat ainakin alemmat, mutta rasittaako sitten enemman moottoria?
ps. ~@}{ ?@/tietokone, jattaa nuo pisteet pois a ja o kirjaimien paalta. PRafKaaM!!!
vaihdelaatikossa joku laakeri vikisee sen verran pahasti etta kohta laukeaa. kyselin liikkeista remonttiarviota ja tuli hinnaksi reilu 700 euroo, mutta suositeltiin laatikon vaihtoa kokonaan, helpommalla paasee.
nyt sitten mietin etta sopisiko tuo diiselin laatikko tuohon bensavehkeeseen? antaako se yhtaan lisasaastoa polttoainekulutukseen? kierrokset ilmeisesti ovat ainakin alemmat, mutta rasittaako sitten enemman moottoria?
ps. ~@}{ ?@/tietokone, jattaa nuo pisteet pois a ja o kirjaimien paalta. PRafKaaM!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
On tuossa Dieselissä sen verran pidemmät välitykset etten kyllä edes harkitsisi.
Ei tarvis vaihtaa kuin kaksi laakeria pääakselille.Alkuperäisten laakereiden hinta noin 900 mk, mutta löytyy myös tarvikkeina hyvin varustetuista laakeriliikkeistä.Toinen laakeri oli muistaakseni skf;än valmistama ja toinen fag;n.
Laakerit pystyy kyllä itsekin vaihtamaan, mutta tarvitset kaverin, kaasupillit, muutaman ulos vetäjän ja hieman ammattitaitoa.
Minun remppa tuli maksaan jotain 1200 mk tiivisteineen. Ja taas kestää yli 400 tkm.